,不過收費站工作人員是否需要存在過失，我覺著只有一走司法程序上法院來認為，但我個人感覺上縱然有責任也估計是比較好次要的責任，可以不都認定為根據(jù)不同情況自衛(wèi)措施過當,雖說黑色轎車無牌、闖卡，甚至連顯然是故意撞爛攔阻的防撞保護沙桶也涉嫌違法危險駕駛了，要不然我我相信單單闖卡收費站的工作人員也不當然了用轉(zhuǎn)頭砸車

• 1、海員遇到惡劣天氣如何處理
• 2、哈爾濱境內(nèi)一無牌轎車收費站闖桿致車內(nèi)4歲

1、海員遇到惡劣天氣如何處理

這是航海人羅羅第541篇偽原創(chuàng)問答。

人在做，天在看，就看祖師爺還賞不賞碗飯吃了。

惡劣天氣，對此海員來說還不是家常便飯。每年總有這樣一次讓你鍛煉鍛煉精神和身體的機會，這竟像一次次月考或則年考。記憶中最大的一次是2019年的臺風“利奇馬”。上一次經(jīng)那次17級臺風的洗禮，后面的我來的臺風也就感覺道了它的溫柔。

臺風來了，該怎么辦？不是的話走，要嘛躲。

一、臺風伴我去遠行

無獨有偶，上個月上次過去的臺風“圓規(guī)”那就是一次愉快的陪伴。我輪航行在祖國黃海，然后一路向南進軍經(jīng)東海返回南海海域。臺風攆著我們的屁股跑，但是最結(jié)束的速度也就快不了多少。日常10節(jié)500左右的航速瞬時提升到14、15節(jié)，望向雷達上大逆風直行的一條條“大輪”像蝸牛的爬行時，心里那個美啊——不擺啦。

這，算得一次快樂滿滿的旅行；這，那是所謂的一帆風順。除風，也離不了“水”。

二、海冰伴船去靠泊

遼寧錦州，那的確是海冰的老窩。最凍的時候就封港，不過目前能船舶靠泊。sometimes，為毛靠了四個小時還不見上纜，還把碼頭工人都凍跑啦。

碼頭近在眼前，卻束手無策靠上去。是因為這中間離著一層厚冰。靠，是輕易靠不過去，好處是再也不能不需要著急對碼頭成功威脅了。這尺厚的海冰就像給碼頭加上一層護欄。這防撞措施，那妥的。僅僅苦了船頭船尾的兄弟們，四五個小時凍得更嗆。

三、幸運，會有次數(shù)

有好就有“壞”，有得肯定會有辱。

營口錨地馬上準備要棄船的小貨船，不是抗得忍不住大風大浪的“折磨”要另尋生機；石島岸邊再“登陸后”的小海椒，同樣是抗得住忍耐不住風的洗禮一個跳下水靠岸去樹蔭下乘涼了。木木地地杵在一堆石頭邊，值錨班的家伙還不嚇屎。有那大浪翻卷下的小漁船，還不那就是貪心想多下幾網(wǎng)再回家去，可一旦大浪要留你，那回家來的路就難了。此時縱有千萬尾魚又有什么用，就沒那個命來貴賓級別。竹籃子打水喝一場空，白忙一場再說還搭上一船人的命，此時晚矣。

老話常說“與天斗與地斗，其樂無窮”，可這么說放進海上就不太誠則靈，甚至是一道催命符。現(xiàn)代海洋的發(fā)展，體現(xiàn)在一方面就是對海況的預(yù)測。碰到惡劣的天氣，那你老老實實地返回基地“避風頭”。小船這般，大船則是會如此。不管大小船，在大自然的力量面前那還不像是一只小螞蟻。

茫茫大海，擁有無窮無盡的資源，那同時確實是強大無窮盡的風險。碰到殘酷海況，孤軍奮戰(zhàn)的時候，那是有多讓人崩潰的無奈。叫天天上不應(yīng)，叫地地無門，一切就看天意、海意、風意、浪意、涌意，哪怕是王八意、魚蝦意、螃蟹意就這些了。

海員，一日在船也要經(jīng)受這樣的風險。只不過有萬千救援，我們祈禱永遠都是都用不上。

2、哈爾濱境內(nèi)一無牌轎車收費站闖桿致車內(nèi)4歲

看了這種事件的新聞和監(jiān)控視頻，我個人那種感覺，這個黑色無牌車輛的駕駛者估計承擔全部事件的主要責任。這車是否必然涉牌違法，公安交管部門一查料知。但騙取出口退稅收費是估計的。

而且我都覺得那個黑車的司機很不你誠實，自己特別強調(diào)因疲勞駕駛溜號領(lǐng)著前車通過收費站是徹底不成立的，如果沒有是疲勞駕駛應(yīng)該是是反應(yīng)和操作都很變遲鈍，但這輛黑車能在白車再繳費后歌詞同步提速達到極小的間距躲開收費欄桿，這不需要一定的駕駛技術(shù)并持續(xù)心神專注才能能夠做到。我們普通機電設(shè)備汽車駕控和特技表演的工作對于接龍跟車是有心得的，有時候替能貼緊前車直行又要預(yù)判微微提早于前車一點加速，當你看到前車提速再踩油門車距一定是被拉大的。因此從我的職業(yè)和經(jīng)驗判斷這樣的黑車司機那是故意逃費，根本不會不存在疲勞的問題。

從另一個角度來講，現(xiàn)在太的為人父為人父的人不單又不能給孩子樹立正確的人生觀和價值觀一個好的榜樣，根本就是配不上為人父母。玩手機把孩子溺死的，帶著孩子飆車故作沖撞的，車內(nèi)有孩子路口下車打死人的案例比比皆是，我覺著這些父母不但是素質(zhì)十分低頭，但智商堪憂。就算是作惡多端的罪犯，在面帶自己幼子四處閑逛的時候我覺得他都會你選擇低調(diào)一些，不過孩子是脆弱不容易被攻擊到的，逞那一時之能是極其不識時務(wù)的，帶著孩子挺而走險行違法犯罪之事是一種什么智商和心態(tài)呢？所以我那樣的人不給予點慘痛的教訓(xùn)指不定以后會干出有什么傷天害理的事情，只希望他以后看見孩子臉上的傷疤能所懺悔！

不過收費站工作人員是否需要存在過失，我覺著只有一走司法程序上法院來認為，但我個人感覺上縱然有責任也估計是比較好次要的責任，可以不都認定為根據(jù)不同情況自衛(wèi)措施過當。雖說黑色轎車無牌、闖卡，甚至連顯然是故意撞爛攔阻的防撞保護沙桶也涉嫌違法危險駕駛了，要不然我我相信單單闖卡收費站的工作人員也不當然了用轉(zhuǎn)頭砸車。