本文目錄,強抗拉力特性碳纖維拉伸強度約為2到7GPa，拉伸模量約為200到700GPa,密度約為1.5到2.0克每立方毫米，這除與原絲結構無關外，比較多決定于炭化全面處理的溫度,一般經過高溫3000℃石墨化處理，密度都能達到2.0克每立方厘,再加上它的重量很輕，它的比重比鋁又要輕，不出來鋼的14，比強度是鐵的20倍,碳纖維的熱膨脹系數與以外纖維差別，它有各向異性的特點,柔軟可加工性碳纖維除此之外具高一般碳素材料的特性外，碳纖維編織布其外形有作用效果的各向異性柔軟，可加工成各種織物，又因此比重小，沿纖維軸方向外在表現出很高的強度，碳纖維可以提高

本文目錄

• 1、碳纖維材料的特點是什么
• 2、碳纖維和pvc的優缺點是什么
• 3、碳纖維的使用為什么現在高端車都喜歡使用碳
• 4、碳纖維做什么用的

1、碳纖維材料的特點是什么

強抗拉力特性碳纖維拉伸強度約為2到7GPa，拉伸模量約為200到700GPa。密度約為1.5到2.0克每立方毫米，這除與原絲結構無關外，比較多決定于炭化全面處理的溫度。一般經過高溫3000℃石墨化處理，密度都能達到2.0克每立方厘。再加上它的重量很輕，它的比重比鋁又要輕，不出來鋼的14，比強度是鐵的20倍。碳纖維的熱膨脹系數與以外纖維差別，它有各向異性的特點。柔軟可加工性碳纖維除此之外具高一般碳素材料的特性外，碳纖維編織布其外形有作用效果的各向異性柔軟，可加工成各種織物，又因此比重小，沿纖維軸方向外在表現出很高的強度，碳纖維可以提高環氧樹脂復合材料，其比強度、比模量綜合指標，在超過結構材料中是*的。耐低溫特性另外碳纖維還更具良好的訓練的耐低溫性能，如在液氮溫度下也不脆化。容易被氧化碳纖維是含碳量低于90%的無機高分子纖維。其中含碳量高于50099%的稱石墨纖維。碳纖維的軸向強度和模量高，無蠕變，耐疲勞性好，比熱及導電性兩種非金屬和金屬互相間，熱膨脹系數小，耐腐蝕性好，纖維的密度低，X射線透過性好。但其耐沖擊性相對一般，很容易損傷，在強酸作用下發生氧化，與金屬業胎關系時會突然發生金屬碳化、滲碳及電化學腐蝕現象。而，碳纖維在在用前須參與表面處理。上面是碳纖維材料最確實的特點，確實是應用最廣泛的特性，碳纖維材料的抗拉力尤其強，這個可以拉伸到太大的程度，這一定是其他的材料所不具備的，很多材料在拉伸到一定的程度的時候是會開裂，可是碳纖維材料肯定不會會出現這方面的情況，所以我給加工受到了很多的方便快捷，碳纖維材料具有纖維的柔軟特性，并且重量很輕，所以才很多先到的加工產品是實惠碳纖維材料壓制而成。相關的文章：

2、碳纖維和pvc的優缺點是什么

碳纖維和pvc的優缺點是什么

3、碳纖維的使用為什么現在高端車都喜歡使用碳

優點是：1.輕,的很的輕,一塊發動機上的蓋板你一個人就能拿下來.

2.堅厚,分子在高溫高壓下凝聚在一起,讓所有的部件的很的松散牢固.（F1賽車手的頭盔是碳纖維制成的,具體的要求的指標是子彈打沒穿坦克壓不扁）

3.脆.雷鳴部件在高沖擊力下很難削斷,同時完全吸收更多能量,這樣的話人就比較好安全.

4.可塑性強,在碳纖維未凝聚以前也可以隨意百煉成各種樣子,設計師可以發揮出更大靈感,來行最簡形矩陣個性和風阻系數的要求.

缺點是：1.只不過太輕了,很多人和官方如果說不安全的（但看看吧F1就很清楚了,車可能是不成樣子,但人基本上應該沒事）.

2.價格貴的很離譜,相當更加的太離譜了吧.

4、碳纖維做什么用的

碳纖維是一種高強度、低密度的纖維材料，的原因它的某些環境優越特性，可以不廣泛應用于以上領域：

1.航空航天領域：碳纖維廣泛應用于飛機、火箭、導彈等航空航天器材的制造，可主要用于制造出機身、機翼、螺旋槳等零部件，以減輕重量、增加強度、延長使用壽命等。

2.汽車制造：碳纖維在汽車制造領域應用越發應用廣泛，可以用于制造出來車身、輪排、剎車系統等部件，實現程序輕量化和更高的安全性能。

3.運動器材制造：碳纖維可以可以制造高品質的高爾夫棒、網球拍、自行車、滑雪板、滑板等運動器材，增強其對沖擊和振動的防護能力，減輕重量、想提高強度和穩定性。

4.建筑裝飾：碳纖維可以不造而成高性能的鋼筋、板材等建筑材料，可應用于加固支撐、抗震、防爆等方面，這個可以增強建筑物的強度、穩定性和安全性。

5.醫療行業：碳纖維也可以作用于能制造人工骨骼、替代人體重要部位如骨、牙齒等的生物材料，有效增強醫療設備和手術器具的性能和使用效率。

簡述碳纖維的特點和用途碳纖維材料的特點是什么（碳纖維材料的特點）