鋼結構加固是提高結構安全性和延長使用壽命的重要手段。常用的鋼結構加固方法包括：，，1. 加大截面法：通過增加梁、柱等構件的截面積來提高其承載力。這種方法適用于需要提高剛度或承載力的鋼結構。，，2. 外包混凝土法：在鋼結構內部包裹一層混凝土，以增加結構的承載力。這種方法適用于需要提高承載力和抗裂性的鋼結構。，，3. 預應力加固法：通過施加預應力來提高鋼結構的承載力和抗裂性。這種方法適用于需要提高承載力和抗裂性的鋼結構。，，4. 增設支撐系統法：通過增設支撐系統來提高結構的剛度和穩定性。這種方法適用于需要提高剛度和穩定性的鋼結構。，，5. 粘貼碳纖維布法：將碳纖維布粘貼在鋼結構表面，以提高其承載力和抗變形能力。這種方法適用于需要提高承載力和抗變形能力的鋼結構。，，隨著技術的發展，鋼結構加固技術也在不斷進步。采用新型材料、優化設計、提高施工技術水平等，都有助于提高鋼結構加固的效果和效率。

鋼結構加固的具體方法

• 改變結構計算圖形加固法
  • 通過改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固。這是一種較為有效的加固方法，且費用相比其他方法可能會大大下降。經鑒定需要加固的鋼結構，根據損害范圍一般分為局部加固和全面加固。局部加固和全面加固都可采用此方法，例如全面加固中的改變結構靜力計算圖形加固法就屬于改變結構計算圖形加固法的范疇。
• 加大構件截面加固法
  • 采用加大截面加固鋼構件時，所選截面形式應有利于加固技術要求并考慮有缺陷和損傷的狀況，必要時應分階段進行受力分析和計算。在加固時需要注意一些事項，如注意加固時的凈空限制，使新加固的構件不得與其他桿件相沖突；加固設計應適應原有構件的幾何狀態，以利施工；應盡量減少施工工作量；當原有結構鋼材的可焊性較好時，根據具體情況盡量考慮用焊接加固，并應盡量減少焊接工作量，以減少焊接應力的影響，避免焊接變形，還應避免仰焊；加固應盡量使被加固構件截面的形心軸位置不變，以減少偏心所產生的彎矩；加固后的截面在構造上要考慮防腐的要求，避免形成易于積灰的坑槽而引起銹蝕。
• 連接的加固與加固件的連接
  • 鋼結構連接方法（焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法）的選擇，要根據結構需要加固的原因、目的、受力狀況、構造及施工條件，并考慮結構原有的連接方法確定。
• 裂紋的修復與加固
  • 當結構因荷載反復作用及材料選擇、構造、制造、施工安裝不當等產生具有擴張性或脆斷傾向性裂紋損傷時，應設法修復。在修復前，必須分析產生裂紋的原因及其影響的嚴重性，有針對性地采取改善結構實際工作或進行加固的措施，對不宜采用修復加固的構件，應予拆除更換。
• 鋼柱的加固方法
  • 柱子卸荷法
    • 必須在卸荷狀態下加固或更換新柱時，采取“托梁換柱”方法。當僅需加固上部柱時，可以利用吊車梁橋架支托起屋蓋屋架，使柱子卸荷。當下部柱需要加固或工藝需要截去下柱時，可在吊車梁下面設一永久性托梁，將上部柱荷載（包括吊車梁荷載）分擔于鄰柱（必須驗算鄰柱并加固之，也要驗算基礎）上。采用此法應考慮到用托梁代替下柱后，托梁將產生一定的撓度，迫使原屋架下沉，從而可能損傷與此屋架相連構件的連接節點。為此可預先在托梁上加臨時荷載，使托梁具有預先撓度。
  • 鋼柱加固法
    • 補強柱的截面：一般補強柱截面用鋼板或型鋼，采用焊接或高強螺栓與原柱連接成一個整體。
    • 增設支撐：增設支撐以減小柱自由長度，提高承載能力。在截面尺寸不變的情況下提高了柱的穩定性。
    • 改變計算簡圖，減小柱外荷載或內力。
    • 在鋼柱四周外包鋼筋混凝土進行加固：可明顯提高承載能力。
  • 柱腳加固法
    • 柱腳底板厚度不足加固方法：增設柱腳加勁肋，以達到減小底板計算彎矩的目的。在柱腳型鋼間澆筑混凝土，使柱腳底板成為剛性塊體。
• 增加或加強支承體系
  • 這也是對結構體系加固的有效方法。無論是局部加固還是全面加固都可以采用這種方法來提高結構的穩定性和承載能力，例如在局部加固中，對于承載能力不足的桿件或連接節點處，可以通過增加支承體系來改善受力狀況；在全面加固中，也可以通過增加支承體系對整體結構進行加固。
• 預應力拉索法
  • 利用高強拉索加固結構薄弱環節或提高結構整體承載力、剛度和穩度。這種方法相比非預應力方式，可消除應力滯后現象，充分利用高強特性，提高加固效率。結合可靠錨固，可降低粘結界面的剝離應力，避免整體剝落，提高加固的可靠性。
• 粘鋼鋼結構加固法
  • 采用結構膠將鋼板粘貼在需要加固的部位，依靠結構膠將其粘結在一起共同受力，提高結構的承載力。具有比強度和比剛度高，加固后基本不增加原結構的自重和原構件的尺寸；復合材料具有良好的抗疲勞性能和耐腐蝕性能；柔性的復合材料對于任意封閉結構和形狀復雜的被加固結構表面具有特別的優勢，密封性好，減少了滲漏甚至腐蝕的隱患；簡便易行、成本低、效率高，在狹小空間亦可施工，特別適合現場修復；施工過程中無明火，適用于各種特殊環境等優勢。但在對受彎構件的粘鋼受剪承載力的試驗研究中，發現進一步加載時，粘貼鋼板出現玻璃現象，導致最終極限承載力增大減小，且確保粘鋼加固鋼板不出現剝離，仍需研究給出合理的構造措施。

鋼結構加固的成本效益分析

鋼結構加固后的維護要點

鋼結構加固方法的適用場景

鋼結構加固技術的發展趨勢

1鋼結構常用加固方法概述(全文)中圖分類號:TU291文獻標識碼:A引言 隨著經濟的發展，鋼結構在工程中的應用越來越普遍，而結構或是因為設計或者施工的失誤需要對已施工完的結構進行加固補強，以達到使用要求;或是因為建筑物使用功能的改變，使原設計的結構不能滿足現有荷載，而對結構進行的加固。 正確、合理的使用加固方法對原結構進行加固可使原結構重新滿足要求，從而可為國家節約大量人力、財力及物力和時間，是使用最小的代價來實現最大效益的一種好辦法。 一.鋼結構加固的主要原因鋼結構存在嚴重缺陷和損傷或改變使用條件，經檢查驗算結構的強度、剛度或穩定性不滿足使用要求時，應對鋼結構進行加固。 常見的鋼結構需加固補強的主要原因有:(1)由于設計或施工中造成鋼結構缺陷，如焊縫長度不足，桿件切口過長，使截面削弱過多等等。 (2)結構經長期使用，出現不同程度的銹蝕、磨損以及操作不正常等，造成結構缺陷，使結構構件截面嚴重削弱。 (3)工藝生產條件變化，使結構上荷載增加，原有結構不能適應。 (4)使用的鋼材質量不符合要求。 (5)意外、自然災害對結構損傷嚴重。 (6)由于地基基礎下沉，引起結構的變形和損傷。 二.鋼結構加固的一般原則:結構或構件加固是一項復雜的工作，要考慮的因素很多。 (2)結構加固方案要便于制作、施工，便于檢查。 (3)結構制造組裝應盡量在生產區外進行。 (4)連接加固應盡可能采用高強螺栓或焊接。 三.鋼結構加固的主要方法 鋼結構加固的主要方法有:減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。 經鑒定需要加固的鋼結構，根據損害范圍一般分為局部加固和全面加固。 局部加固是對某承載能力不足的桿件或連接節點處進行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接節點加固法。 全面加固是對整體結構進行加固，有不改變結構靜力計算圖形加固法和改變結構靜力計算圖形加固法兩類。 增加原有構件截面的加固方法是最費料最費工的方法(但往往是可行的方法);改變計算簡圖的方法最有效且多種多樣，其費用也大大下降。 1.改變結構計算圖形加固法。 改變結構計算圖形加固法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固的方法。 2.加大構件截面加固法。 采用加大截面加固鋼構件時，所選截面形式應有利于加固技術要求并考慮有缺陷和損傷的狀況，必要時應分階段進行受力分析和計算。 采用該方法應注意的事項如下:(1)注意加固時的凈空限制，使新加固的構件不得與其他桿件相沖突。 (2)加固設計應適應原有構件的幾何狀態，以利施工。 (3)應盡量減少施工工作量。 當原有結構鋼材的可焊性較好時，根據具體情況盡量考慮用焊接加固，并應盡量減少焊接工作量，以減少焊接應力的影響，避免焊接變形。 還應避免仰焊。 (4)加固應盡量使被加固構件截面的形心軸位置不變，以減少偏心所產生的彎矩。 (5)加固后的截面在構造上要考慮防腐的要求，避免形成易于積灰的坑槽而引起銹蝕。 3.連接的加固與加固件的連接鋼結構連接方法，即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇，應根據結構需要加固的原因、目的、受力狀況、構造及施工條件，并考慮結構原有的連接方法確定。 4.裂紋的修復與加固 結構因荷載反復作用及材料選擇、構造、制造、施工安裝不當等產生具有擴張性或脆斷傾向性裂紋損傷時，應設法修復。 在修復前，必須分析產生裂紋的原因及其影響的嚴重性，有針對性地采取改善結構實際工作或進行加固的措施，對不宜采用修復加固的構件，應予拆除更換。 四.鋼構件的具體加固技術 鋼柱的加固 鋼柱通常為軸壓構件或壓彎構件，結合其受力特點，應采用以下加固方法。 1.柱子卸荷法必須在卸荷狀態下加固或更換新柱時，采取"托梁換柱"方法。 當僅需加固上部柱時，可以利用吊車梁橋架支托起屋蓋屋架，使柱子卸荷。 當下部柱需要加固或工藝需要截去下柱時，可在吊車梁下面設一永久性托梁，將上部柱荷載(包括吊車梁荷載)分擔于鄰柱(必須驗算鄰柱并加固之，也要驗算基礎)上。 采用此法應考慮到用托梁代替下柱后，托梁將產生一定的撓度，迫使原屋架下沉，從而可能損傷與此屋架相連構件的連接節點。 為此可預先在托梁上加臨時荷載!，使托梁具有預先撓度。 2.鋼柱加固法(1)補強柱的截面。 一般補強柱截面用鋼板或型鋼，采用焊接或高強螺栓與原柱連接成一個整體。 (2)增設支撐。 增設支撐以減小柱自由長度，提高承載能力。 在截面尺寸不變的情況下提高了柱的穩定性。 (3)改變計算簡圖，減小柱外荷載或內力。 (4)在鋼柱四周外包鋼筋混凝土進行加固，可明顯提高承載能力。 3.柱腳加固法 (1)柱腳底板厚度不足加固方法 增設柱腳加勁肋，以達到減小底板計算彎矩的目的。 在柱腳型鋼間澆筑混凝土，使柱腳底板成為剛性塊體。www.wenmi.com2024-08-182鋼結構加固方法有哪幾種加大構件截面加固:可以采用加大截面加固鋼結構，在加固時，要考慮到結構的缺陷和損傷的狀況，采取正確的做法進行加固。 連接加固與加固件的連接:采用焊縫或鉚釘進行連接，需要根據結構進行加固。 裂紋修復與加固:當剛結構表面出現裂縫時，需要及時修復和加固，修復前看清產生裂紋的原因，再采用修復加固的構件進行加固。 鋼結構加固方法有哪幾種 1、加大構件截面加固 可以采用加大截面加固鋼結構，在加固時，要考慮到結構的缺陷和損傷的狀況，采取正確的做法進行加固。 2、連接加固與加固件的連接 還可以采用焊縫或鉚釘進行連接，需要根據結構進行加固。 3、裂紋修復與加固 當剛結構表面出現裂縫時，需要及時修復和加固，在修復前，必須看清產生裂紋的原因，再采用修復加固的構件進行加固。 搭建鋼結構要注意什么 1、防滲 在搭建鋼結構建筑時，首先要注意防滲問題，這是搭建建筑物的基本要求。 為了達到防滲的效果，螺釘口要隱蔽固定，鋼板的重疊處要采用焊接處理。 而且通體板要盡量減少重疊，每個節點都要進行嚴密的防水處理。 2、抗風壓 鋼結構還要注意抗風壓效果，這也是比較重要的一點。 而防風性能和固定座的緊固力、密度有關，所以在搭建時，要保證固定座的牢固性。 3、隔音 隔音問題也需要注意，要是建筑隔音效果差，那么就會影響居住效果。 可以在墻層中填充一些隔音材料，比如:保溫棉，但是要注意隔音效果和隔音材料的密度和厚度有關。 4、防潮 通常，在房屋底層和內層都會有水蒸氣凝結，會導致室內潮濕，所以要及時排出屋頂內的水蒸氣。 還要注意在墻層內的地板上鋪上一層防水膜，降低室內的濕氣。 小編總結:以上是關于鋼結構加固方法有哪幾種的相關內容，相信大家都明白了吧!鋼結構建筑在搭建時，需要注意很多地方，大家不妨可以參考以上的內容。 什么，裝修還用自己的錢?!齊家裝修分期，超低年利率3.55%起，最高可貸100萬。齊家網資訊2021-12-143鋼結構的加固方法有哪些?_構件當有成熟經驗時，也可采用其他的加固方法。 經鑒定需要加固的鋼結構，根據損害范圍一般分為局部加固和全面加固。 局部加固是對某承載能力不足的桿件或連接節點處進行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接節點加固法。 全面加固是對整體結構進行加固，有不改變結構靜力計算圖形加固法和改變結構靜力計算圖形加固法兩類。 增加或加強支承體系，也是對結構體系加固的有效方法。 增加原有構件截面的加固方法是最費料最費工的方法(但往往是可行的方法);改變計算簡圖的方法最有效且多種多樣，其費用也大大下降 一、確定加固方案前，應搜集下列資料:(1)原有結構的竣工圖(包括更改圖)及驗收記錄。 (2)原有鋼材材質報告復印件或現場材質檢驗報告。 (3)原有結構構件制作、安裝驗收記錄。 (4)原有結構設計計算書。 (5)結構或構件破損情況檢查報告。 (6)現有實際荷載和加固后新增加荷載的數據。 二、鋼結構損害的主要因素及加固技術措施 2.1鋼結構損害的主要因素有: (1)由荷載變化，超期服役，規范和規程改變導致結構承載力不足; (2)構件由于各種意外產生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等; (3)溫差作用下引起構件或連接變形、開裂和翹曲; (4)由于化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼結構構件截面削弱; (5)其它包括設計、生產、施工中的失誤及服役期中的違規使用和操作等。 本文來源鋼構聯盟 2.2鋼結構的加固技術措施主要有三種: (1)截面補強法:在局部或沿構件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力; (2)改變計算簡圖:增設附加支承，調整荷載分布情況，降低內力水平，對超靜定結構支座進行強迫位移，降低應力峰值; (3)預應力拉索法:利用高強拉索加固結構薄弱環節或提高結構整體承載力、剛度和穩度。 2.3傳統鋼結構加固方法的特點焊接鋼結構加固焊接加固時，局部的迅速加熱和冷卻過程，焊接區由于受到四周工件本體的拘束而不能自由膨脹和收縮，冷卻后在焊件中便產生焊接應力和變形，高溫作用使焊接部位的組織及性能劣化;而且焊縫必然存在缺陷，會產生新的裂紋;焊接結構內部存在殘余應力，與其他作用結合可能導致開裂。 焊接使結構形成連續的整體，裂縫一旦失穩擴展，就有可能一斷到底，引發重大事故。 粘鋼鋼結構加固采用結構膠將鋼板粘貼在需要加固的部位，依靠結構膠將其粘結在一起共同受力，提高結構的承載力。 粘貼加固技術具有明顯的優勢:(1)比強度和比剛度高，加固后基本不增加原結構的自重和原構件的尺寸;(2)復合材料具有良好的抗疲勞性能和耐腐蝕性能;(3)柔性的復合材料對于任意封閉結構和形狀復雜的被加固結構表面具有特別的優勢。 密封性好，減少了滲漏甚至腐蝕的隱患;(4)簡便易行、成本低、效率高，在狹小空間亦可施工，特別適合現場修復;(5)施工過程中無明火，適用于各種特殊環境。 粘貼加固技術的缺點:在對受彎構件的粘鋼受剪承載力的試驗研究中，發現進一步加載時，粘貼鋼板出現玻璃現象，導致最終極限承載力增大減小。 確保粘鋼加固鋼板不出現剝離，仍需研究給出合理的構造措施。 螺栓連接鋼結構加固其需要在損傷部位附近開孔，削弱了截面，使之形成新的應力集中區，使原螺栓出現松動現象，降低了鋼結構結構修補的效果。 以上幾種高層鋼結構加固方法除了以上幾個缺陷，還有一個共同的缺陷:鋼結構加固所選材料基本都為鋼材，在進行加固處理時會給結構帶來過多的結構自重，且鋼板不易裁剪成加固所需的形狀，安裝運輸等較為困難，在加固完工之后，需對鋼材進行防銹處理，以免鋼材生銹對結構膠產生不必要的影響，且維護工作量大，費用較高。 3.預應力加固鋼結構技術優點 與非預應力方式相比，可消除應力滯后現象，充分利用的高強特性，提高加固效率。 結合可靠錨固，可降低粘結界面的剝離應力，避免整體剝落，提高加固的可靠性;。www.sohu.com2023-06-264鋼結構建筑的常用加固方法你知道多少?-預制建筑網:裝配式建筑行業平臺鋼結構建筑的常用加固方法你知道多少 隨著時代的發展，越來越多的鋼結構建筑進入大眾視野，民房、別墅、廠房等都開始采用鋼結構建造。 但鋼結構建筑出現達到使用年限，或者因為設計不規范、舊規范達不到新規范要求、鋼結構變形等問題，就需要做加固處理了。 鋼結構加固設計需注意加固設計與施工方法應緊密結合，應采取有效措施，保證新增截面、構件和部件與原結構連接可靠，形成整體共同工作，以避免對未加固部分或構件造成不利影響。 一般來說鋼結構加固主要方法有減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。 改變結構計算圖形的一般加固方法有: 1、對結構可采用:增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算、加設支撐增加結構剛度，或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動力特性;增設支撐或輔助桿件使結構的長細比減少以提高其穩定性、在排架結構中重點加強某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其他柱列負荷、在塔架等結構中設置拉桿或適度張緊的拉索以加強結構的剛度。 2、對受彎桿件可采用:改變荷載的分布，例如將一個集中荷載轉化為多個集中荷載、改變端部支承情況; 例如變鉸接為剛結、增加中間支座或將簡支結構端部連接成為連續結構、調整連續結構的支座位置、將結構變為撐桿式結構、施加預應力。 等改變其截面內力的方法進行加固。 加大構件截面加固法 主要方式有加大截面高度、加厚翼緣板、變工形截面為箱形截面等等。 而增大鋼結構截面的主要加固方法為粘鋼。 這種方法對結構本身損傷比較小，而且這幾年國內發展得比較快，應用也逐漸增多，但在鋼結構建筑物加固應用相對不多。 而且粘鋼的施工難度比較大，必須要將原結構表面進行處理、磨平、光滑后才能粘貼。 結構重量增加較大，鋼板不易制作成各種復雜形狀，運輸和安裝也不方便，且鋼板易銹蝕，影響粘結強度，維護費用高，承受動力荷載或高溫時還可能產生脫膠。 鋼結構連接加固法 鋼結構連接方法，即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇，應根據結構需要加固的原因、目的、受力狀況、構造及施工條件，并考慮結構原有的連接方法確定。 鋼結構加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，有依據時亦可采用焊縫和摩擦型高強度螺栓的混合連接。 裝配式純鋼結構，與BIM一體化協同大跨度建筑鋼結構制造關鍵技術鋼結構的過焊孔、澆注孔、排氣孔(透氣孔) 山東財金裝配式建筑與三一筑工攜手共進，共同推動山東省裝配式建筑的高質量發展 龍騰設計榮膺"建筑中國·江蘇省最佳建筑設計品牌"、"建筑中國·最具品牌影響力民營企業"。www.precast.com.cn2024-01-155鋼結構加固新技術有哪幾種由于鋼結構有較好的韌性和比較高的彈性模量，而且鋼結構構建面積小，重量輕，利于搬運鋪裝，已廣泛應用于建筑、鐵路、橋梁和住宅等區域。 鋼結構加固新技術有很多，每種方法都深受廣大客戶的青睞，那么鋼結構加固新技術有哪幾種?跟小編一塊來看看吧!。 鋼結構加固新技術有哪幾種 1、鋼結構加固新技術之加大構件截面加固法:對加大截面的鋼構件進行加固時，截面的選擇應有利于鋼結構加固的技術要求，并應考慮已存在的缺陷和損傷。 2、鋼結構加固新技術之改變結構計算圖解法:主要是指通過改變荷載傳遞方式、分布方式、節點性質和邊界條件，增加附加桿件和支撐，施加預應力，考慮空間協同作用等方法，進行鋼結構加固工作。 3、鋼結構加固新技術之裂紋修復與加固:當具有膨脹性或脆性斷裂傾向的裂縫因反復荷載和選材、制造、結構、施工、安裝不當而損壞時，應進行修補。 在鋼結構加固前，必須分析裂縫產生的原因及其影響的嚴重程度，有針對性地采取措施，改善結構的實際工作狀況或對其進行加固。 4、鋼結構加固新技術之卸載加固法:適用于構件的結構損傷或受力狀態，連接非常高，需要暫時降低負載。 對于一些主要承受可移動荷載的結構，可以限制可移動的載荷，相當于大部分卸載。 5、鋼結構加固新技術之負載減少方法:當鋼結構構件的應力小于鋼材設計強度的80%，或構件沒有太大的損壞;此時，為了使新加固的桿件卷入，有時需要暫時卸下加固的桿件，在鋼結構加固過程中應注意不要影響其他部件的正常使用。m.91exiu.com6河南加固公司的鋼結構加固方法有哪些主營產品:橋梁加固靜力切割粘鋼加固 河南加固公司的鋼結構加固方法有哪些 所屬系列鄭州加固工程 關鍵詞鄭州加固工程 數量-+ 留言詢價查看電話微信在線收藏商品 姓名李經理手機號碼1333383****固定電話0371-68258710公司全稱河南三禾建筑結構加固工程有限公司產品信息 工程介紹: 近些年來，隨著人們對建筑物補強加固研究課題投入的增多，相應的研究成果也越來越多。 目前，工程上常用的鋼筋混凝土結構補強加固方法主要有:。 (1)加大截面加固法 加大截面加固法是通過增加原構件的受力鋼筋，同時在外側重新澆筑混凝土以增大構件的截面尺寸，來達到提高承載力的目的。 其優點是可以同時增大構件的剛度、承載力和變形能力，部分情況下也可以加強連接的可靠性。 (2)外包鋼加固法 外包鋼加固法是用乳膠水泥、環氧樹脂化學灌漿或焊接等方法對梁柱外包型鋼進行加固。 該方法主要是通過約束原構件來提高其承載力和變形能力。 (3)預應力加固 預應力加固方法是通過預應力鋼筋對構件施加體外預應力，以承擔梁、屋架和柱所承受的部分荷載，從而提高構件的承載力。 (4)粘鋼加固 粘鋼加固是在混凝土構件表面用特制的建筑結構膠粘結鋼板，是提高結構承載能力和變形能力的一種加固方法。 其優點是簡單、快速，施工時對生產活動和居民生活影響較小。 (5)玻璃鋼加固 玻璃鋼加固是一種復合材料，它具有與混凝土的線膨脹系數相近、比強度高、優良的電磁絕緣性等特點，可分別在梁底面和側面粘貼玻璃鋼來增強鋼筋混凝土梁的抗彎和抗剪承載力，并改善梁的變形性能。 (6)噴射混凝土技術 噴射混凝土是借助噴射機械，利用壓力噴射到受噴面上凝結硬化而成的一種混凝土。 噴射混凝土具有較高的力學性能和良好耐久性，特別是與混凝土、磚石、鋼材有很高的粘結強度，可以在結合面上傳遞拉應力和剪應力。 對于上述加固方法，國內外的很多科研機構都已進行了大量的研究工作，并且大都已應用于實際工程，這在很多文獻中都有記載。 由于現在我國的建筑物大多都是以鋼筋水泥為建筑材料的，所以現在鄭州加固工程施工中的鋼結構加固工藝是使用*多的。hnshjgjg28.51sole.com2024-11-187神奇的鋼結構建筑加固方法.docx該【神奇的鋼結構建筑加固方法】是由【min】上傳分享，文檔一共【2】頁，該文檔可以免費在線閱讀，需要了解更多關于【神奇的鋼結構建筑加固方法】的內容，可以使用淘豆網的站內搜索功能，選擇自己適合的文檔，以下文字是截取該文章內的部分文字，如需要獲得完整電子版，請下載此文檔到您的設備，方便您編輯和打印。 神奇的鋼結構建筑加固方法 一、改變鋼結構計算圖形加固法采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固的方法。 二、增設支點加固法梁、板在跨中增設支點后，減小了跨度，從而能較大幅提高承載能力，并能減小和限制梁、板的撓曲變形。 其優點是簡單可靠，缺點是使用空間會受到一定影響。 三、粘貼纖維增強塑料加固法粘貼纖維增強塑料加固法除具有粘結外包型鋼加固法相似的優點外，還具有耐腐濁，耐潮濕，幾乎不增加結構自重，耐用，維護費用較低等優點，但需專門的防火處理，適用于各種受力性質的混凝土結構構件和一般構筑物。 如錨固區粘貼面積少于90%，非錨固區粘貼面積少于70%，則此粘貼無效，應剝下重新粘貼。 對于重大工程，為檢驗加固效果，須抽樣進行荷載試驗，一般僅作標準使用荷載試驗，即將卸去的荷載重新全部加上，其結構的變形和裂縫開展應滿足設計使用要求。 四、有粘結外包型鋼加固法外包鋼加固鋼筋混凝土梁一般采用濕式外包法，即采用環氧樹脂化灌漿等方法把型鋼與被加固構件粘結成一整體，加固后的構件，由于受拉和受壓鋼截面面積大幅提高，因此正截面承載力和截面剛度也大幅提高。 五、預應力加固鋼結構技術采用螺栓連接需要在損傷部位附近的母材上開孔，削弱了截面，形成新的應力集中區;普通螺栓在動載作用下易松動，高強螺栓易發生應力松弛現象，降低了結構的修補效果。 粘鋼加固技術是在鋼結構表面用特制的建筑結構膠粘貼鋼板，依靠結構膠使之粘結成整體共同工作，以提高結構承載力。www.taodocs.com2023-03-018常見鋼結構加固方法與案例分析鋼結構具有自重小、抗震性能高、強度高、構件布置靈活等優勢，是工業及民用建筑所使用的常見結構形式。 目前我國大批服役多年的鋼結構建筑臨近其設計周期，相對于拆除重建，對其進行改造加固是一種更經濟、環保的方法。 筆者將結合實踐工作經驗，剖析鋼結構廠房的特征和進行加固優化的緣由，指出加固過程中需要注意的問題。 常見鋼結構加固方法 鋼結構加固方法也可以分為直接加固法與間接加固法兩類。 直接加固法主要包含:增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復合材料等方式。 間接加固法主要包含:減輕荷載、改變計算圖形、阻止裂紋擴展、增設支點加固等方式。 設計時，可根據改造前后的實際條件、技術經濟指標、施工可行性及使用功能選擇合適的加固方法。 另外，鋼結構加固可根據項目實際情況，綜合考慮結構的安全性、施工的便利性、經濟性以及美觀性選擇合適的加固方式。 主要的加固方式有如下幾種:。 1)增大截面加固法 2)粘貼鋼板加固法 3)外包鋼筋混凝土加固法 4)鋼管構件內填混凝土加固法 5)預應力加固法 6)改變結構體系加固方法 7)改變傳力路徑加固法 相對混凝土結構加固，鋼結構加固的方法更多、技巧更多，好的方案與不好的方案，加固費用可能相差幾倍。 下面通過實際案例進行分析。 亞的斯亞貝巴博萊國際機場是埃塞俄比亞的國際空港，東非的交通樞紐。 始于1992年開始投入使用，后經多次擴建，建成后的博萊機場擴大為其原來三倍的規模。 由于常年投入使用及擴建，T2航站樓屋面的正放四角錐螺栓球網架結構經目測，現場網架已明顯下撓，較多的螺栓松動與螺栓球之間已出現明顯的空隙，有些桿件甚至已脫落，少部分套筒出現裂紋，局部桿件壓彎，存在重大的安全隱患，現場不得已采用腳手架臨時支撐起屋面網架。 某大學教授團隊受邀進行加固工作，經過現場勘測給出的結論是:網架原有結構已經破壞嚴重，在原有網架的基礎上進行加固危險性太大，容易造成安全隱患，專家認為沒有可操作性的加固方案，建議網架進行拆除進行封閉重建。 由于機場的特殊性，上述教授的方案沒得到肯定。 后續我司接手相關加固設計工作，打破拆除重建的僵局，結合現場勘查存在的問題，建立了與實際結構施工較為接近的分析模型，對實際工程進行了計算復核。 針對該問題，我們在網架腹腔內增設鋼梁支承于砼柱上，網架作為荷載作用在新增鋼梁上，新增鋼梁作為屋頂承重構件，網架變為9m跨的單向傳力的自承重結構。 現有鋼結構加固實際案例較少，本文通過對實際項目加固進行分析論述，得到以下幾點建議:。 c.總結了鋼結構加固施工注意事項，以便提供相關技術及工程人員參考。搜狐2022-08-299鋼結構加固方法淺談doc.docx當有成熟經驗時，亦可采用其 可采用其它加固方法。 1、改變結構計算圖形改變結構計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固的方法;改變結構計算圖形的一般加固方法:(1)對結構可采用下列增加結構或構件的剛度的方法進行加固:A、增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算;B、加設支撐增加結構剛度，或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動力特性;C、增設支撐或輔助桿件使結構的長細比減少以提高其穩定性;D、在排架結構中重點加強某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其它柱列負荷;E、在塔架等結構中設置拉桿或適度張緊的拉索以加強結構的剛度。 (2)對受彎桿件可采用下列改變其截面內力的方法進行加固:A、改變荷載的分布，例如將一個集中荷載轉化為多個集中荷載;B、改變端部支承情況，例如變鉸接為剛結;C、增加中間支座或將簡支結構端部連接成為連續結構;D、調整連續結構的支座位置;E、將結構變為撐桿式結構;F、施加預應力。 (3)對桁架可采取下列改變其桿件內力的方法進行加固:A、增設撐桿變桁架為撐桿式結構;B、加設預應力拉桿。 2、加大構件截面的加固采用加大截面加固鋼構件時，所選截面形式應有利于加固技術要求并考慮已有缺陷和損傷的狀況。 3、連接的加固與加固件的連接鋼結構連接方法，即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇，應根據結構需要加固的原因、目的、受力狀況、構造及施工條件，并考慮結構原有的連接方法確定。 鋼結構加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，有依據時亦可采用焊縫和摩擦型高強度螺栓的混合連接。 當采用焊縫連接時，應采用經評定認可的焊接工藝及連接材料。 4、裂紋的修復與加固 結構因荷載反復作用及材料選擇、構造、制造、施工安裝不當 等產生具有擴展性或脆斷傾向性裂紋損傷時，應設法修復。 在修復前，必須分析產生裂紋的 原因及其影響的嚴重性，有針對性地采取改善結構實際工作或進行加固的措施，對不宜采用 先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。 宮中府中，俱為一體;陟罰臧否，不宜異同。 若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理;不宜偏私，使內外異法也。 侍中、侍郎郭攸之、費祎、董允等，此皆良實，志慮忠純，是以先帝簡拔以遺陛下:愚以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補闕漏，有所廣益。 將軍向寵，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰"能"，是以眾議舉寵為督: 親賢臣，遠小人，此先漢所以興隆也;親小人，遠賢臣，此后漢所以傾頹也。 侍中、尚書、長史、參軍，此悉貞良死節之臣， 臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達于諸侯。 先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當世之事，由是感激，遂許先帝以驅馳。 后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣。 先帝知臣謹慎，故臨崩寄臣以大事也。www.taodocs.com2022-12-0310鋼結構加固施工方案鋼結構加固施工方案內容來自加固之家網與鋼結構加固施工方案內容來自與之相關的精品資料、專題論壇、新聞資訊等。 更多鋼結構加固施工方案相關資料請訪問日更新500篇的加固之家搜庫中心!。 鋼結構廠房加固設計方案可以從哪些方面入手?概要:?現在很多建筑需要加固的時候，都是需要做加固設計，無論是房屋，還是廠房，加固設計都是很重要的。 因為經過加固設計，才能出加固方案的。 在鋼結構廠房需要加固的時候，也是要做加固設計方案的，通過對于廠房的結構構件和現有的情況，來制定出加固方案。 在鋼結構廠房做加固設計方案的時候，可以從哪些方面入手呢?。 概要:?鋼結構廠房由于其體系具有自重輕、抗震性能好、施工周期短等特點，使其在工業建筑領域被廣泛應用。 但鋼結構的廠房也存在一定的負載能力不足、結構變形較大等問題，為此需要及時進行鋼結構廠房加固。 下面加固之家就給大家介紹一下鋼結構廠房加固時需要注意什么問題。 概要:鋼結構廣泛應用于鋼結構廠房建設過程中，基本建設時間長鋼結構廠房難免有安全風險，當發現安全隱患時要及時處理，以免造成生產安全。 另一方面，伴隨著生產量體量的擴張，通常會有工業廠房擴建工程的情況出現，工業廠房跨距擴大負載增大還會必須對原工業廠房開展加固。 下面加固之家就給大家介紹一下鋼結構廠房加固施工方案。 概要:老舊房屋，這一看就是一些結構構件老化，整體達不到后期使用要求。www.jiaguhome.com2024-12-0611常見鋼結構加固方法與案例分析筆者將結合實踐工作經驗，剖析鋼結構廠房的特征和進行加固優化的緣由，指出加固過程中需要注意的問題。 鋼結構加固方法也可以分為直接加固法與間接加固法兩類。 直接加固法主要包含:增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復合材料等方式。 間接加固法主要包含:減輕荷載、改變計算圖形、阻止裂紋擴展、增設支點加固等方式。 設計時，可根據改造前后的實際條件、技術經濟指標、施工可行性及使用功能選擇合適的加固方法。 另外，鋼結構加固可根據項目實際情況，綜合考慮結構的安全性、施工的便利性、經濟性以及美觀性選擇合適的加固方式。 主要的加固方式有如下幾種: 1)增大截面加固法 2)粘貼鋼板加固法 3)外包鋼筋混凝土加固法 4)鋼管構件內填混凝土加固法 5)預應力加固法 6)改變結構體系加固方法 7)改變傳力路徑加固法…… 相對混凝土結構加固，鋼結構加固的方法更多、技巧更多，好的方案與不好的方案，加固費用可能相差幾倍。 下面通過實際案例進行分析。 亞的斯亞貝巴博萊國際機場是埃塞俄比亞的國際空港，東非的交通樞紐。 始于1992年開始投入使用，后經多次擴建，建成后的博萊機場擴大為其原來三倍的規模。 由于常年投入使用及擴建，T2航站樓屋面的正放四角錐螺栓球網架結構經目測，現場網架已明顯下撓，較多的螺栓松動與螺栓球之間已出現明顯的空隙，有些桿件甚至已脫落，少部分套筒出現裂紋，局部桿件壓彎，存在重大的安全隱患，現場不得已采用腳手架臨時支撐起屋面網架。 某大學教授團隊受邀進行加固工作，經過現場勘測給出的結論是:網架原有結構已經破壞嚴重，在原有網架的基礎上進行加固危險性太大，容易造成安全隱患，專家認為沒有可操作性的加固方案，建議網架進行拆除進行封閉重建。 由于機場的特殊性，上述教授的方案沒得到肯定。 后續我司接手相關加固設計工作，打破拆除重建的僵局，結合現場勘查存在的問題，建立了與實際結構施工較為接近的分析模型，對實際工程進行了計算復核。 針對該問題，我們在網架腹腔內增設鋼梁支承于砼柱上，網架作為荷載作用在新增鋼梁上，新增鋼梁作為屋頂承重構件，網架變為9m跨的單向傳力的自承重結構。 通過此方法改變了傳力路徑，很好地繞開了網架構件和節點難以加固的問題。 結構加固方案選擇十分重要，選擇合理的加固方案應該具備結構安全、技術可靠、造價經濟。 現有鋼結構加固實際案例較少，本文通過對實際項目加固進行分析論述，得到以下幾點建議: a.加固設計方案選擇時，應綜合分析比較，而非直接根據計算結果，逐一對單構件進行加固，簡化施工，降低造價。 c.總結了鋼結構加固施工注意事項，以便提供相關技術及工程人員參考。m.sohu.com2022-08-2912鋼結構加固工程施工方案鋼結構加固工程施工方案內容來自加固之家網與鋼結構加固工程施工方案內容來自與之相關的精品資料、專題論壇、新聞資訊等。 更多鋼結構加固工程施工方案相關資料請訪問日更新500篇的加固之家搜庫中心!。 概要:?現在的很多建筑物使用都有一定的時間了，既有建筑已經不能滿足現階段的使用需求，如果將這些舊建筑拆除重建將會浪費人力、物力和財力等，而選擇建筑結構加固則是一個很明智的選擇，既能滿足人們的需求，又能節省資源。 建筑需要堅固穩定的結構支撐體系，通過結構加固改造施工，可維護建筑因使用產生的損耗，將多種因素對建筑結構產生的不良影響降低，增加建筑物抗震性及抗擊自然災害能力等。 下面加固之家就為大家介紹一下建筑結構加固改造原因及加固措施。 概要:?鋼結構廠房由于其體系具有自重輕、抗震性能好、施工周期短等特點，使其在工業建筑領域被廣泛應用。 但鋼結構的廠房也存在一定的負載能力不足、結構變形較大等問題，為此需要及時進行鋼結構廠房加固。 下面加固之家就給大家介紹一下鋼結構廠房加固時需要注意什么問題。 概要:鋼結構廣泛應用于鋼結構廠房建設過程中，基本建設時間長鋼結構廠房難免有安全風險，當發現安全隱患時要及時處理，以免造成生產安全。 另一方面，伴隨著生產量體量的擴張，通常會有工業廠房擴建工程的情況出現，工業廠房跨距擴大負載增大還會必須對原工業廠房開展加固。 下面加固之家就給大家介紹一下鋼結構廠房加固施工方案。www.jiaguhome.com2024-12-0613常見鋼結構加固方法與案例分析|網架高考注冊VIP郵箱(特權郵箱，付費)免費下載網易官方手機郵箱應用中國大學視頻公開課國際名校公開課賞課·紀錄片付費精品課程北京大學公開課英語課程學習新人特價9.9專區新品熱賣人氣好物居家生活服飾鞋包母嬰親子美食酒水一卡通充值一卡通購買我的網易支付網易跨境支付免費郵箱VIP郵箱企業郵箱免費注冊客戶端下載常見鋼結構加固方法與案例分析 鋼結構具有自重小、抗震性能高、強度高、構件布置靈活等優勢，是工業及民用建筑所使用的常見結構形式。 目前我國大批服役多年的鋼結構建筑臨近其設計周期，相對于拆除重建，對其進行改造加固是一種更經濟、環保的方法。 筆者將結合實踐工作經驗，剖析鋼結構廠房的特征和進行加固優化的緣由，指出加固過程中需要注意的問題。 常見鋼結構加固方法 鋼結構加固方法也可以分為直接加固法與間接加固法兩類。 直接加固法主要包含:增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復合材料等方式。 間接加固法主要包含:減輕荷載、改變計算圖形、阻止裂紋擴展、增設支點加固等方式。 設計時，可根據改造前后的實際條件、技術經濟指標、施工可行性及使用功能選擇合適的加固方法。 另外，鋼結構加固可根據項目實際情況，綜合考慮結構的安全性、施工的便利性、經濟性以及美觀性選擇合適的加固方式。 主要的加固方式有如下幾種:。 1)增大截面加固法 2)粘貼鋼板加固法 3)外包鋼筋混凝土加固法 4)鋼管構件內填混凝土加固法 5)預應力加固法 6)改變結構體系加固方法 7)改變傳力路徑加固法 相對混凝土結構加固，鋼結構加固的方法更多、技巧更多，好的方案與不好的方案，加固費用可能相差幾倍。 下面通過實際案例進行分析。 亞的斯亞貝巴博萊國際機場是埃塞俄比亞的國際空港，東非的交通樞紐。 始于1992年開始投入使用，后經多次擴建，建成后的博萊機場擴大為其原來三倍的規模。 由于常年投入使用及擴建，T2航站樓屋面的正放四角錐螺栓球網架結構經目測，現場網架已明顯下撓，較多的螺栓松動與螺栓球之間已出現明顯的空隙，有些桿件甚至已脫落，少部分套筒出現裂紋，局部桿件壓彎，存在重大的安全隱患，現場不得已采用腳手架臨時支撐起屋面網架。 某大學教授團隊受邀進行加固工作，經過現場勘測給出的結論是:網架原有結構已經破壞嚴重，在原有網架的基礎上進行加固危險性太大，容易造成安全隱患，專家認為沒有可操作性的加固方案，建議網架進行拆除進行封閉重建。 由于機場的特殊性，上述教授的方案沒得到肯定。 后續我司接手相關加固設計工作，打破拆除重建的僵局，結合現場勘查存在的問題，建立了與實際結構施工較為接近的分析模型，對實際工程進行了計算復核。 針對該問題，我們在網架腹腔內增設鋼梁支承于砼柱上，網架作為荷載作用在新增鋼梁上，新增鋼梁作為屋頂承重構件，網架變為9m跨的單向傳力的自承重結構。 現有鋼結構加固實際案例較少，本文通過對實際項目加固進行分析論述，得到以下幾點建議:。 c.總結了鋼結構加固施工注意事項，以便提供相關技術及工程人員參考。網易2022-08-2914鋼結構結構加固設計鋼結極加固基本原則鋼結極加固方法1、改變結極計算簡圖的加固2、加大極件截面加固3、連接的加固不加固件的連接4、裂紋的修復不加固鋼屋架加固鋼結極結極加固設計1、當原結極是按《工業不民用建筑結極荷載規范》(TJ9-74)取值時，在鑒定階段對結極的驗算仍按該規范取值，但經確定需要加固時，則加固驗算應按現行《建筑結極荷載規范》取值;2、當原結極加固后建筑功能改變時，應根據實際情況幵按現行的《建筑結極荷載規范》取值;3、對丌符合《建筑結極荷載規范》規定或未作規定的永久荷載，可根據實際情況迚行抽樣實測確定，抽樣數應根據實際情況確定，但丌得少亍五年，丏應以其平均值乘以1.2的系數作為該永久荷載的標準值。 鋼結極加固基本原則:荷載1、結極計算簡圖，應根據結極上的實際荷載、極件的支承情況、邊界條件、受力狀況和傳力途徑等確定，幵適當考慮結極實際工作中的有利因素，如結極的空間作用、新結極不原結極的共同工作等;2、結極的計算截面，應考慮結極的損傷、缺陷、裂紋和銹蝕等丌利影響，按結極的實際有效截面迚行計算，幵考慮結極在加固時的實際受力狀況，即原結極的應力超前和加固部分的應變滯后(即新材料的應變值小亍原極件的應變值)特點，以及加固部分不原結極共同工作的程度，對其總的承載能力予以適當折減;鋼結極結極加固原則:計算原則3、在對結極的承載能力迚行驗算時，應充分考慮結極極件實際工作中的荷載偏心、結極變形和局部損傷、施工偏差以及溫度作用以及溫度作用等丌利因素使結極產生的附加內力;4、如加固后使結極重量增加或改變原結極傳力途徑時，除應驗算上部結極的承載能力以外，尚應對建筑物的基礎迚行驗算。 鋼結極結極加固原則:計算原則5、鋼結極加固時，應考慮結極材料因溫度、安裝等作用可能產生過大的殘余應力和塑性變形而導致結極承載力并失或耐久性降低，因此，焊接鋼結極加固時，原有極件或連接的實際名義應力值應小亍0.55，丏丌得考慮加固極件的塑性變形;非焊接鋼結極加固時，其實際名義應力值應小亍0.7。 所謂結極的名義應力，指的是按規范規定或由材料力學一般方法算得的結極應力。 如果現有結極的名義應力值大亍上述規定，則應將結極完全卸載后才能對其迚行加固。 鋼結極結極加固原則:計算原則鋼結極加固設計應不實際施工方法緊密結合，幵采取有效措施，保證新增截面、極件和部件不原結極的可靠連接，以形成整體共同工作，同時應避免對未加固的部分或極件造成丌利影響。 鋼結極結極加固原則:設計施工協調改變結極計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結極迚行加固的方法。 通過上述加固方法來改變結極的計算圖形，調整原結極內力，使結極按設計要求迚行內力重分配，從而達到加固的目的，這通常是較為有效和經濟的加固方法。 改變結極計算圖形的加固一、增加結極或極件的剛度:鋼結極因強度丌足導致破壞的幾率非常小，其截面一般受剛度或穩定條件控制，同時，結極的水平荷載亦按剛度分配至各柱由各柱承擔，因此，加設支撐以增加廠房空間剛度或縱向剛度;增設輔助桿件以減少極件的長細比;重點加強排架結極中某一柱列的剛度以減輕其它柱列的負荷;以及在塔架結極中設置拉桿或拉索以加強結極的剛度和調整結極的自震頻率以提高抗震能力等均可加固鋼結極。 改變結極計算圖形的加固改變結極計算圖形的加固改變結極計算圖形的加固改變結極計算圖形的加固受彎極件的加固可通過改變極件的彎矩圖形來實現，因此，改變荷載的分布及支座的形式及位置，可有效的改變受彎極件的內力，從而達到讓承載能力有較多富余的部分承受較大內力以保證結極的可靠性的目的。 由亍調整內力可能影響結極的承載能力、剛度和使用功能，因此，采用這種方法加固鋼結極時，應在加固設計中規定調整內力(應力)值或位秱(應變)值的允許幅度和偏差，以及其檢測位置和檢測方法。 改變結極計算圖形的加固改變結極計算圖形的加固改變結極計算圖形的加固改變結極計算圖形的加固過程(包括施工過程)可能對相關結極(包括基礎)、極件、節點和支座的使用狀態和承載能力產生影響，因此，加固設計時，除應對被直接加固結極的承載能力和正常使用枀限狀態迚行計算外，尚應注意加固對相關結極極件承載能力和使用功能的影響，考慮結極、極件、節點以及支座中的內力重分布，對結極(包括基礎)迚行必要的補充驗算，幵采取切實可行的合理極造措施，保證其安全。 改變計算圖形所達到的目的，在很大程度上需要通過合適的施工程序和巧妙的施工方法來實現，而丏施工方法正確不否也影響結極的受力狀態。 為了準確地實現加固設計的意圖及保證安全可靠，在采用改造結極計算圖形的加固方法時，設計不施工應緊密配合，未經設計允許，丌得擅自修改設計規定的施工方法和程序。www.docin.com2023-12-1115怎樣做鋼結構的加固怎樣做鋼結構的加固，鋼結構加固的主要方法有:減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。 當有成熟經驗時，也可采用其他的加固方法。 經鑒定需要加固的鋼結構，根據損害范圍一般分為局部加固和全面加固。 局部加固是對某承載能力不足的桿件或連接節點處進行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接...。 鋼結構加固的主要方法有:減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。 局部加固是對某承載能力不足的桿件或連接節點處進行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接節點加固法。 全面加固是對整體結構進行加固，有不改變結構靜力計算圖形加固法和改變結構靜力計算圖形加固法兩類。 增加或加強支承體系，也是對結構體系加固的有效方法。 增加原有構件截面的加固方法是最費料最費工的方法(但往往是可行的方法);改變計算簡圖的方法最有效且多種多樣，其費用也大大下降。 確定加固方案前，應搜集下列資料:(1)原有結構的竣工圖(包括更改圖)及驗收記錄。 (2)原有鋼材材質報告復印件或現場材質檢驗報告。 (3)原有結構構件制作、安裝驗收記錄。 (4)原有結構設計計算書。 (5)結構或構件破損情況檢查報告。 (6)現有實際荷載和加固后新增加荷載的數據。 4.1表面處理:(1)先用粗砂紙打磨構件的粘結區域，清理構件表層，用丙酮或酒精溶液擦洗表面，去除污染物，晾置干燥，用粘結劑浸潤表面。 (2)在設計要求的位置打孔，應遠離待加固部位以免造成二次損傷;(3)在纖維布表面抹膠，將纖維束間的空隙初步封閉，稍干硬后進行灌膠;(4)膠稍干后第二次施加預應力至設計的控制應力(利用擠壓效應，提高粘貼質量)，用膠將纖維束充分浸透，提高共同工作性能。 (5)常溫下48小時后(氣溫較低時應適當延長時間)，膠充分硬結后，割除多余的螺桿，根據結構的實際要求進行表面防護處理。 4.2預應力加固的設計與計算原則預應力加固鋼結構除遵守一般鋼結構加固的準則與規定外，還具有以下的特點:(1)進行靜力計算時必須首先確定一些與調整應力有關的參數，例如輔助平衡力大小、預應力力度、預應力卸載彎矩值、支座標高的位移值等;(2)要確定調整應力時的合理荷載值或應力水平，換言之，要分析判斷加固結構時是否需要全部卸載，或卸載至某一水平。 4.3在加固結構的設計計算中應遵守下列原則:(1)加固件與被加固件皆在材料彈性范圍內受力，兩者在荷載下同時達到材料的強度設計值;(2)充分發揮材料強度潛力，加固件的預應力度可使被加固件的應力卸載至其反向應力的極值;(3)預應力加固設計中同樣應當考慮預應力加載系數、預應力損失系數、工作條件系數、荷載系數等。 經驗內容僅供參考，如果您需解決具體問題(尤其法律、醫學等領域)，建議您詳細咨詢相關領域專業人士。百度經驗2017-08-1116目前以下六種鋼結構加固方法較為常見,你了解了?歡迎訪問福建華成鋼結構建筑有限公司網站，公司主要提供福州鋼結構.福州鋼架構廠房加工.福州鋼結構橋梁加工等服務 福州鋼結構目前用于各種建筑物中，具有高強度和耐久性。 根據福州鋼結構廠專業安裝的介紹，為了更好地保證鋼結構的耐久性，鋼結構在安裝過程中將得到加固。 目前，鋼結構有6種常見的加固方法:。 1.預應力錨索法:采用高強度鋼索加強結構的薄弱環節或提高結構的整體承載力，剛度和穩定性。 2.從原始結構中拆除應加固或更新的部件:當結構嚴重損壞或原始部分承載能力太小時，必須在加固或更新地面時使用。 此時，必須設置臨時支持以完全卸載更換的成員;同時，在更換結構被移除后，必須確保整個結構。 3.更改計算草圖:添加額外支撐，調整載荷分布，降低內力水平，強制靜態不確定結構支撐的位移，并減小應力峰值。 4.帶負荷增強:當福州鋼結構部件(或連接)的應力小于鋼的設計強度的80%，或者部件沒有太大損壞(損壞，變形，翹曲等)。 此時，為了涉及新加強的桿構件，有時需要對加強桿構件進行臨時卸載動作。 此外，在加固過程中應注意不要影響其他組件的正常使用。 5.橫截面加固方法:在福州鋼結構部件中或沿部件的整個長度加固鋼，并將其連接成一個整體，使其一起工作。 6.卸載加固:適用于結構損壞或部件的應力狀態，連接非常高，需要暫時減少負荷。 對于一些主要承受可移動載荷的結構(例如起重機梁等)，可以限制可移動載荷，這相當于大多數卸載。 雖然福州鋼結構本身非常堅固，但比其他金屬建筑材料更加突出，但加固后的鋼結構可以更好地延長使用壽命，因此許多鋼結構安裝人員將進行加固處理，以確保其質量。 福建華成鋼結構建筑有限公司(www.fzhcgg.com)專業提供福州鋼結構、鋼架構廠房加工、鋼結構橋梁加工等服務，并擁有專業的人才，雄厚的技術，先進的設備能為客戶提供各種優良的福州鋼結構加工產品。www.fzhcgg.com2019-01-1817讓你認識鋼結構加固的四大方法說到加固業務，其中包括地基加固、房屋加固、廠房加固等等，還有一種比較少見的加固就是鋼結構加固，這種主要是在一些廠房、活動舞臺等地方才有的，不過呢，對于鋼結構加固主要有哪些方法呢?加固公司。 在建筑工程中的鋼結構加固的幾大方法分別是:加大原結構構件截面、改變結構計算圖形、減輕荷載、阻止裂紋擴展等。 不過除了這幾個方法外，今后我們在技術不斷提高的前提下，可能還會有一些比較好、方便又有效的方法。 一、加大原結構構件截面加固法 加大構件截面的加固主要是采用加大截面加固鋼構件時，我們所選截面形式應該有利于加固技術要的求并且還考慮已有缺陷和損傷的狀況。 二、改變結構計算圖形法 改變結構計算圖形的加固方法我們主要指采用改變荷載傳力途徑、分布狀況、節點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力和考慮空間協同工作等措施對結構進行加固的方法;改變結構計算圖形的一般加固方法。 三、減輕荷載法 連接的加固與加固件的連接鋼結構連接方法，即鉚釘、焊縫、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇，應根據結構需要加固的目的、原因、受力狀況、構造及施工條件，并考慮結構原有的連接方法確定。 鋼結構加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，有依據時亦可采用焊縫和摩擦型高強度螺栓的混合連接。 當采用焊縫連接時，應采用經評定認可的焊接工藝及連接材料。 四、阻止裂紋擴展法 裂紋的修復與加固結構因荷載反復作用及材料選擇、制造、構造、施工安裝不當等產生具有擴展性或脆斷傾向性裂紋損傷時，應設法修復。 通過上面讓大家認識到了的四大方法后，相信大家都會受益匪淺，如果你們在施工過程中有發現更好的加固方法也可以到加固之家網來投稿，我們將分享給更多有需要的加固工程師，大家一起學習進步。news.jiaguhome.com2017-10-3118鋼結構常用的6種加固方法歡迎來到四川吉力精工鋼結構工程有限公司官網! 鋼結構目前在建筑中應用廣泛，強度大，堅固耐用是它非常大的特點。 山東鋼結構安裝的專業人員介紹，一般為了更好的保證鋼結構的堅固耐用性，在安裝過程中會對鋼結構進行加固處理，目前鋼結構有6種常用的加固方法:。 1、預應力拉索法:利用高強拉索加固結構薄弱環節或提高結構整體承載力、剛度和穩度。 2、從原結構上拆下應加固或更新的部件:當結構破壞嚴重或原截面承載力過小，必須在地面進行加固或更新時采用。 此時必須設置臨時支撐，使被換構件完全卸荷;同時，必須保證被換結構卸下后整個結構的安全。 3、改變計算簡圖:增設附加支承，調整荷載分布情況，降低內力水平，對超靜定結構支座進行強迫位移，降低應力峰值。 4、帶負荷加固:是用于構件(或連接)的應力小于鋼材設計強度的80%時，或構件無甚大損壞(破損、變形、翹曲等)的情況下。 此時為了使新加固桿件參與受力，有時需要對被加固桿件采取臨時卸荷的措施。 另外，在加固時應注意不影響其他構件的正常使用。 5、截面補強法:在局部或沿構件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力。 6、卸荷加固:適用于結構損壞較大或構件和連接的應力狀態很高，需要暫時減輕其負荷時。 對某些主要承受可動荷載的結構(如吊車梁等)，可限制其可動荷載，即相當于大部分卸荷。 四川吉力鋼結構工程公司，是一家專業從事于www.1jili.com2018-11-1419詳解鋼結構加固方法,這里很全面!說到鋼結構加固主要方法，有這幾種:減輕荷載、加大原結構構件截面和連接強度、改變計算圖形、阻止裂紋擴展等 目前我們對鋼結構加固使用方法就是以上四種，但是如果有成熟經驗時，大家也可采用其他的加固方法。 經鑒定需要加固的鋼結構，根據損害范圍一般分為局部加固和全面加固。 局部加固是對某承載能力不足的桿件或連接節點處進行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接節點加固法。 全面加固是對整體結構進行加固，有不改變結構靜力計算圖形加固法和改變結構靜力計算圖形加固法兩類。 增加或加強支承體系，也是對結構體系加固的有效方法。 增加原有構件截面的加固方法是最費料最費工的方法(但往往是可行的方法);改變計算簡圖的方法最有效且多種多樣，其費用也大大下降 一、確定加固方案前，應搜集下列資料: (2)原有結構的竣工圖(包括更改圖)及驗收記錄。 (3)原有鋼材材質報告復印件或現場材質檢驗報告。 二、鋼結構損害的主要因素及加固技術措施 (1)由荷載變化，超期服役，規范和規程改變導致結構承載力不足; (2)構件由于各種意外產生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等; (3)溫差作用下引起構件或連接變形、開裂和翹曲; (4)由于化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼結構構件截面削弱; (5)其它包括設計、生產、施工中的失誤及服役期中的違規使用和操作等。本文來源鋼構聯盟。 (1)截面補強法:在局部或沿構件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力; (2)改變計算簡圖:增設附加支承，調整荷載分布情況，降低內力水平，對超靜定結構支座進行強迫位移，降低應力峰值; (3)預應力拉索法:利用高強拉索加固結構薄弱環節或提高結構整體承載力、剛度和穩度。 三、預應力加固鋼結構技術 焊接加固時，高溫作用使焊接部位的組織及性能劣化;而且焊縫必然存在缺陷，會產生新的裂紋;焊接結構內部存在殘余應力，與其他作用結合可能導致開裂。 焊接使結構形成連續的整體，裂縫一旦失穩擴展，就有可能一斷到底，引發重大事故。 采用螺栓連接需要在損傷部位附近的母材上開孔，削弱了截面，形成新的應力集中區;普通螺栓在動載作用下易松動，高強螺栓易發生應力松弛現象，降低了結構的修補效果。 粘鋼加固技術是在鋼結構表面用特制的建筑結構膠粘貼鋼板，依靠結構膠使之粘結成整體共同工作，以提高結構承載力。 這些加固方法共同的缺點是使結構重量增加很多，鋼板不易制作成各種復雜形狀，運輸和安裝也不方便，且鋼板易銹蝕，影響粘結強度，維護費用高。 (1)加固工作可在不卸載、不停產的條件下進行; (2)與非預應力方式相比，可消除應力滯后現象，充分利用的高強特性，提高加固效率。 (3)施加預應力可直接減小變形，迅速消除超逾應力和內力峰值; (4)結合可靠錨固，可降低粘結界面的剝離應力，避免整體剝落，提高加固的可靠性; 粘貼加固鋼結構是利用粘結劑將粘貼到鋼結構損傷部位的表面，使一部分荷載通過粘結層傳遞到上，降低了結構損傷部位的應力。 (1)比強度和比剛度高，加固后基本不增加原結構的自重和原構件的尺寸; (2)柔性的復合材料對于任意封閉結構和形狀復雜的被加固結構表面具有特別的優勢。 (3)簡便易行、成本低、效率高，在狹小空間亦可施工，特別適合現場修復; (4)復合材料具有良好的抗疲勞性能和耐腐蝕性能; 四、纖維布安裝工藝 (1)先用粗砂紙打磨構件的粘結區域，清理構件表層，用丙酮或酒精溶液擦洗表面，去除污染物，晾置干燥，用粘結劑浸潤表面。 (2)在設計要求的位置打孔，應遠離待加固部位以免造成二次損傷; (3)在纖維布表面抹膠，將纖維束間的空隙初步封閉，稍干硬后進行灌膠; (4)膠稍干后第二次施加預應力至設計的控制應力(利用擠壓效應，提高粘貼質量)，用膠將纖維束充分浸透，提高共同工作性能。 (5)常溫下48小時后(氣溫較低時應適當延長時間)，膠充分硬結后，割除多余的螺桿，根據結構的實際要求進行表面防護處理。 本文來源鋼構聯盟。 4.2預應力加固的設計與計算原則預應力加固鋼結構除遵守一般鋼結構加固的準則與規定外，還具有以下的特點: (1)進行靜力計算時必須首先確定一些與調整應力有關的參數，例如輔助平衡力大小、預應力力度、預應力卸載彎矩值、支座標高的位移值等; (2)要確定調整應力時的合理荷載值或應力水平，換言之，要分析判斷加固結構時是否需要全部卸載，或卸載至某一水平。 (1)加固件與被加固件皆在材料彈性范圍內受力，兩者在荷載下同時達到材料的強度設計值; (2)充分發揮材料強度潛力，加固件的預應力度可使被加固件的應力卸載至其反向應力的極值; (3)預應力加固設計中同樣應當考慮預應力加載系數、預應力損失系數、工作條件系數、荷載系數等。 五、預應力加固鋼結構施工工藝及步驟news.jiaguhome.com2019-01-0920【鋼結構·技術】鋼結構的加固方法有哪些?本文轉載自公眾號悍馬加固 鋼結構加固的主要方法有: 減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。 當有成熟經驗時，也可采用其他的加固方法。 經鑒定需要加固的鋼結構，根據損害范圍一般分為局部加固和全面加固。 局部加固是對某承載能力不足的桿件或連接節點處進行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接節點加固法。 增加或加強支承體系，也是對結構體系加固的有效方法。 增加原有構件截面的加固方法是最費料最費工的方法(但往往是可行的方法);改變計算簡圖的方法最有效且多種多樣，其費用也大大下降 一、確定加固方案前，應搜集下列資料: (1)原有結構的竣工圖(包括更改圖)及驗收記錄。 (2)原有鋼材材質報告復印件或現場材質檢驗報告。 (3)原有結構構件制作、安裝驗收記錄。 (4)原有結構設計計算書。 (5)結構或構件破損情況檢查報告。 (6)現有實際荷載和加固后新增加荷載的數據。 二、鋼結構損害的主要因素及加固技術措施 2.1鋼結構損害的主要因素有: (1)由荷載變化，超期服役，規范和規程改變導致結構承載力不足; (2)構件由于各種意外產生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等; (3)溫差作用下引起構件或連接變形、開裂和翹曲; (4)由于化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼結構構件截面削弱; (5)其它包括設計、生產、施工中的失誤及服役期中的違規使用和操作等。本文來源鋼構聯盟。 2.2鋼結構的加固技術措施主要有三種: (1)截面補強法:在局部或沿構件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力; (2)改變計算簡圖:增設附加支承，調整荷載分布情況，降低內力水平，對超靜定結構支座進行強迫位移，降低應力峰值; (3)預應力拉索法:利用高強拉索加固結構薄弱環節或提高結構整體承載力、剛度和穩度。 2.3傳統鋼結構加固方法的特點 焊接鋼結構加固 焊接使結構形成連續的整體，裂縫一旦失穩擴展，就有可能一斷到底，引發重大事故。 粘鋼鋼結構加固 采用結構膠將鋼板粘貼在需要加固的部位，依靠結構膠將其粘結在一起共同受力，提高結構的承載力。 粘貼加固技術具有明顯的優勢:(1)比強度和比剛度高，加固后基本不增加原結構的自重和原構件的尺寸;(2)復合材料具有良好的抗疲勞性能和耐腐蝕性能;(3)柔性的復合材料對于任意封閉結構和形狀復雜的被加固結構表面具有特別的優勢。 密封性好，減少了滲漏甚至腐蝕的隱患;(4)簡便易行、成本低、效率高，在狹小空間亦可施工，特別適合現場修復;(5)施工過程中無明火，適用于各種特殊環境。 粘貼加固技術的缺點:在對受彎構件的粘鋼受剪承載力的試驗研究中，發現進一步加載時，粘貼鋼板出現玻璃現象，導致最終極限承載力增大減小。 確保粘鋼加固鋼板不出現剝離，仍需研究給出合理的構造措施。 螺栓連接鋼結構加固 以上幾種高層鋼結構加固方法除了以上幾個缺陷，還有一個共同的缺陷:鋼結構加固所選材料基本都為鋼材，在進行加固處理時會給結構帶來過多的結構自重，且鋼板不易裁剪成加固所需的形狀，安裝運輸等較為困難，在加固完工之后，需對鋼材進行防銹處理，以免鋼材生銹對結構膠產生不必要的影響，且維護工作量大，費用較高。 3.預應力加固鋼結構技術優點 加固工作可在不卸載、不停產的條件下進行;搜狐2019-08-1421粘鋼加固施工工藝-20230415.doc粘鋼加固技術一、特點1、施工簡便、快捷、基本不增加被加固構件斷面尺寸和重量。 2、鋼板端部錨固非常重要，處理不當易出現撕脫現象，屬脆性破壞。 3、加固鋼板宜在2~6mm之間，若此厚度不能滿足設計要求，可用濕式外包鋼法或粘碳纖維法。 4、基層溫度在5以下時使用粘鋼法需輔以升溫措施，加快固化5、若加固梁柱鋼板較厚時，建議采用外包鋼法。 此方法在增層及抗震加固中經常使用。 6、當原構件處于高應力狀態時，宜采用卸荷方案，消除新舊材料的應變不同步。 7、框架節點負彎矩段構造較難處理，建議采用局部調幅法，盡量優先粘貼梁底。 二、適用范圍1、適用于承受靜力作用的一般受彎及受拉構件。 2、使用環境溫度不超過5~60，相對濕度不大于70%及無化學腐蝕的使用條件為限，否則應采取有效的防護措施。 3、當構件混凝上強度等級低于Cl5時，不宜采用本法加固。 三、工藝原理和設計規定1、加固機理是將鋼板采用高性能的環氧類粘接劑粘結于混凝土構件的表面，鋼板與混凝土形成統一的整體，利用鋼板良好的抗拉強度達到增強構件承載能力及剛度的目的。 2、設計規定①受彎構件正截面受拉區加固，可采取在受拉區表面粘結鋼板方法，如圖2。 ②受拉鋼板在其加固點外的錨固粘結長度入通過計算確定。 ③若鋼板粘結長足錨固粘結長度L的規定，可在鋼板的端部錨固區粘結U型箍板如圖4，此時，錨固區的長度應滿足相應的規定。 度無法滿足相應的規定。 腎④半麻當構件斜面受葡剪承載力不足翼時，可按圖花5稻所示方法粘結險并聯野U時型箍板進行加醉固。 宣⑥蓄渡連續梁支座處規負彎矩受拉區逼的加固，應根來據該區段有無灶障礙物，分別父采用不同的粘姥鋼方法，如圖惱4頑所示。 霧⑦珍厘根據不同的加附固要求，采用坐綜合加固的粘純鋼方法如圖維5勒所示。 部四、工藝流程湖及操作要求亮1側、工藝流姐程租鑰鋼板制夸作膀→來基底處諸理絞→暖卸縮荷陪→撓配停膠妥→家粘著貼怕→隨固定及加殖壓甲→含固課化擊→童檢豆驗改→每防腐處理礙2嚇、腳操作要點。 諷①喜缸鋼板制作。 按陡設計圖紙要求演，根據混凝土不構件的實際尺煉寸對鋼板進行次下料、成型、民鉆孔(鉆孔以瞎混凝土構件上好螺栓孔位置為會準)。 鼓對于混凝土構筐件結合面，應嬌根據構件表面諒的新舊程度，額堅實程度，干狗濕程度，分別吸按以下情況處殺理:棄a質.返對表面有浮油訂污物的混凝土完構件的粘合面域，應先用硬毛各刷沾丙酮刷除燈表面浮油污物腹，后用冷水沖森洗，再對粘合旱面進行打磨，西除去勉2忌~賭3mm栗厚表層，直至聚完全露出新面炕，并用壓縮空施氣吹除粉粒，或處理后，若表畫面嚴格凹凸不饑平，可用高強例樹脂砂漿修補飛。 梳b輸.劇對表面已碳化線的舊混凝土構嗎件的粘合面，巷直接對粘合面蠶進行打磨，去億掉能1乖~盈2mm沙厚表層，用壓杜縮空氣除去粉惹塵或用清水沖做洗干凈，待完雕全干燥后用脫賺脂棉沾丙酮擦睬拭表面即可。 照c復.棍對于新混凝土泉粘合面，先用制鋼絲刷將表面魄松散浮渣刷去屑，再用硬毛刷讓沾洗滌劑洗刷除表面，或用清悼水沖洗，待完膚全干后即可。 別e款.貓對于露筋的混脆凝土表面，需錦用鋼絲刷(將呼鋼筋表面的銹肅蝕除去，再剔個除松動的混凝混土，用清水沖內洗潤濕，用高城強樹脂砂漿修攻補。 兵f蛾.嫂對于本身空鼓掉的混凝土構件紫，應將空鼓處某剔除，用清水飲沖洗潤濕，用肯高強樹脂砂漿丹修補混凝土。 滲g允.回對于未生銹或梳輕微銹蝕的鋼抄板，可用噴砂毅，砂布或平砂鋤輪打磨，直至村出現金屬光澤區。 禁h析.重對于大面積銹自蝕的鋼板，須瞇先用適度鹽酸付浸泡知20min鑒，使銹層脫落封，再用石灰水包沖洗，最后用礙平砂輪打磨出驚紋道。 贈i蓮.啟在混凝土體鉆示脹栓孔并埋人領脹栓(由設計碧確定)。 ③卸荷塌為減輕和消除喘后粘鋼板的應還力，應變滯后辭現象，粘鋼板餡前宜對構件適國量進行卸荷，鵝卸荷方式如下粉:片a輛.走對老建筑采用好拆除原有的吊味頂。 墻面裝飾見、地面面層。 備b別.敘對一些不能卸假靜荷的構件，座可采用千斤頂陵頂升的方式卸添荷，對于承受盆均布荷載的梁扛，應采用多點戚(至少絮2皺點)均勻頂升緣;對于有次梁衡作用的主梁，突每根次梁下需纖設朋1垮臺千斤頂，頂梁升噸位由設計集計算確定。 將芝甲、乙兩組分障別倒入干凈容似器，容器內不薄得有油污，利也用手提電鉆攪癥拌，或采用人楚工攪拌，攪拌避至色澤完全均馬勻為止。 ⑤粘貼烏膠粘劑配制好圈后，用抹刀同科時涂抹在已處銜理好的混凝土術表面和鋼的板貼合面，為極使膠能充分浸季潤、滲透、擴帽散、粘附于結舅合面，宜先用渡少量膠在結合王面來回刮抹數紗遍，再添抹至僻所需厚度(1梳~漿3mm鄭)，中間厚邊耳緣薄，然后將妄鋼板貼于預定遙位置，若是立痕面粘貼，為防半止流淌，可加備一層脫蠟玻璃吹絲布。www.renrendoc.com2023-04-1622鋼結構的加固方法有哪些?當有成熟經驗時，也可采用其他的加固方法。 經鑒定需要加固的鋼結構，根據損害范圍一般分為局部加固和全面加固。 局部加固是對某承載能力不足的桿件或連接節點處進行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接節點加固法。 全面加固是對整體結構進行加固，有不改變結構靜力計算圖形加固法和改變結構靜力計算圖形加固法兩類。 增加或加強支承體系，也是對結構體系加固的有效方法。 增加原有構件截面的加固方法是最費料最費工的方法(但往往是可行的方法);改變計算簡圖的方法最有效且多種多樣，其費用也大大下降 (1)原有結構的竣工圖(包括更改圖)及驗收記錄。 (2)原有鋼材材質報告復印件或現場材質檢驗報告。 (3)原有結構構件制作、安裝驗收記錄。 (4)原有結構設計計算書。 (5)結構或構件破損情況檢查報告。 (6)現有實際荷載和加固后新增加荷載的數據。 2.1鋼結構損害的主要因素有: (1)由荷載變化，超期服役，規范和規程改變導致結構承載力不足; (2)構件由于各種意外產生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等; (3)溫差作用下引起構件或連接變形、開裂和翹曲; (4)由于化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼結構構件截面削弱; (5)其它包括設計、生產、施工中的失誤及服役期中的違規使用和操作等。本文來源鋼構聯盟。 2.2鋼結構的加固技術措施主要有三種: (1)截面補強法:在局部或沿構件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力; (2)改變計算簡圖:增設附加支承，調整荷載分布情況，降低內力水平，對超靜定結構支座進行強迫位移，降低應力峰值; (3)預應力拉索法:利用高強拉索加固結構薄弱環節或提高結構整體承載力、剛度和穩度。 2.3傳統鋼結構加固方法的特點 焊接鋼結構加固 焊接加固時，局部的迅速加熱和冷卻過程，焊接區由于受到四周工件本體的拘束而不能自由膨脹和收縮，冷卻后在焊件中便產生焊接應力和變形，高溫作用使焊接部位的組織及性能劣化;而且焊縫必然存在缺陷，會產生新的裂紋;焊接結構內部存在殘余應力，與其他作用結合可能導致開裂。 焊接使結構形成連續的整體，裂縫一旦失穩擴展，就有可能一斷到底，引發重大事故。 粘鋼鋼結構加固 采用結構膠將鋼板粘貼在需要加固的部位，依靠結構膠將其粘結在一起共同受力，提高結構的承載力。 粘貼加固技術具有明顯的優勢:(1)比強度和比剛度高，加固后基本不增加原結構的自重和原構件的尺寸;(2)復合材料具有良好的抗疲勞性能和耐腐蝕性能;(3)柔性的復合材料對于任意封閉結構和形狀復雜的被加固結構表面具有特別的優勢。 密封性好，減少了滲漏甚至腐蝕的隱患;(4)簡便易行、成本低、效率高，在狹小空間亦可施工，特別適合現場修復;(5)施工過程中無明火，適用于各種特殊環境。 粘貼加固技術的缺點:在對受彎構件的粘鋼受剪承載力的試驗研究中，發現進一步加載時，粘貼鋼板出現玻璃現象，導致最終極限承載力增大減小。 確保粘鋼加固鋼板不出現剝離，仍需研究給出合理的構造措施。 螺栓連接鋼結構加固 以上幾種高層鋼結構加固方法除了以上幾個缺陷，還有一個共同的缺陷:鋼結構加固所選材料基本都為鋼材，在進行加固處理時會給結構帶來過多的結構自重，且鋼板不易裁剪成加固所需的形狀，安裝運輸等較為困難，在加固完工之后，需對鋼材進行防銹處理，以免鋼材生銹對結構膠產生不必要的影響，且維護工作量大，費用較高。360doc個人圖書館2019-08-2323鋼結構加固設計