混凝土框架結構課程設計案例分析（混凝土框架設計課程設計）
鋼筋混凝土這種建筑材料有個形象說法就是“”怕拉不怕壓“”，即抗拉強度遠小于抗壓強度。所以在混凝土結構建筑設計上盡可能讓結構承受壓力，但也不可避免會讓它承受拉力的地方，比如橫梁，在重力負荷下橫梁底部應力是拉力，這是混凝土最忌諱的力，彌補措施就是增大設計尺寸，或者采用圓拱形等措施。道路混凝土廣地基部分和的干比例分別為三分之一，而建筑混凝士水泥號要高號水泥，石子要水沖詵比例為水泥占四至五，石子沙孑占各為二分之一?；炷量蚣芙Y構課程設計案例分析混凝土框架結構課程設計案例分析
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為什么在框架結構體系中柱的混凝土強度等級比梁高
這問題主要是由材料特性所決定的。鋼筋混凝土這種建筑材料有個形象說法就是“”怕拉不怕壓“”，即抗拉強度遠小于抗壓強度。所以在混凝土結構建筑設計上盡可能讓結構承受壓力，但也不可避免會讓它承受拉力的地方，比如橫梁，在重力負荷下橫梁底部應力是拉力，這是混凝土最忌諱的力，彌補措施就是增大設計尺寸，或者采用圓拱形等措施。而立柱所承受的是壓力，橫向剪力則要小的多，在立柱中不存在拉力所以它的強度要比橫梁要高。
一般混凝土結構設計安全系數為多少
結構設計中每個構件的鋼筋余量都不是按一定比例的設計的，有的構件鋼筋余量大一些，有的則剛好滿足沒有余量，彼此間有一定關系，各構件會互相影響，所以，沒有所謂的安全系數，如果人為的減少鋼筋量，沒有地震時或許沒出岔，但如果發生地震會對抗震有不利影響，即不能保證建筑物能達到“小震不壞、中震可修、大震不倒”的要求，一旦發生，就成了所謂的“豆腐渣”工程了吧。
路面混凝土與建筑結構混凝土有什么區別
本質上沒有區別。只不過道路混凝土一般以抗折強度計算，摻合料摻量較小（考慮表面耐磨性）。道路混凝土廣地基部分和的干比例分別為三分之一，而建筑混凝士水泥號要高號水泥，石子要水沖詵比例為水泥占四至五，石子沙孑占各為二分之一。
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