現(xiàn)澆空心樓板是一種常見的建筑結構形式，它通過在工廠預制好部分或全部樓板構件后，再在現(xiàn)場進行澆筑和安裝，這種技術也存在一些缺點：，1. 施工周期長：由于需要先制作預制構件，然后再進行現(xiàn)場澆筑，因此整個施工過程相對較長，可能會影響工程進度。，2. 成本較高：預制構件的生產成本較高，且運輸和安裝過程中的損耗也較大，可能導致整體造價增加。，3. 質量控制難度大：現(xiàn)澆空心樓板的質量控制較為復雜，需要對預制構件的質量、現(xiàn)場澆筑的質量以及安裝過程中的細節(jié)進行嚴格把控。，4. 抗震性能可能較差：由于現(xiàn)澆空心樓板的結構特點，其抗震性能可能不如實心樓板，因此在地震等自然災害發(fā)生時，可能會出現(xiàn)安全隱患。

現(xiàn)澆空心樓板的缺點

現(xiàn)澆空心樓板作為一種建筑結構形式，具有許多優(yōu)點，如自重輕、節(jié)約材料、施工速度快等。然而，它也存在一些缺點，以下是根據(jù)搜索結果總結的主要缺點：

1. 不適用于某些特定用途

• 機械停車位：當車庫采用機械停車位時，不宜采用現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋。因為機械停車位需要使用化學錨栓固定停車位軌道，而空心樓蓋上翼緣較薄，難以固定化學錨栓。
• 小開間、小進深的建筑：房間開間、進深較小的建筑也不宜采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心樓蓋。

2. 施工過程中的挑戰(zhàn)

• 氣囊和氣泡問題：由于現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋下翼緣厚度較薄，澆筑時下翼緣易出現(xiàn)氣囊、氣泡，故澆筑時混凝土坍落度不宜小于150mm，混凝土粗骨料大直徑不宜大于下翼緣厚度和肋寬的1/2，不得大于31mm，且布料與振搗應同步進行。
• 浮力問題：混凝土澆筑時箱體會承受較大的浮力，因此當箱體上方沒有鋼筋時需鋪設抗浮鋼筋，鋼筋需與模板支架用鐵絲可靠連接。鋼筋與模板之間需加設墊塊，以保證上翼緣混凝土厚度。

3. 生產和設計的限制

• 非標準化：空心樓板沒有統(tǒng)一標準化，必須根據(jù)產品來設計施工圖，這需要定制化生產，可能導致生產周期較長。

4. 維護和修復

• 裂縫處理：空心樓板可能會出現(xiàn)裂縫，需要采取相應的修復措施，如樹脂灌注法、釘合法、表面封閉法、柔性密封法、粘貼法、干嵌填法、迭合面層法和涂層處理法等。

結論

盡管現(xiàn)澆空心樓板在很多方面具有優(yōu)勢，但在選擇使用時仍需考慮其缺點，并在設計和施工過程中采取相應的措施來克服這些挑戰(zhàn)。對于特定用途的建筑，如需要機械停車位的車庫或小開間的建筑，可能需要考慮其他類型的樓板結構。在施工過程中，需要注意澆筑技術和防浮力措施，以確保結構的質量。此外，由于缺乏標準化，生產和設計可能需要更多的時間和資源。最后，維護和修復工作也需要考慮到可能出現(xiàn)的裂縫問題。

空心樓板裂縫修復方法

機械停車位設計替代方案

現(xiàn)澆樓板施工技術要點

空心樓板與實心樓板比較