連續梁和連續剛構的區別（鋼構橋梁的施工方案）

鋼結構設計06-255.59 K閱讀0評論

本文目錄,1)同：連續梁橋和連續剛構橋都會在支點處有一種負剪力，使對梁跨中橫截面的正剪力發揮作用卸載掉作用，而跨徑均比簡支梁橋鋼桁大；2)異：連續梁橋有支座，且支座處只可以提供縱向排列反力和水平約束力，不承擔彎矩；連續剛構橋是墩梁固結體系，就沒支座，在支點處反而可以提供豎向、水平向的反力，同時也承擔全部部分正應力，并且對梁跨中截面的卸載作用更大，由此是可以可以做到比連續梁橋更大的跨徑,①門式剛構橋其腿和梁直角一條直線呈門形構造，可分為單跨門構、雙支承單跨門構、多跨門構和三跨兩腿門橋,前三種直接跨越能力很大，區分于跨線橋，要求地質條件良好，和用

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1、連續梁和連續剛構的區別
2、連續剛構橋橋墩主要有哪三種形式
3、橋梁的結構是什么
4、連續鋼構橋采用什么橋墩

1、連續梁和連續剛構的區別

1)同：連續梁橋和連續剛構橋都會在支點處有一種負剪力，使對梁跨中橫截面的正剪力發揮作用卸載掉作用，而跨徑均比簡支梁橋鋼桁大；2)異：連續梁橋有支座，且支座處只可以提供縱向排列反力和水平約束力，不承擔彎矩；連續剛構橋是墩梁固結體系，就沒支座，在支點處反而可以提供豎向、水平向的反力，同時也承擔全部部分正應力，并且對梁跨中截面的卸載作用更大，由此是可以可以做到比連續梁橋更大的跨徑

2、連續剛構橋橋墩主要有哪三種形式

①門式剛構橋其腿和梁直角一條直線呈門形構造，可分為單跨門構、雙支承單跨門構、多跨門構和三跨兩腿門橋。

前三種直接跨越能力很大，區分于跨線橋，要求地質條件良好，和用鋼和鋼筋混凝土結構建造。三跨兩腿門構橋，在兩端設有橋臺，常規預應力混凝土結構建造時，跨越空間能力都能達到200多米。②斜腿剛構橋橋墩為斜向勉力支撐的剛構橋，腿和梁所受的彎矩比同鋼桁的門式剛構橋不顯著減小，而軸向壓力極大增加；同上承式拱橋兩者相比不需設拱上建筑，使構造漢字拆分。橋型美觀、宏偉，跨越空間能力較大，適用于峽谷橋和高等級公路的跨線橋，多采用鋼和預應力混凝土結構建造。如安康漢江橋（鐵路橋），腿趾間距176米，1982年完工。③T型剛構橋是在簡支預應力橋和大跨鋼筋混凝土箱梁橋的基礎上，在懸臂結構工程施工的影響下有一種的。其上部結構可為箱梁、桁架或桁拱，與墩固結不能形成整體，橋型美觀、宏偉壯觀、輕型，可以參照于大跨懸臂式平衡施工，可無支架跨越空間深水急流，避免下部施工困難或掉線航運，也不需要體系轉換，施工方便。T型剛構可分為帶掛梁結構的T型剛構橋和帶剪力鉸結構的T型鋼構橋。④連續剛構橋分主跨為連續梁的多跨剛構橋和多跨連續剛構橋，均需要預應力混凝土結構，有兩個左右吧主墩常規墩梁固結，具備T形剛構橋的優點。但與獵殺者橋（如連續箱梁、T形剛構橋）相比：多跨剛構橋一直保持了上部構造連續梁的屬性，可以跨越能力大，施工難度小，行車舒順，養護省事，造價較低，如廣東洛溪橋。多跨連續剛構橋則在主跨跨中設鉸接，兩側橋梁跨徑為后體系，可利用邊跨連續梁的重量使T構制成這時長懸臂，以必然增加主跨的跨徑。