本篇文章給大家談談貝雷架組成，以及貝雷架組裝圖片對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。貝雷橋是世界上應用廣泛貝雷架組成，最為流行貝雷架組成的一種橋梁，它具有結構簡單，運輸方便，架設快速，分解容易的特點。貝雷架是一種用于裝配式的鋼結構橋，是由一定的單元組成鋼架，同時還能夠拼接成很多人們需要的構件或者設備。關于貝雷架組成和貝雷架組裝圖片的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？

本篇文章給大家談談貝雷架組成，以及貝雷架組裝圖片對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、貝雷架是什么
• 2、貝雷架的介紹
• 3、貝雷鋼橋的主梁桁架組合可取幾種變化?
• 4、貝雷架材質如何保證

貝雷架是什么

貝雷架也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國的戰(zhàn)備公路鋼橋。貝雷架是形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構件、設備。

貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m。

中國生產的“321”公路鋼橋與英國的“貝雷橋”相似，主結構相同，但是尺寸不一樣，貝雷橋為英制，“321”公路鋼橋為公制。本工程采用裝配式公路鋼橋是“321”鋼橋，是由中

鐵七局設計的定型產品，其性能對比見下表4-1。

組成部分

桁架桁架(如圖)由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有桁架連接銷孔。

貝雷架

桁架的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的，靠兩端的兩個孔是跨節(jié)間連接用的。多排桁架作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節(jié)桁架的接合部。

在下弦桿上，設有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置：在下弦桿的端部槽鋼的腹板上還設有兩個橢圓孔，供連接抗風拉桿使用。

桁架豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側開有一個方孔，它是供橫梁夾

貝雷架的介紹

貝雷橋是世界上應用廣泛貝雷架組成，最為流行貝雷架組成的一種橋梁，它具有結構簡單，運輸方便，架設快速，分解容易的特點。同時具備承載能力大，結構剛性強，疲勞壽命長等優(yōu)點。它能根據(jù)實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋，應急橋和固定橋，具有構件少，重量輕，成本低的特點。

最初的貝雷軍橋是由英國工程師在1938年第二次世界大戰(zhàn)初期設計的。在二戰(zhàn)期間，這種軍用鋼橋被大量使用，戰(zhàn)后，許多國家把貝雷鋼橋經過一些改進后轉為民用，如今，貝雷鋼橋在交通建設，抗洪搶險中起到不可替代的作用。

20世紀60年代，貝雷架組成我國把貝雷鋼橋設計成裝配式公路鋼橋，即至今一直使用并廣泛生產的“321”裝配式公路鋼橋。

321公路鋼橋由桁架式主梁，橋面系，鏈接系，構屬4部分組成，并配有專門的架設工具。最大跨徑可達69米，車行道寬度3.7米，允許輪式車以30千米/小時，履帶式車輛以5千米/小時的速度通過。

貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m。中國生產的“321”公路鋼橋與英國的“貝雷橋”相似，主結構相同，但是尺寸不一樣，貝雷橋為英制，“321”公路鋼橋為公制。

貝雷鋼橋的主梁桁架組合可取幾種變化?

10種

裝配式公路鋼橋（貝雷橋、貝雷鋼橋、鋼便橋）由主梁桁架（貝雷片、貝雷架）、橋面系、支撐件、橋端構件及架設工具等組成。

主梁桁架構件有貝雷架組成：桁架（貝雷片、貝雷架）、桁架連接銷及保險銷、加強弦桿、弦桿螺栓、桁架螺栓6種構件組成。

貝雷橋根據(jù)結構設計不同可以分為貝雷架組成：上承式和下承式。

為適應不同荷載和跨徑的變化貝雷架組成，桁架組合可取10種相應的變化貝雷架組成，即單排單層 (英文縮寫SS)、雙排單層（DS)、三排單層（TS)、 雙排雙層（DD)、三排雙層（TD)和在上述5種組合的上、 下弦桿上增設加強弦桿的5種形式。增設加強弦桿時，通常冠以“加強” 二字（用英文表示時增加“R”），例如，“三排單層加強型（TSR) ”等。

貝雷架材質如何保證

1、支架設計時要有充足貝雷架組成的橫向連接貝雷片的橫向支撐架。

2、安裝過程中吊裝前必須事先組拼成至少雙片一榀的基本單元。

3、拆除前要編制專項方案貝雷架組成，并經審核，確保方案無誤。

4、給工人師傅進行充分的支架拆除技術交底，防止工人無知者無畏。貝雷架是一種用于裝配式的鋼結構橋，是由一定的單元組成鋼架，同時還能夠拼接成很多人們需要的構件或者設備。

關于貝雷架組成和貝雷架組裝圖片的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。