**集裝箱結(jié)構(gòu)名稱包括框架、側(cè)壁、箱頂、箱底和箱門等**。集裝箱作為一種標(biāo)準(zhǔn)化的大型裝貨容器，廣泛應(yīng)用于全球的貨物運(yùn)輸中。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)旨在確保貨物安全、高效地運(yùn)輸，同時(shí)便于裝卸與管理。，，集裝箱的結(jié)構(gòu)通常包括多個(gè)部分，如鋼框架、側(cè)墻板、地板及其附加梁、開啟門扇及其附屬部分以及各種裝卸用構(gòu)件。這些部分通過焊接形成一個(gè)完整的盒子結(jié)構(gòu)體，從而為運(yùn)輸過程中提供必要的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。，，集裝箱號(hào)是集裝箱的唯一標(biāo)識(shí)，由11位編碼組成，前三位代碼主要說明箱主、經(jīng)營人，第四位代碼說明集裝箱的類型，而最后一位數(shù)字則作為校驗(yàn)碼，用于識(shí)別在校驗(yàn)時(shí)是否發(fā)生錯(cuò)誤。這種編碼系統(tǒng)有助于確保每個(gè)集裝箱的唯一性和可追溯性。，，集裝箱的尺寸和類型多樣，常見的有20GP（20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）、40GP（40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）和40HQ（40英尺高柜），此外還有45HQ、68HQ等更大尺寸的集裝箱。不同尺寸和類型的集裝箱適用于不同類型的貨物和運(yùn)輸需求。，，集裝箱結(jié)構(gòu)名稱涵蓋了框架、側(cè)壁、箱頂、箱底和箱門等多個(gè)組成部分，并通過統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類和編號(hào)。這些結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)不僅保證了集裝箱的強(qiáng)度和安全性，也提高了運(yùn)輸效率和管理便捷性。

集裝箱結(jié)構(gòu)名稱

集裝箱是一種用于運(yùn)輸貨物的標(biāo)準(zhǔn)化容器，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)旨在確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全性和裝卸效率。以下是集裝箱的主要結(jié)構(gòu)組成部分及其名稱：

1. 底盤（Frame）

底盤是集裝箱的基礎(chǔ)，承載了集裝箱的重量和貨物的壓力，同時(shí)也提供了與運(yùn)輸工具連接的接口，如拖車、火車或船舶。底盤通常由橫梁、縱梁、角柱和鎖銷等部件構(gòu)成。

2. 箱體（Body）

箱體是集裝箱的主體，由四面墻板和四個(gè)角柱組成，形成了一個(gè)封閉的空間，用于存放貨物。箱體的墻板通常由鋼板或鋁板制成，有時(shí)也有隔熱層或防水層。箱體的角柱是集裝箱的重要結(jié)構(gòu)件，提供了集裝箱的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，同時(shí)也是集裝箱之間堆疊和固定的關(guān)鍵部位。

3. 門（Door）

門是集裝箱的開口部分，通常位于集裝箱的一端或兩端，用于裝卸貨物。門由門框、門扇、門鎖、鉸鏈等部件組成。門框與箱體相連，提供了門的支撐和定位。門扇是門的活動(dòng)部分，可以打開或關(guān)閉，用于控制貨物的進(jìn)出。門鎖是門的安全裝置，用于鎖緊或解鎖門扇。

4. 頂蓋（Roof）

頂蓋是集裝箱的頂部部分，通常與箱體一體化，用于保護(hù)貨物免受外界影響。頂蓋通常由鋼板或鋁板制成，有時(shí)也有隔熱層或防水層。頂蓋上有時(shí)也會(huì)設(shè)有開口或通風(fēng)口，用于適應(yīng)不同類型貨物的需求。

5. 角柱（Corner Castings）

角柱是集裝箱的重要結(jié)構(gòu)件，提供了集裝箱的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，同時(shí)也是集裝箱之間堆疊和固定的關(guān)鍵部位。

6. 鎖銷（Fittings）

鎖銷是用于固定集裝箱的裝置，通常位于集裝箱的角柱上，用于將集裝箱鎖定在運(yùn)輸工具上或其他集裝箱上。

以上是集裝箱的主要結(jié)構(gòu)組成部分，這些組件共同構(gòu)成了一個(gè)堅(jiān)固、耐用且易于裝卸的運(yùn)輸容器。

集裝箱設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是什么

集裝箱運(yùn)輸安全性如何

集裝箱堆疊技術(shù)原理

集裝箱材料選擇依據(jù)