集裝箱運輸組織（Container Transportation Organization, CTO）是一個國際性的非營利性組織，旨在制定和推廣國際集裝箱運輸?shù)陌踩珮藴?。該組織成立于1984年，總部位于美國紐約，其目標是通過制定統(tǒng)一的安全標準，提高全球集裝箱運輸?shù)?a title="安全性" href="/about/tags-25170.html" target="_blank" class="keywordlink">安全性和可靠性。CTO制定了一系列的安全標準，包括集裝箱的尺寸、重量、結(jié)構(gòu)和材料等方面的規(guī)定，以及集裝箱的裝卸、搬運、堆存和運輸?shù)确矫娴陌踩蟆＿@些標準對于確保集裝箱運輸?shù)陌踩托手陵P(guān)重要。

集裝箱運輸組織相關(guān)內(nèi)容

一、集裝箱貨源組織

1. 適箱貨源種類
   • 依據(jù)國家《關(guān)于發(fā)展我國集裝箱運輸若干問題的規(guī)定》，適箱貨源包含12個品類，像交炮（此處可能為“交電”）、儀器、小型機械、玻璃陶瓷、工藝品、印刷品及紙張、醫(yī)藥、煙酒食品、日用品、化工品、針紡織品和小五金等雜貨，這些貴重、易碎、怕濕的貨物均屬于集裝箱運輸貨物。
   • 參考來源：
2. 貨源分類
   • 整箱貨：發(fā)貨人需單獨使用一個集裝箱的貨物，由發(fā)貨人負責(zé)裝箱、計數(shù)并施封。
   • 拼箱貨：兩個以上發(fā)貨人貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)的貨物，其裝卸作業(yè)由承運人或有關(guān)運輸代理部門負責(zé)。
   • 參考來源：
3. 日常貨源組織工作要求
   • 在貨物品種方面，要詳細了解不同貨物的尺寸、外形、重量和所需集裝箱類型及數(shù)量等。
   • 流向上要明確貨物到站、港，以便組織拼裝貨。
   • 時間上按照運輸作業(yè)的需要進行貨源組織，這是一項需要產(chǎn)、運、銷共同配合完成的重要且細致的工作。
   • 參考來源：

二、集裝箱運輸工作組織

1. 發(fā)送作業(yè)
   • 是指在發(fā)站裝運之前各項貨運作業(yè)，包括集裝箱承運前的組織工作和承運后至裝運前的作業(yè)。
   • 具體如貨主要明確使用集裝箱運輸?shù)臈l件及有關(guān)規(guī)定（必須在指定的集裝箱辦理站，按站內(nèi)規(guī)定承運日期辦理），辦理站要進行受理、審核、裝箱等工作。
   • 參考來源：
2. 中轉(zhuǎn)作業(yè)
   • 除了發(fā)站至到站這種直接運輸形式外，部分集裝箱需要中轉(zhuǎn)才能到達目的地。
   • 中轉(zhuǎn)站的任務(wù)是負責(zé)將到達的集裝箱迅速按去向、到站重新配裝并繼續(xù)發(fā)往到站。
   • 參考來源：
3. 交付作業(yè)
   • 指裝運集裝箱的貨車到貨場后需要辦理的卸車和向貨主辦理交付手續(xù)等工作。
   • 具體包括卸車作業(yè)、交付作業(yè)，鐵路貨運員要根據(jù)車站的卸車計劃及時安排貨位、核對運單、貨票、裝載清單與集裝箱箱號、印封號是否一致，需要逐箱檢查、卸車；完畢后填寫到達記錄；最后由貨運室通知發(fā)貨人。對于門到門的集裝箱，由鐵路貨運員與收貨人代理共同核對箱號，檢查箱體封印，確認無誤后，填發(fā)門到門運輸作業(yè)單，并在作業(yè)單上簽收。
   • 參考來源：

三、集裝箱聯(lián)運

1. 聯(lián)運的必要性
   • 集裝箱運輸發(fā)展必然走向聯(lián)運，單獨依靠一種運輸方式開展集裝箱運輸無法充分發(fā)揮其優(yōu)越性，達不到預(yù)期效果。
   • 參考來源：
2. 聯(lián)運的發(fā)展情況
   • 已從國內(nèi)聯(lián)運發(fā)展到國際聯(lián)運，從在一個國家內(nèi)的不同運輸方式中進行發(fā)展到在幾個國家甚至洲際范圍內(nèi)進行。
   • 集裝箱聯(lián)運是通過各種運輸方式主管部門相互配合共同完成運輸?shù)娜^程。
   • 參考來源：

集裝箱運輸?shù)沫h(huán)保措施

集裝箱運輸成本控制策略

集裝箱運輸安全標準

集裝箱運輸市場發(fā)展趨勢