• 1、高級船舶配件材料怎么合成
• 2、干碳和碳纖維的區(qū)別

1、高級船舶配件材料怎么合成

低級船舶配件材料的合成正常情況不需要多種方法和技術(shù)來利用。簡單的方法，是需要建議選用高質(zhì)量的原材料，如特種合金、高強度鋼材、高分子材料等，并參與精密細致的加工和處理，的或滲碳、冷加工、表面處理等。其次，是需要需要高科學的三個合成技術(shù)，如激光焊接工藝、電子束焊、粉末冶金、復(fù)合材料制備方法等。后來，還不需要并且嚴格的質(zhì)量控制和測試出來，以保證材料的性能行最簡形矩陣船舶配件的使用要求。綜上，低級船舶配件材料的合成不需要綜合運用不同成分技術(shù)和方法，以只要其高質(zhì)量和可靠性。

2、干碳和碳纖維的區(qū)別

1、干碳纖維和濕碳纖維的制造方法差別，價格也有所不同。干碳纖維更貴，制造工藝更急切，可以制造成本更高。

2、碳纖維是很多低性能跑車和賽車不使用的一種材料，但在普通地民用商品車上是無法看到的。

3、碳纖維重量輕，強度高，所以才這樣的材料造成了很多超跑廠商的歡迎。

4、很多超跑的車廂大都碳纖維的。

5、很多改裝車愛好者都會為自己的車車改裝碳纖維發(fā)動機罩，強度高，是可以緩輕車頭重量。

6、有點改裝車愛好者會把前翼子板和發(fā)動機罩變成碳纖維。

7、干碳纖維在制造出來過程中殘留樹脂較低，用這個碳纖維做成的構(gòu)件強度較高。

8、濕法碳纖維中的樹脂含量較高，這樣的碳纖維的制造成本較低。

9、市面上有很多假冒的碳纖維組件，這樣的碳纖維組件僅僅一層仿碳纖維貼只不過。

10、有一些零件是塑料的，不過表面完全覆蓋了一層碳纖維布。車友在可以購買碳纖維零件時，一定要特別注意不識別這個偽冒產(chǎn)品。

11、碳纖維也可以不不著色。假如改裝碳纖維組件，還是可以把這些組件噴成和車身一樣的顏色。降低油耗。