1、貝貝雷片是有兩種型號的，分別是200型和321型，200型的理論重量是292公斤，321型的理論重量是270公斤，貝雷片具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點，2、貝雷梁現有進口與國產兩種規格，國產貝雷梁其桁節用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插銷用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋面板和護輪木用松木或杉木，3、乘2000，根據查詢中國供應商顯示，200型貝雷片規格尺寸為3048乘2000，200型貝雷片裝配式鋼橋是參照英國美貝公司最新設計，由中交公路規劃設計院設計開發的新一代鋼橋，4、根據型號和規格不同而有所差異

貝雷片的規格

1、貝貝雷片是有兩種型號的，分別是200型和321型。200型的理論重量是292公斤，321型的理論重量是270公斤。貝雷片具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。

2、貝雷梁現有進口與國產兩種規格，國產貝雷梁其桁節用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插銷用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋面板和護輪木用松木或杉木。

3、乘2000。根據查詢中國供應商顯示，200型貝雷片規格尺寸為3048乘2000，200型貝雷片裝配式鋼橋是參照英國美貝公司最新設計，由中交公路規劃設計院設計開發的新一代鋼橋。

4、根據型號和規格不同而有所差異。 3米*5米規格的200型貝雷片理論重量為**292公斤**。 3米*5米規格的321型貝雷片理論重量為**270公斤**。以上就是貝雷架單片每米的重量，希望對解決您的問題有所幫助。

5、桁架：3115*176*1500。支撐架（450間距）：1500*450。支撐架（900間距）：1500*900。銷子：55*200。撐架螺栓：22*118。

6、貝雷架又稱貝雷片，貝雷梁或桁架，最先在二戰時由一名英國工程兵發明，以解決戰爭期間橋梁快速架設的需要，并以他的名字命名。

鋼便橋是什么?

鋼便橋是用制造材質來進行定義的，鋼便橋的主要特點是模塊化，而鋼便橋的范圍更廣了，從字面理解，基本可以說是主體是鋼結構的橋梁都可以稱為鋼便橋。只不過鋼便橋更典型，應用也最廣。

臨時便橋，一般用工字鋼或貝雷架做的貝雷橋。

鋼便橋一般用于橋梁工程的臨時工程，定額是按每米列項，就得按m套定額，至于取費，跟著主體工程跑，主體是橋梁工程就按橋梁取費，是道路工程就按道路取費。

便橋”、“便隧”的稱謂，鐵路加固時還有“鋼便梁”一詞。一直喊著沒見有什么不便的，如果非要體現出“棧”字那能不能稱之為“棧道”、“棧橋”、“棧隧”、“鋼棧梁”呢？故本人更傾向于沒什么區別這一種說法。

鋼便橋沒有專門的施工資質，做鋼便橋施工一般需要橋梁工程專業承包二級以上（含二級）資質或市政公用工程施工總承包三級以上（含三級）企業資質。

橋的貝雷梁、工字鋼、鋼板等）的出廠合格證，原材進場檢測報告。

鋼便橋是什么

鋼便橋是用制造材質來進行定義貝雷架鋼便橋施工圖的，鋼便橋貝雷架鋼便橋施工圖的主要特點是模塊化，而鋼便橋的范圍更廣了，從字面理解，基本可以說是主體是鋼結構的橋梁都可以稱為鋼便橋。只不過鋼便橋更典型，應用也最廣。

臨時便橋，一般用工字鋼或貝雷架做的貝雷橋。

鋼便橋一般用于橋梁工程的臨時工程，定額是按每米列項，就得按m套定額，至于取費，跟著主體工程跑，主體是橋梁工程就按橋梁取費，是道路工程就按道路取費。

便橋”、“便隧”的稱謂，鐵路加固時還有“鋼便梁”一詞。一直喊著沒見有什么不便的，如果非要體現出“棧”字那能不能稱之為“棧道”、“棧橋”、“棧隧”、“鋼棧梁”呢？故本人更傾向于沒什么區別這一種說法。

單項工程施工合同標準版(5篇)

單項工程施工合同標準版 1 甲方：乙方： 由于工程施工需要，甲方把以下工程承包給乙方進行施工。依據《中華人民共和國經濟合法》暨《中華人民共和國建筑法》以及建筑施工管理條例、施工規范，經過甲乙雙方充分協商，達成以下條款，雙方必須嚴格遵守。

因乙方原因工程質量達不到規范質量標準，乙方承擔一切責任，工程質量達不到規范標準的部分，乙方按照甲方的要求標準和重新施工，直至符合規范標準合格為止，所有費用由乙方負責。

合同期限本協議自雙方代表簽字蓋章之日起生效，合同有效期限為___年。

乙方負責所完成工程的施工及質量缺陷責任期的保養工作。如在質量缺陷責任內，乙方不進行缺陷修復，甲方從工程款中扣除。 工程安全：乙方自行負責施工人員的安全，發生任何意外事故，均由乙方自行負責。