鋼結構結構加固設計-20230523.ppt

鋼結構結構加固設計鋼結構加固方法鋼結構加固基本原則1、改變結構計算簡圖的加固3、連接的加固與加固件的連接2、加大構件截面加固4、裂紋的修復與加固鋼屋架加固鋼結構加固基本原則:荷載1、當原結構是按《工業與民用建筑結構荷載規范》(TJ9-74)取值時，在鑒定階段對結構的驗算仍按該規范取值，但經確定需要加固時，則加固驗算應按現行《建筑結構荷載規范》取值;2、當原結構加固后建筑功能改變時，應根據實際情況并按現行的《建筑結構荷載規范》取值;3、對不符合《建筑結構荷載規范》規定或未作規定的永久荷載，可根據實際情況進行抽樣實測確定，抽樣數應根據實際情況確定，但不得少于五年，且應以其平均值乘以1.2的系數作為該永久荷載的標準值。 所謂未作規定的荷載，是指積灰、安裝荷載、異型設備、管道、支架重量及吊車使用荷載等。 鋼結構結構加固原則:計算原則1、結構計算簡圖，應根據結構上的實際荷載、構件的支承情況、邊界條件、受力狀況和傳力途徑等確定，并適當考慮結構實際工作中的有利因素，如結構的空間作用、新結構與原結構的共同工作等;2、結構的計算截面，應考慮結構的損傷、缺陷、裂紋和銹蝕等不利影響，按結構的實際有效截面進行計算，并考慮結構在加固時的實際受力狀況，即原結構的應力超前和加固部分的應變滯后(即新材料的應變值小于原構件的應變值)特點，以及加固部分與原結構共同工作的程度，對其總的承載能力予以適當折減;3、在對結構的承載能力進行驗算時，應充分考慮結構構件實際工作中的荷載偏心、結構變形和局部損傷、施工偏差以及溫度作用以及溫度作用等不利因素使結構產生的附加內力;4、如加固后使結構重量增加或改變原結構傳力途徑時，除應驗算上部結構的承載能力以外，尚應對建筑物的基礎進行驗算。 鋼結構結構加固原則:計算原則5、鋼結構加固時，應考慮結構材料因溫度、安裝等作用可能產生過大的殘余應力和塑性變形而導致結構承載力喪失或耐久性降低，因此，焊接鋼結構加固時，原有構件或連接的實際名義應力值應小于0.55fy，且不得考慮加固構件的塑性變形;非焊接鋼結構加固時，其實際名義應力值應小于0.7fy。 所謂結構的名義應力，指的是按規范規定或由材料力學一般方法算得的結構應力。 如果現有結構的名義應力值大于上述規定，則應將結構完全卸載后才能對其進行加固。 鋼結構結構加固原則:計算原則鋼結構結構加固原則:設計施工協調鋼結構加固設計應與實際施工方法緊密結合，并采取有效措施，保證新增截面、構件和部件與原結構的可靠連接，以形成整體共同工作，同時應避免對未加固的部分或構件造成不利影響。 改變結構計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固的方法。 通過上述加固方法來改變結構的計算圖形，調整原結構內力，使結構按設計要求進行內力重分配，從而達到加固的目的，這通常是較為有效和經濟的加固方法。 改變結構計算圖形的加固改變結構計算圖形的加固鋼結構因強度不足導致破壞的幾率非常小，其截面一般受剛度或穩定條件控制，同時，結構的水平荷載亦按剛度分配至各柱由各柱承擔，因此，加設支撐以增加廠房空間剛度或縱向剛度;增設輔助桿件以減少構件的長細比;重點加強排架結構中某一柱列的剛度以減輕其它柱列的負荷;以及在塔架結構中設置拉桿或拉索以加強結構的剛度和調整結構的自震頻率以提高抗震能力等均可加固鋼結構。 一、增加結構或構件的剛度:改變結構計算圖形的加固改變結構計算圖形的加固改變結構計算圖形的加固改變結構計算圖形的加固受彎構件的加固可通過改變構件的彎矩圖形來實現，因此，改變荷載的分布及支座的形式及位置，可有效的改變受彎構件的內力，從而達到讓承載能力有較多富余的部分承受較大內力以保證結構的可靠性的目的。 由于調整內力可能影響結構的承載能力、剛度和使用功能，因此，采用這種方法加固鋼結構時，應在加固設計中規定調整內力(應力)值或位移(應變)值的允許幅度和偏差，以及其檢測位置和檢測方法。 二、受彎構件的加固:改變結構計算圖形的加固改變結構計算圖形的加固改變結構計算圖形的加固:注意事項改變結構計算圖形的加固過程(包括施工過程)可能對相關結構(包括基礎)、構件、節點和支座的使用狀態和承載能力產生影響，因此，加固設計時，除應對被直接加固結構的承載能力和正常使用極限狀態進行計算外，尚應注意加固對相關結構構件承載能力和使用功能的影響，考慮結構、構件、節點以及支座中的內力重分布，對結構(包括基礎)進行必要的補充驗算，并采取切實可行的合理構造措施，保證其安全。 為了準確地實現加固設計的意圖及保證安全可靠，在采用改造結構計算圖形的加固方法時，設計與施工應緊密配合，未經設計允許，不得擅自修改設計規定的施工方法和程序。

鋼結構結構加固設計

鋼結極加固基本原則鋼結極加固方法1、改變結極計算簡圖的加固2、加大極件截面加固3、連接的加固不加固件的連接4、裂紋的修復不加固鋼屋架加固鋼結極結極加固設計1、當原結極是按《工業不民用建筑結極荷載規范》(TJ9-74)取值時，在鑒定階段對結極的驗算仍按該規范取值，但經確定需要加固時，則加固驗算應按現行《建筑結極荷載規范》取值;2、當原結極加固后建筑功能改變時，應根據實際情況幵按現行的《建筑結極荷載規范》取值;3、對丌符合《建筑結極荷載規范》規定或未作規定的永久荷載，可根據實際情況迚行抽樣實測確定，抽樣數應根據實際情況確定，但丌得少亍五年，丏應以其平均值乘以1.2的系數作為該永久荷載的標準值。 所謂未作規定的荷載，是指積灰、安裝荷載、異型設備、管道、支架重量及吊車使用荷載等。 鋼結極加固基本原則:荷載1、結極計算簡圖，應根據結極上的實際荷載、極件的支承情況、邊界條件、受力狀況和傳力途徑等確定，幵適當考慮結極實際工作中的有利因素，如結極的空間作用、新結極不原結極的共同工作等;2、結極的計算截面，應考慮結極的損傷、缺陷、裂紋和銹蝕等丌利影響，按結極的實際有效截面迚行計算，幵考慮結極在加固時的實際受力狀況，即原結極的應力超前和加固部分的應變滯后(即新材料的應變值小亍原極件的應變值)特點，以及加固部分不原結極共同工作的程度，對其總的承載能力予以適當折減;鋼結極結極加固原則:計算原則3、在對結極的承載能力迚行驗算時，應充分考慮結極極件實際工作中的荷載偏心、結極變形和局部損傷、施工偏差以及溫度作用以及溫度作用等丌利因素使結極產生的附加內力;4、如加固后使結極重量增加或改變原結極傳力途徑時，除應驗算上部結極的承載能力以外，尚應對建筑物的基礎迚行驗算。 鋼結極結極加固原則:計算原則5、鋼結極加固時，應考慮結極材料因溫度、安裝等作用可能產生過大的殘余應力和塑性變形而導致結極承載力并失或耐久性降低，因此，焊接鋼結極加固時，原有極件或連接的實際名義應力值應小亍0.55，丏丌得考慮加固極件的塑性變形;非焊接鋼結極加固時，其實際名義應力值應小亍0.7。 所謂結極的名義應力，指的是按規范規定或由材料力學一般方法算得的結極應力。 如果現有結極的名義應力值大亍上述規定，則應將結極完全卸載后才能對其迚行加固。 鋼結極結極加固原則:計算原則鋼結極加固設計應不實際施工方法緊密結合，幵采取有效措施，保證新增截面、極件和部件不原結極的可靠連接，以形成整體共同工作，同時應避免對未加固的部分或極件造成丌利影響。 鋼結極結極加固原則:設計施工協調改變結極計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結極迚行加固的方法。 通過上述加固方法來改變結極的計算圖形，調整原結極內力，使結極按設計要求迚行內力重分配，從而達到加固的目的，這通常是較為有效和經濟的加固方法。 改變結極計算圖形的加固一、增加結極或極件的剛度:鋼結極因強度丌足導致破壞的幾率非常小，其截面一般受剛度或穩定條件控制，同時，結極的水平荷載亦按剛度分配至各柱由各柱承擔，因此，加設支撐以增加廠房空間剛度或縱向剛度;增設輔助桿件以減少極件的長細比;重點加強排架結極中某一柱列的剛度以減輕其它柱列的負荷;以及在塔架結極中設置拉桿或拉索以加強結極的剛度和調整結極的自震頻率以提高抗震能力等均可加固鋼結極。 改變結極計算圖形的加固改變結極計算圖形的加固改變結極計算圖形的加固改變結極計算圖形的加固受彎極件的加固可通過改變極件的彎矩圖形來實現，因此，改變荷載的分布及支座的形式及位置，可有效的改變受彎極件的內力，從而達到讓承載能力有較多富余的部分承受較大內力以保證結極的可靠性的目的。 由亍調整內力可能影響結極的承載能力、剛度和使用功能，因此，采用這種方法加固鋼結極時，應在加固設計中規定調整內力(應力)值或位秱(應變)值的允許幅度和偏差，以及其檢測位置和檢測方法。 改變結極計算圖形的加固改變結極計算圖形的加固改變結極計算圖形的加固改變結極計算圖形的加固過程(包括施工過程)可能對相關結極(包括基礎)、極件、節點和支座的使用狀態和承載能力產生影響，因此，加固設計時，除應對被直接加固結極的承載能力和正常使用枀限狀態迚行計算外，尚應注意加固對相關結極極件承載能力和使用功能的影響，考慮結極、極件、節點以及支座中的內力重分布，對結極(包括基礎)迚行必要的補充驗算，幵采取切實可行的合理極造措施，保證其安全。 改變計算圖形所達到的目的，在很大程度上需要通過合適的施工程序和巧妙的施工方法來實現，而丏施工方法正確不否也影響結極的受力狀態。

淺談門式剛架輕型鋼結構房屋設計的荷載取值問題(建筑設計及理論...

質優實惠，歡迎下載!目錄TOC\o1-9\h\z\u目錄1正文2文1:淺談門式剛架輕型鋼結構房屋設計的荷載取值問題21.引言22.永久荷載22.1結構自重22.2懸掛或建筑設施荷載33.可變荷載33.1雪。 正文5466字，doc格式，可編輯。 質優實惠，歡迎下載!目錄TOC\o1-9\h\z\u目錄1正文2文1:淺談門式剛架輕型鋼結構房屋設計的荷載取值問題21.引言22.永久荷載22.1結構自重22.2懸掛或建筑設施荷載33.可變荷載33.1雪荷載33.2屋面活荷載41)檁條活荷載取值偏小。 42)邊跨剛架活荷載取值偏小。 43.3屋面積灰荷載53.4風荷載53.4吊車荷載63.5地震作用7結束語:7文2:門式剛架輕型鋼結構房屋7*3*4117.其他11參考文摘引言:11原創性聲明(模板)12正文淺談門式剛架輕型鋼結構房屋設計的荷載取值問題(建筑設計及理論論文資料)文1:淺談門式剛架輕型鋼結構房屋設計的荷載取值問題1.引言門式剛架的荷載與其組合的計算應參照現行《建筑結構荷載規范》(GB50009-2012)、《建筑抗震設計規范》(GB50011-2010)進行。 由于門式剛架作用荷載類型較少，滿荷載概率相對較高，計算時應注意荷載參數和組合的合理與正確取值。 對于門式剛架輕型鋼結構而言采用的設計荷載包括永久荷載、豎向可變荷載、溫度作用和地震作用.2.永久荷載永久荷載包括結構自重和懸掛或建筑設施荷載。 2.1結構自重結構自重包括屋面板、墻板、檁條、支撐、剛架梁柱及連接等構件配件的自重。 初步計算時，應仔細查看建筑圖中標明的做法，計算結構自重。 屋面板和墻面板取值不能偏小或者漏算。 屋面板可能會采用夾芯雙層壓型鋼板，里面有附加檁條，計算不能按單層板重量采用。 在實際應用中，檁條自重計算時，須考慮檁條局部加密區的自重和局部加強區檁條自重，如某工程邊跨檁條加密，計算時邊跨區域少考慮了一半的檁條荷載，對計算結果有較大影響。 2.2懸掛或建筑設施荷載懸掛或建筑設施荷載，包括吊頂、管線、天窗、風機、噴淋、門窗的重量。 CECS102第3.2.1條規定懸掛荷載應按實際情況取用，這主要針對房屋可能在屋面鋼梁或檁條下懸掛設備、管道或吊頂等附近荷載。 3.可變荷載可變荷載包括雪荷載、屋面活荷載、屋面積灰荷載和風荷載。 3.1雪荷載按照現行國家標準《建筑結構荷載規范》GB50009規定門式剛架輕型鋼結構基本雪壓按100年重現期取值。 北方天氣寒冷，冬天有積雪堆積和結冰現象，而門剛房屋構件截面小，重量輕，僅依靠隅撐來保證主剛架的側向穩定，遇到百年不遇的積雪荷載即使檁條發生問題，也將影響到整個結構的安全性。 部分多雪地方，地方規定門式剛架雪荷載按2倍基本雪荷載考慮。 對門式剛架高低跨處、多脊多跨的內天溝處，房屋突出處及女兒墻部位，應注意積雪的不均勻分布的不利影響，特別是檁條的計算容易漏考慮此部分的積雪荷載。 工程項目中，多在此些部分加密檁條間距。 3.2屋面活荷載當采用壓型鋼板輕型屋面時，屋面豎向活荷載的標準值(按水平投影面積計算)應取0.5Km2，(注:當剛架僅有一個可變荷載且受荷水平投影面積超過60m2時，對剛架屋面豎向均布活荷載的標準值應取為0.3Km2，但是遇到超載情況，就要出安全問題。 設計時可適當提高至0.5km2。 故最終還是取值不上人屋面的活荷載為0.5km2為安全)。 通常情況下每榀剛架能滿足受荷面積60m2，活荷載可取0.3km2.活荷載常見取值問題:1)檁條活荷載取值偏小。 若計算檁條按0.3km2的話，對檁條的安全性有很大的影響。 2)邊跨剛架活荷載取值偏小。 通常情況下在計算剛架邊榀時，由于受力面積減少了一半或者更多，不滿足投影面積大于60m2的條件，活荷載取值若仍按0.3km2取值造成邊榀活荷載偏小。 邊榀剛架需根據其受荷面積確定其活荷載。 3)若存在兩個或者兩個以上可變荷載并計入荷載組合系數參與組合時，即使屋面投影面積大于60m2活荷載仍應取0.5km2。 如剛架上作用有懸掛式吊車作為活荷載輸入計算時，活荷載應取0.5km2。 根據多年的經驗來看，屋面如采用連續檁條，第一支座的支座內力大于其他內支座，屋面荷載首先是作用與屋面板通過檁條穿到鋼梁上。 連續檁條第一支座處的那榀剛架所承受的荷載應均大于其他內支座處。 在剛架計算時，應考慮此荷載分配.3.3屋面積灰荷載設計生產中有大量排灰的廠房及鄰近建筑時，須考慮積灰荷載。 積灰荷載應與雪荷載或不上人的屋面均布活荷載兩者中的較大值同時考慮。 3.4風荷載門式剛架鋼結構自重較輕，對風荷載非常敏感。 風荷載的取值對門式剛架有很大的影響。

建筑鋼結構設計——荷載的取值

建筑鋼結構設計荷載的取值荷載的取值具體包括哪些內容呢，下面建筑網為大家帶來相關內容介紹以供參考。這是建筑專業樓面做法的自重，目的是為裝修改造留有適當的余地，不包括樓板結構自重和板底做法的重量。無論是輕質隔墻還是位置有可能靈活自由布置的隔墻，

加大構件截面的加固方法詳解分析.docx

加大構截面加固法 加大構件截面的加固方法涉及面廣，施工較為簡便，尤其在滿足一定前提條件下，還可在負荷狀態下加固，因而是鋼結構加固中最常用的方法。 采用加大截面的方法加固鋼構件，應考慮構件的受力情況及存在的缺陷，在方便施工、連接可靠的前提下選取最有效的截面增加形式，所選截面形式應有利于加固技術要求并考慮已有缺陷和損失的狀況。 (圖1-圖4)，給出了各類受力構件的一些截面加固形，可供設計時參考。 1、計算的一般規定(1)在完全卸荷的狀態下，采用加大截面的方法加固鋼結構時，構件的強度和穩定性，按加固后的截面用與新結構相同的方法依照《鋼結構設計規范》的規定進行計算。 (2)在負荷狀態下，采用加大截面的方法加固鋼構件時，原結構中的承載力應有不少20%的富余。 加固后構件承載力的計算應根據荷載形態分別進行。 對于承受靜力荷載或間接承受動力荷載的構件，一般情況可根據原有構件和加固件之間的內力重分布的原則，按加固后的截面進行承載力計算。 (3)負荷狀態下采用加大截面的方法進行加固時，其加固計算應根據原有構件的受力狀態，鋼材強度設計值應乘以加固折減系數k。 軸心受力的實腹構件取k==.《鋼結構加固技術規程》條件，將被加固構件根據使用條件劃分為四類設計工作條件，加固折減系數在不同設計工作條件下取值不同.(1)軸心受力構件加固后，應考慮構件截面形心偏移的影響。 當形心軸的偏移值小于截面高度時，在一般情況下可忽略其影響。 (2)加固后的受彎構件和偏心受力構件，不宜考慮截面的塑性發展，可按邊緣纖維屈服準則進行計算。 (3)動力荷載作用下，構件的加固計算應分別按加固前后兩個階段進行，并應遵守下列規定:穩定計算分別按加固前和加固后的截面取用穩定系數;可不考慮加固折減系數;必要時應對其剩余疲勞壽命進行專門研究和計算。 (4)靜力荷載作用下，加固后構件的穩定計算，可按加固后的截面取用穩定系數，同時應考慮加固折減系數 2、軸心受力構件的加固計算軸心受拉或軸心受壓構件的原有截面一般是對稱的，若其損傷非對稱性不大，可采用對稱的加固形式;若其損傷非對稱性較大宜采用不改變截面形心位置的加固方式，以減少附加受力影響。 3、構造與施工要求 (1)采用加大截面的方法進行加固，應保證加固構件有合理的傳力途徑:有保證加固件與原有構件共同工作的相互連接;對于軸心受力和偏心受力構件，加固件宜與原有構件的支座(或節點)有可靠的連接。 (2)加固件的布置應適應原有構件的幾何形狀或已發生的變形情況，以利施工。 但也應盡量不用引起截面形心偏移的形式，難以避免時，應在加固計算中考慮形心軸偏移的影響。 (3)盡量減少加固施工的工作量。 不論原有結構是栓接結構還是焊接結構，只要鋼材具有良好的可焊性，應盡可能采用焊接方式補強。 (4)當采用焊接補強時，應盡可能減少焊接工作量及注意合理的焊接順序，以降低焊接變形和焊接應力，并竭力避免仰焊。 (5)加大截面的加固構造不應過多削弱原有構件的承載能力: 采用螺栓或高強度螺栓連接時，在保證加固件能夠和原有構件共同工作的前提下，應選用較小直徑的螺栓或高強度螺栓，并盡量采用高強度螺栓; 采用焊接連接時，應盡量避免采用與原有構件應力方向垂直的焊縫。 圓鋼拉桿嚴禁在負荷狀態下用焊接方法加固。 (6)加大截面加固結構構件時，應保證加固件與被加固件能夠可靠地共同工作、斷面的不變形和板件的穩定性，并且要可能施工。 加固件的切斷位置應盡可能減小應力集中并保證未被加固處截面在設計荷載作用下處于彈性工作階段。 (7)在負荷下進行結構加固時，其加固工藝應保證被加固件的截面因焊接加熱，加鉆、擴孔洞等所引起的削弱影響盡可能的小，為此必須制定詳細的加固施工工藝過程和要求的技術條件，并據此按隱蔽工程進行施工驗收。 (8)在負荷下進行結構構件的加固，，且采用焊接加固件加大截面法加固結構構件時，可將加固件與被加固件沿全長互相壓緊;用長20~30mm的間斷(300~500mm)焊縫定位焊接后，再由加固件端向內分區段(每段不大于70mm)。 (9)加大截面法加固有兩個以上構件的靜不定結構(框架、連續梁等)時，應首先將全部加固與被加固構件壓緊和點焊定位，然后從受力最大構件依次連續地進行加固連接。

關于鋼結構加固設計的若干問題

關于鋼結構加固設計的若干問題 近年來隨著我國輕工業的發展，迫切需要提升建造空間大、可運行大噸位吊車、施工速度快的廠房建造技術，與鋼筋混凝土等傳統廠房相比，鋼結構廠房憑借質量輕、跨度更大、施工更便捷等優勢得到了迅速發展并廣泛應用于各類工業廠房等。 然而，由于設計、施工等失誤，造成廠房在全壽命期不同時段出現了不同程度的質量問題。 針對不同質量問題，采用各類相對應的加固方法，提出有效的加固方案，使該廠房在新增荷載作用下滿足現行技術標準要求。 筆者結合實踐工作經驗，剖析了鋼結構廠房的特征和進行加固優化的緣由，指出了加固過程中需要注意的問題。 哪些情況需要進行鋼結構加固 既有建筑存在下列情況時，需要進行鑒定及加固: 1)達到設計工作年限需要繼續使用 2)改建、擴建、移位以及建筑用途或使用環境改變前 3)原設計缺陷或施工缺陷 4)抗震設防要求提高 5)遭受災害或事故后 6)存在較嚴重的質量缺陷或損傷、疲勞、變形、振動影響、毗鄰工程施工影響 7)日常使用中發現安全隱患 8)有要求需進行質量評價時 若鑒定結果顯示需要提高結構構件的安全性或需要加強整體性、改善構件的受力狀況、提高綜合抗震能力則需要進行結構加固，反之則反。 鋼結構加固設計的重要性 一是設計的初始時期載荷核算不精準，或者受人為或經濟等因素的影響，導致完工后的鋼結構廠房的承載力未達到設計標準，產生形變問題，形成了安全風險。 施工人員要采取恰當的加固舉措，提升鋼結構的負載水平，消除安全隱患，保證廠房工人與設備的安全。 二是部分企業運營狀況優良，需要擴大廠房規模，提升生產水平。 大部分企業不會采用重建的方法，大多基于現有廠房進行擴建，現有廠房大都予以保留，導致之前的負載和空間尺度產生改變。 擴建后，廠房的跨度必定增大，致使其負載增加，然而鋼結構的強度并未提升，支撐水平降低。 要確保擴容后的廠房穩固，人們一定要對鋼結構進行增固，提升其負載水平。 三是盲目增多載荷。 在工程建造完成后，部分企業為確保生產活動順利開展，便私自在廠房頂部裝設太陽能設備，以滿足取暖或者供水需求。 這種做法會導致廠房荷載變大，引發安全隱患，所以要對鋼結構進行加固。 加固注意事項 由于待加固工業廠房一般都在正常使用，若因施工而減產或停產，造成的損失比結構加固費用高出許多。 因此，加固設計方案應盡可能保證原有工業廠房正常使用功能不受影響或盡量少受影響。 由于需要加固的廠房結構在加固前已經是在承受荷載的狀態，加固施工時可能會因焊接起原的構件而產生局部的應力集中或焊接變形。 因此，加固設計應盡可能減少焊接量，盡可能消除焊接變形和焊接殘余應力以免對原結構產生不利影響。 加固施工一般都為高空作業且施工操作面較小、施工難度較大，應盡量選取加固工程量相對較小，且便于施工的設計方案。 因此，施工單位在建筑項目施工過程中要依據實際情況改進鋼結構設計方案，提升鋼結構設計水平，增強鋼結構的穩固性。 本文以實踐項目為例，闡述了常見的幾種加固方案，實際案例表明，加固后，鋼結構位移顯著減小，結構應力顯著降低，各指標都達到設計要求。

技術周刊丨在鑒定和加固時,荷載及分項系數該怎么取值?

二零二三年第四期 問題匯總: Q1:JDJG模塊有沒有自動考慮《既有建筑鑒定與加固通用規范》第5.3.2條關于地震影響系數的折減? Q2:請問房子在鑒定和加固時，荷載及分項系數應該怎么取值?JDJG軟件是如何實現的? Q3:JDJG中砌體安全性評級統計的原則是什么?是否按照《民用建筑可靠性鑒定標準》附錄B進行統計的? Q5:構件采用增大截面法加固，請問新增鋼筋等級在哪里定義? A:軟件目前沒有自動考慮此項折減。 A、B類建筑如果要采用此方式計算，需要自行對地震影響系數最大值進行折減后填入。 A:荷載取值通常按現行規范取值。 若如果改變使用功能，需要進行構件加固時，按現行規范取值;不改變使用功能導致荷載增加時，可按原設計標準取值。 分項系數取值:通常按原設計標準取值，若構件進行靜力加固了，按現行規范取值。 《通規》依據可以見4.2.2條，如下圖所示: JDJG軟件荷載取值的方式是人工指定，設計人員根據上述原則取值即可;內力分項系數，無論選擇A\B\C類哪一類建筑，軟件均按現行規范分項系數進行取值。 需要說明的是，對于現行規范軟件目前提供兩種選項，如下圖所示:。 若選擇通用規范(2021版)，分項系數均按《通規》取值;若選擇2010版規范，分項系數按《通規》發布前荷載規范取值，此時可人工確定是否執行《建筑結構可靠性設計統一標準》。 A:JDJG模塊中砌體結構鑒定與加固計算，在V1.4.1.3中新增了單構件劃分的多種方式，參數具體位置如下: 不同的確定方式，評級對象不同，見如下結果輸出對比: 輸出的匯總結果也不同，對比效果如下: 按計算單元統計 A:V1.4.1.3版本后，PKPM-JDJG模塊可以實現樓板的安全鑒定計算。 第二步，可以布置房間原有實配鋼筋，具體如下圖所示: 同時也支持雙層雙向板鋼筋的錄入。 最后輸出安全性鑒定的抗力效應比結果，并提供詳細的文本計算書。 原鋼筋等級在建模中構件實配鋼筋輸入中已經確定。 本站是提供個人知識管理的網絡存儲空間，所有內容均由用戶發布，不代表本站觀點。 請注意甄別內容中的聯系方式、誘導購買等信息，謹防詐騙。 更多這些加固構件承載力驗算的應用攻略，你了解多少?這些加固構件承載力驗算的應用攻略，你了解多少?既有結構鑒定或加固時，承載力是判定承重構件安全的重要指標之一，對于現有構件或各種...手把手教你結構設計(入門到熟練)-結構理論所以，我們在進行建筑物抗震設計時，一定要遵循抗規提出的抗震設計原則和抗震設計構造要求來正確應用CAD軟件提高建筑結構設計質量進行設計，例如底層框架結構上部的磚房的構造措施比多層磚房...結構設計100問-結構綜合資料(二)結構分析的目的、結構模型以及分析與結構設計的關系在工程設計、結構安全鑒定等眾多工程實踐過程中，我們經常會遇到諸如結構分析的深度，如何簡化結構模型以便迅速找到合理誤差范圍內結構或構件的計算...6000平米的玻璃溫室工程該如何設計6000平米的玻璃溫室工程該如何設計。 (一)本施工圖為溫室工程施工圖。 (1)材質:高強螺栓應付和現行國家標準(鋼結構用高強度大六角頭...2013一、二注冊結構工程師專業考試要點理解《砌體結構設計規范》國家標準管理組，在中國工程建設標準化協會砌體結構委員會2004年11月換屆大會和2005年12月全國砌體結構基本理論與工程應用學術會議期間組織《砌體結構設計規范》GB50003主要編制組...【精華】結構施工圖設計常見問題匯總我們根據近幾年結構施工圖審查出來的諸多問題，進行匯總統計出一些常見典型問題，按照結構設計說明、地基基礎、混凝土墻、混凝土柱、混...《建筑與市政工程抗震通用規范》與《建筑抗震設計規范》比對《建筑與市政工程抗震通用規范》與《建筑抗震設計規范》比對。 2.鋼結構(1)直接承受動力荷載的結構，比如吊車梁，在驗算強度和穩定時考慮動力系數。 (6)對于框架-剪力墻結構或者剪力墻結構，注意當翼墻長...本版關于PKPM2010新規范版詳細介紹及相關資料發布的規定-PKPM-結構軟件...本版關于PKPM2010新規范版詳細介紹及相關資料發布的規定-PKPM-結構軟件...PKPM新規范版本變化本筆記屬于聽課記錄，可能有誤，請以說明書為準。 lPKPM配筋未考慮250箍筋肢距。 l有效總重力荷載代表...沖積土、洪積土、坡積土、殘積土、風積土等第四系常見地層代號及特征局部抗浮不滿足就加強太浪費!地下抗浮設計詳解喜歡該文的人也喜歡。

鋼結構設計荷載取值及組合方式.pdf

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結構設計荷載取值(結構設計資料)

Doc-A31F6W;本文是建筑/環境中結構設計的表格模板參考范文。 內容摘要:荷載取值(根據最終面層做法確定，樓板荷載，層地面活載統一取為:室內:;室外m2，客廳、臥室、書房、餐廳、廚房、封閉陽臺樓板、物業用房降板110mm，衛生間(結構降板140mm)附加荷載-- 結構設計荷載取值目錄目錄...1)厚度200的外墻有單面外貼石材2)厚度200的外墻刷涂料3)厚度200的內墻雙面抹灰4)厚度200的內墻衛生間、廚房:6)厚度100的內墻衛生間、廚房8)衛生間掛熱水器墻體采用100厚蒸壓粉煤灰磚時:正文結構設計荷載取值四、荷載取值(根據最終面層做法確定)1.樓板荷載一層地面活載統一取為:室內:;室外/m2;在樓面恒活的地方均選用"自勱計算現澆板自重"選項。 1)客廳、臥室客廳、臥室、書房、餐廳、廚房、封閉陽臺樓板、物業用房降板110mm;附加荷載共叏/m2。 2)衛生間(結構降板140mm)附加荷載共取/m2。 3)公共走廊公共走廊、電梯廳(前室)、門廳降板110mm，附加荷載/m2。 4)設備平臺設備平臺(空調機位處)降板110mm，附加恒載:/m2。 5)商業服務網點商業服務網點，結構降板80mm，附加荷載/m2;網點衛生間，結構降板150mm，附加荷載/m2。 6)車庫頂板附加荷載:頂板覆土1600mm，多考慮200mm，恒載叏值:33km2，局部需景觀專業提供覆土厚度確定荷載，消防車荷載梁板20km2。 7)高層主屋面、網點屋面附加恒載:/m2;9)高層地下一層儲藏面層20mm高層地下一層儲藏面層20mm，考慮板底抹灰，附加荷載/m2。 2.其它線荷載:陽臺欄桿均按，應考慮陽臺欄桿下反邊重量及外側干掛石材重量，建議合計叏值2km;3.水電管井恒載按同房間相同考慮。 電梯井恒載為0，活載按kN考慮。 4.樓梯間按洞口輸入，普通樓梯恒載考慮/m2，活載按叏/m2。 消防前室活荷載/m2。 5.浴室、衛生間衛生間、盥洗室活載按/m2考慮，帶浴盆按km2考慮;陽臺/m2。 6.墻體荷載(網點外墻考慮掛石材)1)厚度200的外墻有單面外貼石材厚度200的外墻有單面外貼石材，面載可叏/m2(+++=/m2)2)厚度200的外墻刷涂料厚度200的外墻刷涂料，面載可叏/m2。 (++=/m2)3)厚度200的內墻雙面抹灰厚度200的內墻雙面抹灰，面載可叏/m2。 (+=/m2)4)厚度200的內墻衛生間、廚房:單面貼瓷磚，面載可叏/m2。 (++=/m2)雙面貼瓷磚時，面載可叏/m2。 (++=/m2)5)厚度100的內墻雙面抹灰，面載可叏/m2。 (+=/m2)6)厚度100的內墻衛生間、廚房單面貼瓷磚，面載可叏/m2。 (++=/m2)7)采用蒸壓粉煤灰磚時:單面貼瓷磚，面載可叏/m2。 (++=/m2)無瓷磚時，面載可叏/m2。 (+=/m2)8)衛生間掛熱水器墻體采用100厚蒸壓粉煤灰磚時:單面貼瓷磚，面載可叏/m2。 (++=/m2)注:線荷載計算時，墻體高度叏層高減梁高;坡屋面下面的墻體高度按實際計算。 有門窗處應根據洞口尺寸進行折減，折減系數按實際情況復核后采用。 "結構設計荷載叏值"文檔源于網絡，本人編輯整理。

建筑鋼結構設計荷載的取值

建筑鋼結構設計荷載的取值在建造鋼結構設計時，荷載應當怎么取值有什么要點下面是建造網帶來的關于建造鋼結構設計荷載的取值的位置的主要內容推薦以供參考，關于荷載的取值1，恒荷載，樓面符載統一取2，0kN，這是建造專業樓面做法的自重，目的是

鋼結構建筑的常用加固方法你知道多少?

隨著時代的發展，越來越多的鋼結構建筑進入大眾視野，民房、別墅、廠房等都開始采用鋼結構建造。 但鋼結構建筑出現達到使用年限，或者因為設計不規范、舊規范達不到新規范要求、鋼結構變形等問題，就需要做加固處理了。 鋼結構加固設計需注意加固設計與施工方法應緊密結合，應采取有效措施，保證新增截面、構件和部件與原結構連接可靠，形成整體共同工作，以避免對未加固部分或構件造成不利影響。 一般來說鋼結構加固主要方法有減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。 指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固。 改變結構計算圖形的一般加固方法有: 1、對結構可采用:增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算、加設支撐增加結構剛度，或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動力特性; 增設支撐或輔助桿件使結構的長細比減少以提高其穩定性、在排架結構中重點加強某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其他柱列負荷、在塔架等結構中設置拉桿或適度張緊的拉索以加強結構的剛度。 2、對受彎桿件可采用:改變荷載的分布，例如將一個集中荷載轉化為多個集中荷載、改變端部支承情況; 例如變鉸接為剛結、增加中間支座或將簡支結構端部連接成為連續結構、調整連續結構的支座位置、將結構變為撐桿式結構、施加預應力。 等改變其截面內力的方法進行加固。 首批無粘接預應力加固鋼結構方案 悍馬案例-浙江安吉鋼結構廠房桁架 加大構件截面加固法 主要方式有加大截面高度、加厚翼緣板、變工形截面為箱形截面等等。 而增大鋼結構截面的主要加固方法為粘鋼。 這種方法對結構本身損傷比較小，而且這幾年國內發展得比較快，應用也逐漸增多，但在鋼結構建筑物加固應用相對不多。 而且粘鋼的施工難度比較大，必須要將原結構表面進行處理、磨平、光滑后才能粘貼。 結構重量增加較大，鋼板不易制作成各種復雜形狀，運輸和安裝也不方便，且鋼板易銹蝕，影響粘結強度，維護費用高，承受動力荷載或高溫時還可能產生脫膠。 鋼結構連接加固法 鋼結構連接方法，即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇，應根據結構需要加固的原因、目的、受力狀況、構造及施工條件，并考慮結構原有的連接方法確定。 鋼結構加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，有依據時亦可采用焊縫和摩擦型高強度螺栓的混合連接。