玻璃纖維和碳纖維是兩種常見的增強材料，它們在許多工業應用中都扮演著重要角色，盡管兩者都是高性能的纖維，但它們之間存在一些關鍵區別，玻璃纖維是一種傳統的增強材料，由玻璃制成，具有較低的成本和良好的機械性能，而碳纖維則是一種更先進的材料，由碳化處理的有機纖維制成，具有更高的強度、更低的重量和更好的耐腐蝕性，碳纖維的生產工藝更為復雜，需要經過高溫碳化過程，這使得其生產成本相對較高，由于其卓越的性能，碳纖維在某些高端應用中被廣泛使用，玻璃纖維通常用于制造輕質結構，如汽車零件和建筑材料，而碳纖維則常用于制造航空航天、運動器材和高性能復合材料等領域，雖然玻璃纖維和碳纖維都有各自的優勢和應用領域，但在選擇哪種材料時，需要根據具體的應用需求和預算來決定。

玻璃纖維與碳纖維的成本比較

玻璃纖維和碳纖維是兩種常見的增強型纖維，它們在性能和應用方面有很大的區別，同時在成本上也存在顯著差異。

成本比較

玻璃纖維

玻璃纖維的價格相對較低。根據搜索結果，玻璃纖維板的價格大約在20元人民幣左右（對于一立方米的正方形大小），而玻璃纖維布的價格則更為低廉，約為10元人民幣左右（對于厚0.05毫米、寬1.27米的布）。

碳纖維

碳纖維的價格則顯著高于玻璃纖維。例如，一塊尺寸為1*40毫米的碳纖維片價格高達200多元人民幣，僅層壓就需要至少兩片，這還不包括其他成本。此外，碳纖維在比強度和比模量上的表現更出色，因此在很多高端領域（如航天）上更受重視，這也進一步推高了其價格。

性能與成本的關系

盡管碳纖維的價格較高，但在某些高性能應用中，其優異的力學性能、輕質、高強、高模等特點使其成為不可或缺的材料。因此，在選擇材料時，除了考慮成本，還需要綜合考慮其性能和應用需求。

結論

綜上所述，玻璃纖維的成本顯著低于碳纖維。然而，具體選擇哪種材料還需根據實際應用需求和預算來決定。如果對性能要求較高，可能需要選擇價格更高的碳纖維；而在性能要求不是特別高的情況下，玻璃纖維則是一個更具成本效益的選擇。

碳纖維在航天領域的應用案例

玻璃纖維增強材料的市場趨勢

碳纖維與玻璃纖維的環保性能對比

高性能復合材料未來發展方向

玻璃纖維與碳纖維有哪些區別?

玻璃纖維與碳纖維有哪些區別 玻璃纖維和碳纖維是兩種常見的增強型纖維，它們在性能和應用方面有很大的區別。材料性質 玻璃纖維是一種由玻璃漿料經拉伸成纖維狀的材料，常用于制作輕質結構材料、建筑材料、復合材料等。玻璃纖維的化學性質穩定，不容易被腐蝕。碳纖維是由聚丙烯腈等原材料制成，具有優異的力學性能，輕質、高強、高模等特點，是目前最先進的結構材料之一。 玻璃纖維主要用于制作一些機械加工、輕質結構、建筑以及電氣絕緣材料等。碳纖維則廣泛用于航空、航天、能源、體育器材和汽車等領域，如飛機機身、衛星反射器、車載碳纖維輪轂等。 因為制造技術和原材料成本的不同，碳纖維比玻璃纖維價格更高。 總體來說，玻璃纖維和碳纖維在使用場合、性能、成本等方面存在較大的差異。

不同產品的玻璃纖維價格是多少?一起來了解行情

在我們進行日常家裝的時候，我們經常能看到各式各樣我們在一般生活中接觸不到的建筑材料，而玻璃纖維就是其中一種，作為一種使用范圍廣泛、性能優異的無機非金屬材料，它在實際應用中有著眾多的種類，那么，玻璃纖維究竟是什么，不同產品的玻璃纖維價格行情又是如何呢，這就讓小編帶大家前去了解一下吧。 一、什么是玻璃纖維玻璃纖維從專業上來說隸屬于無機非金屬材料，是一種在生產、生活中應用廣泛的建筑材料，現在市場上銷售的玻璃纖維根據用途的不同有著數不勝數的種類，但玻璃纖維的綜合特點卻是它們所共有的:無論是絕緣性還是耐熱性，都比其他的材料要優良許多，其機械強度也很高，耐腐蝕。 二、玻璃纖維的安全防護在進行玻璃纖維的制造或者使用時，我們要注意以下事項:當玻璃纖維不慎濺入到眼睛中，要即時用大量的清水進行清洗，并且詢問專業醫師的意見進行治療;在使用的過程中要穿上特制的防護服;不要吸入玻璃纖維的粉塵;避免讓玻璃纖維直接與人的皮膚和眼睛接觸。 三、不同產品的玻璃纖維價格原料的玻璃纖維現在已經在市場中難得一見了，映入我們眼簾的往往是玻璃纖維板、玻璃纖維布、玻璃纖維片等成品，現在小編就來為大家介紹一下它們的價格:一塊一立方米正方形大小的玻璃纖維板，其價格在20元左右，如果是耐高溫的類型，價格在50元左右;而一塊厚0.05毫米、寬1.27米的玻璃纖維布價格較為低廉，在10元左右，如果批發進行購買的話，半價也可以買到;對于一些加入碳元素較多的玻璃纖維片，也就是載玻片，其價格一般在15元左右。 四、玻璃纖維的特性玻璃一般人之觀念為質硬易碎物體，并不適于作為結構用材，但如其抽成絲后，則其強度大為增加且具有柔軟性，故配合樹脂賦予形狀以后終于可以成為優良之結構用材。 作為補強材玻璃纖維具有以下之特點，這些特點使玻璃纖維之使用遠較其他種類纖維來得廣泛，發展速度亦遙遙領先其特性列舉如下:(1)拉伸強度高，伸長小(3%)。 (2)彈性系數高，剛性佳。 (3)彈性限度內伸長量大且拉伸強度高，故吸收沖擊能量大。 (4)為無機纖維，具不燃性，耐化學性佳。 (5)吸水性小。 (6)尺度安定性，耐熱性均佳。 (7)加工性佳，可作成股、束、氈、織布等不同形態之產品。 (8)透明可透過光線.(9)與樹脂接著性良好之表面處理劑之開發完成。 (10)價格便宜。 五、玻璃纖維的分類 玻璃纖維按形態和長度，可分為連續纖維、定長纖維和玻璃棉;按玻璃成分，可分為無堿、耐化學、高堿、中堿、高強度、高彈性模量和抗堿玻璃纖維等。 生產方法大致分兩類:一類是將熔融玻璃直接制成纖維;一類是將熔融玻璃先制成直徑20mm的玻璃球或棒，再以多種方式加熱重熔后制成直徑為3~80μm的甚細纖維。 通過鉑合金板以機械拉絲方法拉制的無限長的纖維，稱為連續玻璃纖維，通稱長纖維。 通過輥筒或氣流制成的非連續纖維，稱為定長玻璃纖維，通稱短纖維。

纖維材料中的碳纖維跟玻璃纖維兩者對比解讀-智上新材料科技(東臺)...

熱固性碳纖維零部件 纖維材料中的碳纖維跟玻璃纖維兩者對比解讀 1.彈性表現，也就是產品在受力以后的變形情況，那不管是碳纖維還是玻璃纖維都表現出了很好的彎曲強度性能表現，能夠表現出非常好的性能優勢，并且不容易變形，但這兩種材料在超過了本身承受極限后，也不是變形而是直接斷裂。 2.耐用性，耐用性是個范圍比較大的詞語，包含多個性能，如耐高溫性、耐低溫性、耐酸堿性、耐腐蝕性、耐沖擊性等，在這些性能上玻璃纖維和碳纖維各有優劣。 耐高溫方面，玻璃纖維更深一籌，耐酸堿性上相差不多，耐沖擊性上碳纖維稍好。 整體使用壽命來說，碳纖維更長一些，但是在特點使用環境中，無法進行確切的比較。 3.價格，玻璃纖維的價格比碳纖維低，而且低上不少。 首先玻璃纖維在國內普及的更早，產能更大，國產碳纖維的產能嚴重不足，進口受到限制，價格自然比玻璃纖維高。 另外碳纖維在比強度和比模量上的表現更出色，在很多高端領域(如航天)上更受重視，加之生產工藝復雜，導致碳纖維價格更高。 4.強度性能，這是非常重要的一個比較，那兩者的強度跟彎曲碳纖維模量一樣，都具有非常高的性能優勢，那兩者的話，還是碳纖維材料的性能會更高一些，這里是我們需要去注意的地方，也就是說如果想要高強度性能的產品表現，那就是碳纖維。 5.絕緣性上，在一些特殊應用的產品上面，你比如導電性，則是碳纖維導電性更好，而玻璃纖維則沒有很好的導電性，因此在比如絕緣性上有很高需求的話，那就是玻璃纖維材料制品更多一些，所以玻璃纖維制品如果需要絕緣性的話，肯定還是這種的性能優勢更高。 6.密度上，這是除了強度，本身的自重也是很多產品會考慮的地方，那這兩種纖維材料都是跟樹脂基體復合的話，密度相差不大，因此我們在選擇的時候則是更多的會考慮到在整個的產品應用具體情況進行分析。 你比如需要的是性能優勢更高的話，那肯定是碳纖維的優勢更明顯，那如果是考慮到成本，那肯定是玻璃纖維的應用更好一些，那有需要的話，歡迎大家前來咨詢東臺智上的小編，東臺智上新材就是一家優質的碳纖維制品廠家，深耕碳纖維行業十數年，各個行業都有我們的產品，從2014年開始深入開展的研發，先后跟多家科研所建立合作，成功完成熱塑性碳纖維預浸料的生產，整個的生產車間生產設備齊全，滿足批量化生產需求，有需要的話，歡迎大家前來參觀洽談。

深入剖析玻璃纖維生產成本

立即提交深入剖析玻璃纖維生產成本 玻璃纖維生產成本主要包括原材料、能源、設備折舊、人工及運輸費用。 成本控制受原材料價格波動、能效提升、自動化程度及規模效應等因素影響。 在制造業的廣闊天地中，玻璃纖維作為一種重要的增強材料和復合材料基體，廣泛應用于建筑、汽車、風電等多個領域。 那么，玻璃纖維的生產成本究竟是如何構成的呢?本文將帶您一探究竟。 一、原材料成本:基石之重 玻璃纖維的主要原材料包括葉蠟石、石英砂、硼酸等礦物原料，以及純堿、石灰石等化工原料。 這些原材料的價格波動直接影響到玻璃纖維的生產成本。 例如，國際礦產品市場的價格波動、原材料質量及供應穩定性等因素，都會給生產成本帶來不確定性。 二、能源與設備折舊:成本的雙刃劍 能源消耗是玻璃纖維生產過程中的重要一環，電力、蒸汽等能源的使用成本不容忽視。 隨著環保政策的日益嚴格，企業在節能減排方面的投入也在增加，這進一步推高了能源成本。 同時，生產設備的折舊費用也是生產成本的重要組成部分。 設備的更新換代、維護保養等都需要投入大量資金，這些費用最終都會體現在產品成本上。 三、人工成本與生產效率:智慧與效率的較量 玻璃纖維生產過程中，人工成本的占比也不容小覷。 雖然隨著自動化程度的提高，人工成本有所降低，但高素質員工的招聘與培訓成本卻在上升。 企業需要在提高生產效率與降低人工成本之間找到平衡點，通過技術創新和管理優化來實現降本增效。 四、運輸費用與市場波動:成本的外延 除了上述直接成本外，運輸費用也是玻璃纖維生產成本中不可忽視的一部分。 由于玻璃纖維的運輸對包裝和運輸條件有較高要求，因此運輸成本相對較高。 此外，市場需求的波動也會影響玻璃纖維的生產成本。 當市場需求旺盛時，企業可以通過提高產量來攤薄固定成本，從而降低單位產品的生產成本;而當市場需求不足時，企業則需要通過降價促銷等方式來刺激銷售，這可能會導致生產成本難以覆蓋。 綜上所述，玻璃纖維的生產成本是一個復雜而多變的問題，它受到原材料、能源、設備、人工、運輸及市場波動等多方面因素的影響。 企業需要通過精細化管理、技術創新和市場拓展等手段來降低生產成本、提高市場競爭力。 ￥8.00 鉑科消防管道防火包裹棉耐火2小時風管防火包裹玻璃棉廠家定制 少貨必賠 破損包賠 河北鉑科絕熱材料有限公司 鉑科隔音耐高溫玻璃棉板防火離心玻璃棉耐火一小時風管包裹 72小時發貨 查看電話在線咨詢￥99.00

玻璃纖維和碳纖維的價格 - 2024年最新商品信息聚合專區

百度愛采購為您提供2024年玻璃纖維和碳纖維的價格專區，包括玻璃纖維和碳纖維的價格熱門商品專區、玻璃纖維和碳纖維的價格熱門供應商專區、玻璃纖維和碳纖維的價格優質視頻專區、玻璃纖維和碳纖維的價格優質問答專區、玻璃纖維和碳纖維的價格優質圖片專區、玻璃纖維和碳纖維的價格相關推薦專區等。想要了解更多玻璃纖維和碳纖維的價格相關內容，可以到百度愛采購平臺。您可以查看玻璃纖維和碳纖維的價格價格行情、玻璃纖維和碳纖維的價格相關專業參數、各種型號玻璃纖維和碳纖維的價格、玻璃纖維和碳纖維的價格相關熱門品牌和分類、玻璃纖維和碳纖維的價格各種類型區別和特點等內容。

碳纖維的單位成本是多少

立即提交碳纖維的單位成本是多少 碳纖維的單位成本通常在100-800元/kg之間，具體取決于生產地、生產工藝以及用途等因素。 例如，日本和歐美國家的碳纖維成本相對較高，而亞洲一些國家的成本則相對較低。 一、碳纖維及其成本構成 碳纖維，由有機纖維經高溫炭化處理而成，具有高強度、高剛度、輕質等優點，被廣泛應用于航空航天、體育器材、汽車、船舶等領域。 然而，這種高性能材料的單位成本并不統一，而是受到多種因素的影響。 碳纖維的成本主要包括材料成本、能源成本、人工成本和設備成本。 材料成本主要指的是生產碳纖維所需的有機纖維等原材料的費用，約占總成本的30%。 能源成本則涵蓋了生產過程中消耗的電力、天然氣等能源，占比約20%。 由于碳纖維的生產工藝復雜，需要高技能工人進行操作，因此人工成本也相對較高，約占15%。 最后，設備成本指的是生產碳纖維所需的先進設備的投入，占比最高，約為35%。 二、影響碳纖維單位成本的因素 1.產地:不同國家和地區的經濟發展水平、資源稟賦以及生產技術等條件不同，導致碳纖維的生產成本存在差異。 例如，日本和歐美國家在技術研發和設備制造方面具有優勢，但勞動力成本較高，因此碳纖維的單位成本相對較高。 而亞洲一些國家如中國，在原材料和勞動力成本方面具有優勢，使得碳纖維的成本相對較低。 2.生產工藝:碳纖維的生產工藝復雜且多樣，不同的生產工藝會影響產品的質量和成本。 一般來說，先進的生產工藝能夠提高產品的性能和降低生產成本，但同時也需要更高的設備投入和技術支持。 3.用途:碳纖維的用途廣泛，不同領域對碳纖維的性能和質量要求不同，從而影響其單位成本。 例如，航空航天領域對碳纖維的性能要求極高，因此其單位成本也相對較高。 而體育器材等領域對碳纖維的性能要求相對較低，成本也相應降低。 綜上所述，碳纖維的單位成本是一個受多種因素影響的復雜問題。 隨著技術的不斷進步和市場的不斷發展，碳纖維的成本有望進一步降低，為更廣泛的應用領域提供可能。 以上內容來自深圳市搜了網絡科技股份有限公司￥22.00萬 廣吉昌科技碳纖維碳素燈管石墨化爐石墨化熱處理爐 真實性已核驗 株洲廣吉昌科技有限公司 查看電話在線咨詢￥38.00萬 廣吉昌科技碳纖維碳化爐真空氣氛處理提純處理 導熱傳熱 立式或臥式 查看電話在線咨詢￥38.40萬 廣吉昌科技GJC-SJL系列碳化硅無壓燒結爐碳纖維燒結處理 廣吉昌科技碳化硅反應燒結爐碳纖維連續爐提供維修

中國巨石:玻璃纖維和碳纖維目前在很多應用領域可以共同使用，在成本和性能之間能實現一定程度的平衡，并不是相互替代關系，而是互為補充的關系

同花順金融研究中心7月27日訊，有投資者向中國巨石提問，問玻璃纖維有沒有被其他種類纖維，比如碳纖維等，取代的風險?相較于理化性質與玻纖接近的其他纖維材料，玻璃纖維的優劣勢是什么?多謝董秘!公司回答表示，您好，感謝您對公司的關注。 玻璃纖維和碳纖維都屬于高性能材料，碳纖維在強度和輕量化方面和玻纖相比有較為明顯的優勢，但在材料的性價比及絕緣性能方面也有明顯的劣勢。 目前碳纖維的全球產能規模不大，生產成本很高，需求有限，受其生產的原料和工藝限制，碳纖維在可以預見的未來，實現與玻纖行業同等的大規模生產和成本持續降低的可能性不大。 玻璃纖維和碳纖維目前在很多應用領域可以共同使用，在成本和性能之間能實現一定程度的平衡，并不是相互替代關系，而是互為補充的關系。

碳纖維VS玻璃纖維VS芳綸纖維有什么區別?

碳纖維VS玻璃纖維VS芳綸纖維有什么區別 2023年06月02日16:38--閱讀·--喜歡·--評論 碳纖維、玻璃纖維和芳綸纖維都是常見的纖維材料，它們之間的主要區別如下: 材料特性:碳纖維的特性是輕、強、硬、耐高溫，但具有脆性和易燃性;玻璃纖維具有良好的絕緣性能、耐腐蝕性能和耐高溫性能，但相對比較脆;芳綸纖維具有高強度、高模量、高溫和耐化學腐蝕性能。 用途:碳纖維主要用于高端制品，如航空航天、賽車、船舶、體育用品等;玻璃纖維主要用于建筑、船舶、汽車等領域的結構材料、絕緣材料、過濾材料等;芳綸纖維主要用于防彈材料、航空航天、船舶、建筑等領域。 制造成本:碳纖維的制造成本相對較高;玻璃纖維的制造成本相對較低;芳綸纖維的制造成本較高。 環保性:碳纖維的生產和處理過程對環境污染較大;玻璃纖維的生產和處理對環境污染相對較小;芳綸纖維的生產和處理對環境污染也相對較小。 綜上所述，不同的纖維材料有不同的特點和用途，需要根據實際需要進行選擇。

碳纖維和玻璃纖維有哪些區別

碳纖維和玻璃纖維都是現在常用的結構材料，應用較為廣泛，那么這兩種材料之間有著怎樣的區別呢?本文，威盛新材的小編就給大家介紹一下。 碳纖維和玻璃纖維有哪些區別 碳纖維與玻璃纖維的主要區別就是化學成分不一樣，碳纖維的主要化學成分是碳，而玻璃纖維的主要成分是二氧化硅、氧化鋁、氧化鈣、氧化硼、氧化鎂、氧化鈉等。 從價格方面來說，玻璃纖維的價格要比碳纖維的便宜。 玻璃纖維是一種性能優異的無機非金屬材料，種類較多，突出優點是絕緣能力優秀，耐熱性強，抗腐蝕性能突出，機械強度高。 缺點是脆，且耐磨性較差。 玻璃纖維通常用作復合材料中的增強材料，應用于電絕緣材料和絕熱保溫材料、電路基板等國民經濟領域。 玻璃纖維有連續纖維、定長纖維和區分，還有無堿、高堿等區別。 碳纖維是一種含碳量在90%以上的高強度、高模量的新型纖維材料。 碳纖維通常是以其復合材料的形式應用，質輕高強是它顯著的標簽，其密度僅有1.7g/cm3，不到鋼的1/4，但是強度卻是鋼的數倍，在國防和民用方面都是重要的結構材料，不僅具備碳材料本身的特性，還兼具紡織纖維的柔軟可加工性，其設計自由度高，能夠根據要求進行合理鋪層從而發揮出最大的優勢。 碳纖維是一種非金屬材料，電化學活性較低，具有優秀的耐腐蝕能力，能夠有效延長使用壽命，碳纖維復合材料還具有耐高溫、熱膨脹系數小，吸能抗振等一系列優點，是新材料中突出的一類。 無錫威盛新材料科技有限公司是一家以碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等為主的高性能纖維增強復合材料改性研發及軌道交通、汽車工業、、機器人、醫療器械等先進裝備零部件開發制造的民營科技企業，致力于為客戶提供高品質產品。

玻璃纖維

(9)與樹脂接著性良好。 (10)價格便宜。 (11)不易燃燒，高溫下可熔成玻璃狀小珠。 玻璃纖維本身具有絕緣性好，耐高溫，抗腐蝕能力好的特性，其也被3d打印玻璃纖維按形態和長度，可分為連續纖維、定長纖維和玻璃棉;按玻璃成分，可分為無堿、耐化學、高堿、中堿、高強度、高彈性模量和耐堿(抗堿)玻璃纖維等。 生產玻璃纖維的主要原料是:石英砂氧化鋁葉蠟石石灰石白云石硼酸純堿芒硝螢石等。 大致分兩類:一類是將熔融玻璃直接制成纖維;一類是將熔融玻璃先制成直徑20mm的玻璃球或棒，再以多種方式加熱重熔后制成直徑為3~80μm的甚細纖維。 通過鉑合金拉制的無限長的纖維，稱為連續玻璃纖維，通稱長纖維。 通過輥筒或氣流制成的非連續纖維，稱為定長玻璃纖維，通稱短纖維。 玻璃纖維按組成、性質和用途，分為不同的級別。 按規定，E級玻璃纖維使用最普遍，廣泛用于電S級為特殊纖維。 磨碎玻璃纖維生產玻璃纖維用的玻璃不同于其它玻璃制品的玻璃。 國際上已經商品化的纖維用的玻璃成分如下:，是一種硼硅酸鹽玻璃。 目前是應用最廣泛的一種玻璃成分的玻璃纖維，具有良好的電氣絕緣性機械性能，廣泛用于生產電絕緣用玻璃纖維，也大量用于生產玻璃鋼用玻璃纖維，它的缺點是易被無機酸侵蝕，故不適于用在C-玻璃玻璃纖維棒亦稱中堿玻璃，其特點是耐化學性特別是耐酸性優于無堿玻璃，但電氣性能差，機械強度低于無堿玻璃纖維10%~20%，通常國外的中堿玻璃纖維含一定數量的三氧化二硼，而我國的中堿玻璃纖維則完全不含硼。 在國外，中堿玻璃纖維只是用于生產耐腐蝕的玻璃纖維產品，如用于生產玻璃纖維表面氈等，也用于增強瀝青屋面材料，但在我國中堿玻璃纖維占據玻璃纖維產量的一大半(60%)，廣泛用于玻璃鋼的增強以及過濾織物，包扎織物等的生產，因為其價格低于無堿玻璃纖維而有較強的競爭力。 高強玻璃纖維其特點是高強度、高模量，它的單纖維抗拉強度為2800MPa，比無堿玻纖抗拉強度高25%左右，彈性模量86000MPa，比E-玻璃纖維的強度高。 用它們生產的玻璃鋼制品多用于軍工、空間、防彈盔甲及運動器械。 但是由于價格昂貴，如今在民用方面還不能得到推廣，全世界產量也就幾千噸左右。 AR玻璃纖維亦稱耐堿玻璃纖維耐堿玻璃纖維是玻璃纖維增強(水泥)混凝土(簡稱GRC)的肋筋材料，是100%無機纖維，在非承重的水泥構件中是鋼材和石棉的理想替代品。 耐堿玻璃纖維的特點是耐堿性好，能有效抵抗水泥中高堿物質的侵蝕，握裹力強，彈性模量、抗沖擊、抗拉、抗彎強度極高，不燃、抗凍、耐溫度、濕度變化能力強，抗裂、抗滲性能優良，具有可設計性強，易成型等特點，耐堿玻璃纖維是廣泛應用在高性能增強(水泥)混凝土中的一種新型的綠色環保型A玻璃亦稱高堿玻璃，是一種典型的鈉硅酸鹽玻璃，因耐水性很差，很少用于生產玻璃纖維。 E-CR玻璃是一種改進的無硼無堿玻璃，用于生產耐酸耐水性好的玻璃纖維，其耐水性比無堿玻纖改善7~8倍，耐酸性比中堿玻纖也優越不少，是專為地下管道貯罐等開發的新品種。 D玻璃介電強度好的低介電玻璃纖維。 除了以上的玻璃纖維成分以外，如今還出現一種新的無堿玻璃纖維，它完全不含硼，從而減輕環境污染，但其電絕緣性能及機械性能都與傳統的E玻璃相似。 另外還有一種雙玻璃成分的玻璃纖維，已用在生產玻璃棉中，據稱在作玻璃鋼增強材料方面也有潛力。 此外還有無氟玻璃纖維，是為環保要求而開發出來的改進型無堿玻璃纖維。 識別高堿玻璃纖維檢驗的簡單方法是將纖維放在沸水里而煮6-7h，如果是高堿玻硝纖維，經過沸水煮后，經向和緯向的纖維全部變疏松了。 按照不同的標準，玻璃纖維的很多，一般從長度和直徑、組成和性能兩個角度來劃分。 玻璃纖維有兩種:兩次成型-坩堝拉絲法，一次成型-池窯拉絲法。 坩堝拉絲法工藝繁多，先把玻璃原料高溫熔制成玻璃球，然后將玻璃球二次熔化，高速拉絲制成玻璃纖維原絲。 這種工藝有能耗高、成型工藝不穩定、低等種種弊端，基本被大型玻纖生產廠家淘汰。 玻璃纖維工藝流程圖示 3.切勿吸入粉塵。 4.避免與皮膚和眼睛接觸。 集束而成的。 無捻粗紗按玻璃成分可劃分為:無堿玻璃無捻粗紗和中堿玻璃無捻粗紗。 生產玻璃粗紗所用玻纖直徑從12~23μm。 無捻粗紗可直接用于某些 拉擠工藝 ，因其張力均勻，也可織成無捻粗紗織物，在某些用途中還將無捻粗紗進一步短切。 (1)噴射用無捻粗紗適合于玻璃鋼 噴射成型使用的無捻粗紗要具備如下性能:①良好的切割性，在連續高速切割時產生的靜電少;②無捻粗紗切割后分散成原絲的效率要高，也即分束率高，通常要求90%以上;③短切后的原絲具有優良的覆模性，可覆蓋在模具的各個角落;④ 浸透快，易于被輥子 輥平并易于驅趕氣泡;⑤原絲筒退解性能好，粗紗線密度 均勻，適合于各種噴槍及纖維 輸送系統。

碳纖維為什么這么貴呢?

碳纖維貴主要有三個方面的原因: 一:原料貴:現代碳纖維原材料主要來源于高分子有機化合物以及石油提取物，一般情況下2-2.2噸原絲只能燒出1噸碳纖維，成本大約4-6萬每噸，是鋼材的4-5倍。 二:電費貴:碳纖維的加工工藝主要是熱處理，需要耗費大量的電，電費占碳纖維生產成本的25%-30%，名副其實的耗電大戶。 三:工藝貴:由于是一個多學科交叉的產品，碳纖維的研發成本極高，生產過程中也會涉及各種化學催化反應，完整的工藝流程又長又復雜，作為高科技產品，很多公司都對自己的工藝和配方都有嚴格的保護措施，可以說入行門檻相當高。 碳纖維是含碳量高于90%的無機高分子纖維，是由有機纖維經碳化、石墨化處理而得到的微晶石墨材料。 通俗來講是一種經過特殊處理的纖維狀化合物或者聚合物。 既有碳材料堅硬的固有特性，又有紡織纖維柔軟的加工特性，被稱為材料之王。 這種聚合物最初形態是一種長而細的材料束，直徑只有0.005-0.01毫米。 為了產生碳纖維，需要將幾千條材料束集束在一起形成像紗線一樣的纖維束，可以單獨使用或被編織成織物。 紗線或織物再與環氧樹脂結合，纏繞或模壓成形，形成各種復合材料，碳纖維增強復合材料常用于制造飛機和航天器部件、賽車車身、高爾夫球桿軸、自行車架、釣魚桿、汽車彈簧、帆船桅桿以及許多其他需要輕質和高強度的部件。 平時看到的碳纖部件就是這種已經加工成型的碳纖復合材料部件了。

碳纖維材料與玻璃纖維材料比,哪個好?

江蘇博實科技:碳纖維和玻璃纖維都屬于新材料中的無機非金屬材料，都能作為復合材料中的增強材料。 常會有人將這兩種材料進行比較，今天博實帶大家來分析一下兩者各有什么優缺點。 碳纖維是一種碳含量超過90%以上的高強度、高模量的纖維，可用聚丙烯腈、粘膠纖維、瀝青纖維等原絲做原料，經高溫氧化碳化制成。 可以與金屬、陶瓷、樹脂等基質混合制成碳纖維復合材料，用途廣泛。 碳纖維的比重一般為1.70g/cm3～1.80g/cm3，強度為1200MPa～7000MPa，彈性模量為200GPa～400GPa，熱膨脹系數接近于零，甚至可為負值(～1.5×10的-6次方)。 1、碳纖維材料比重小、比強度和比模量高; 2、非氧化環境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間; 3、溫差變化或者長時間作業無蠕變，拉伸系數小(1.6%)，熱膨脹系數小且具有各向異性; 4、X射線透過性好，導電導熱性能良好、電磁屏蔽性好等。 5、可設計性強，可以通過改變鋪層角度或者數量來改變碳纖維產品的力學性能; 6、碳纖維與玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多;它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右; 7、耐腐蝕性好，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。 碳纖維圓管 1、碳纖維制品屬于定制產品，指向性很高，而且由于碳纖維的原材料和生產成本特別高，所以要想實現碳纖維產品量產是比較難的，價格上不具優勢; 2、碳纖維復合材料雖然拉伸強度高，但是剪短強度弱，在加工的時候需要進行復雜的應力計算; 3、碳纖維是脆性材料，受力過大不會發生形變，而是直接斷裂，所以碳纖維產品在損壞后無法修復只能更換; 4、目前應用較多的是熱固性碳纖維復合材料，二次回收困難，重復利用率差。 碳纖維無人機機臂 1、碳纖維在傳統使用中除用作絕熱保溫材料外。 多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構成復合材料。 碳纖維已成為先進復合材料最重要的增強材料。 2、土木建筑領域:碳纖維也應用在工業與民用建筑物、鐵路公路橋梁、隧道、煙囪、塔結構等的加固補強，在鐵路建筑中，大型的頂部系統和隔音墻在未來會有很好的應用，這些也將是碳纖維很有前景的應用方面。 3、碳纖維是火箭、衛星、導彈、戰斗機和艦船等尖端武器裝備必不可少的戰略基礎材料。 將碳纖維復合材料應用在戰略導彈的彈體和發動機殼體上，可大大減輕重量，提高導彈的射程和突擊能力，如美國80年代研制的洲際導彈三級殼體全都采用碳纖維和環氧樹脂復合材料。 4、汽車內外裝飾中開始大量采用。 碳纖維作為汽車材料，最大的優點是質量輕、強度大，重量僅相當于鋼材的20%到30%，硬度卻是鋼材的10倍以上。 5、碳纖維在運用在運動休閑領域中，像球桿、釣魚竿、網球拍羽毛球拍、自行車、滑雪杖、滑雪板、帆板桅桿、航海船體等運動用品都是碳纖維的主要用戶之一。 碳纖維運用在日常用品，像音響、浴霸、取暖器等家用電器以及手機、筆記本電腦等電子產品也可以看到碳纖維的身影。 玻璃纖維是一種性能優異的無機非金屬材料，種類繁多，是以葉臘石、石英砂、石灰石、白云石、硼鈣石、硼鎂石七種礦石為原料經高溫熔制、拉絲、絡紗、織布等工藝制造成的，其單絲的直徑為幾個微米到二十幾個微米，相當于一根頭發絲的1/20-1/5，每束纖維原絲都由數百根甚至上千根單絲組成。 玻璃纖維通常用作復合材料中的增強材料，電絕緣材料和絕熱保溫材料，電路基板等國民經濟各個領域。 玻璃纖維透波天線罩 1、拉伸強度高，伸長小(3%); 2、彈性系數高，剛性佳; 3、彈性限度內伸長量大且拉伸強度高，故吸收沖擊能量大; 4、為無機纖維，不易燃燒，絕緣性好，耐化學性佳; 6、尺度安定性，耐熱性均佳; 7、加工性佳，可作成股、束、氈、織布等不同形態之產品; 8、透明可透過光線; 9、與樹脂接著性良好之表面處理劑之開發完成; 10、價格便宜，可實現量產。 玻璃纖維GPS天線罩 1、玻璃纖維與碳纖維相比，雖然價格上有優勢，但是碳纖維材料的性能要優越得多; 2、就拉伸強度而言，玻璃纖維材料比不過碳纖維材料，碳纖維最高3000~5000MPa，玻璃纖維的拉伸強度為1000-2000MPa; 3、玻璃纖維材料性脆，耐磨性較差; 4、透波率高，電磁屏蔽性能差。 1、用于3d打印技術。 2、用于生產電絕緣用玻璃纖維，也大量用于生產玻璃鋼用玻璃纖維。 3、用于生產玻璃纖維表面氈等，也用于增強瀝青屋面材料。 4、用于軍工、空間、防彈盔甲及運動器械。 5、用于高性能增強(水泥)混凝土中的一種新型的綠色環保型增強材料。 6、用于地下管道、貯罐等開發。 總體來說，碳纖維復合材料要比玻璃纖維復合材料更具性能優勢，但也不是說玻璃纖維材料就一無是處，首先玻璃纖維材料在價格上比較有優勢，在兩者能替代，技術要求不是很高的領域，首先考慮的可能是玻璃纖維材料。

碳纖維

2023好物推薦官碳纖維比玻璃纖維更輕，其材料上會有IM6/IM7/IM8/M55/M40/M40J/T300/HR40等標記，這是不同剛度標識，也就是模量。 換句話說，使用更硬的碳纖維，工廠就可以使用更少的材料來達到同樣的硬度。 [圖片]影響碳素纖維特征的一個要素是樹脂和纖維的比例。 魚竿的碳素纖維含樹脂較少，纖維較多。 一般來說，碳素纖維含量越多，魚竿越輕越結實，越能夠更好地傳遞振動，重量減輕、可造型和靈敏度提高。 除了使用標準的… 有個疑問，對于超級電容器來說，含氧官能團對其倍率性能到底是好還是壞呢宮非 碳纖維公路車能裝腳撐嗎 自行車話題下的優秀答主不建議裝，裝了會增加很多風險。 碳架可不像鋁架鋼架那么皮實，還是靠在固定物邊上或者直接放倒到地上剛靠譜。 碳架公路不建議安腳撐的主要原因有:1.自行車用腳撐支撐不是一個很穩定的結構。 很容易被風吹倒。 換成碳車的話...(共享單車重量大概是碳車重量的2倍重)2.碳纖維車架摔倒可能意味著報廢或暗傷。 [圖片]碳纖維的特點是縱向拉伸強度強，但橫向剪斷強度弱，碳車倒地是… 麻省理工用碳納米管做出CPU，為什么我們沒有做出來李青影 北京大學物理電子博士-麻省理工用碳纖維做出CPU，為什么我們沒有做出來在此可以說三點原因首先，用來做CPU的不是碳纖維(carbonfiber)，是碳納米管(carbonnanotube)。 [圖片]碳納米管是左邊那樣，碳纖維是右邊那樣，兩者的粗細差了一萬倍。 最大的不同是，碳纖維總是導電的是導體，但碳納米管由于量子限域效應，可以是半導體。 做芯片最重要的是半導體材料，所以碳纖維做機箱還可以，但做不出來CPU。 沒有必要修改這個問題的描述，因為我覺得這恰… 西紅柿燉番茄 家用電器話題下的優秀答主價格并不完全是成本決定的啊，當它做到"人無我有"的時候，就可以賣高價了。 最簡單的就是iPhone產品及周邊。 可能你會反駁我蘋果是高科技產品，但即便擁有高科技，iPhone尤其是其周邊依舊屬于高利潤產品。 [圖片]再說回你說的碳纖維手機殼，它的手感是真的好!我自己就有一款在用，對比過市面上1-300的多款產品，單說手感真的無敵。 缺點嘛，就是圖案紋理簡單了一些，很多女生估計不會喜歡。 覺得我吹牛的話，可以買一個試試，不好用… 52赫茲實驗室 大國科技科普公眾號:52赫茲實驗室開頭看到中國殲20戰機如此厲害，可把日媒酸得不行!他們對外吹噓說:"沒有日本的碳纖維，中國都造不出隱身戰機"。 那么事實真的如此嗎[圖片]碳纖維碳纖維是一種非常高級的材料，也被稱為"材料之王"，它的強度是普通鋼材的七至九倍，但重量卻只有后者的四分之一。 不僅如此，碳纖維還非常耐高溫和耐低溫，下至零下180，上至3000都能扛得住，同時它還具備耐油、耐酸、耐腐蝕等等優質性能。 [圖片]因此它是理想的輕量化和強化材料… 未來派輕量化技術(2)--福特碳纖維副車架 大野鋪子 汽車設計等2個話題下的優秀答主開始講福特碳纖維副車架之前，我先羅列一下該產品獲得的一些獎項:SPE工藝創新獎汽車與配件雜志創新技術獎CAMXACE大獎[圖片]毫無疑問，福特和麥格納的工作成就，為我們在汽車輕量化設計方向上提供了更多思路并且也得到了行業的認可。 簧下零件輕量化，一直是各大主機廠追逐的目標。 如何將笨重的底盤金屬件，變為比強度高的產品，是汽車輕量化設計方向的一項重要課題，今天我們就一起聊聊福特輕量化副車架那些事兒。 那么，什么是… 航母攔阻索是用碳纖維嗎禮小喵 深扒電影里面那些不為人知的事情如果你喜歡看一些好萊塢拍攝的航母相關的電影，但凡是在一些艦載機降落的劇情里面，難免不會出現這樣的橋段，戰斗機降落在航母上面，結果，攔阻索一個不留神，斷了，然后，我們的飛行員技術高超，秀了一波神操作，仿佛這樣的劇情，在好萊塢拍的電影里面每每都出現了。 [圖片]像前兩年的電影《決戰中途島》，以及早年阿湯哥湯姆克魯斯拍的《壯志凌云》都出現這樣的劇情，甚至編劇覺得還不夠，在劇情里面連續加塞了好多的橋段，總之，編… 股掌柜風哥 專注產業趨勢和偉大公司，堅定看好國運，重倉中國! 碳纖維到底是一種什么樣的材料為什么會很貴 知識，也可以很有趣!碳纖維是用碳做成的纖維材料，首先將有機纖維進行高溫加熱氧化，使纖維逐漸穩定碳化。 再繼續加熱，把非碳的原子去除纖維，就變成了黑色的碳纖維。 碳纖維很細但是橫向強度很高，就和筷子一樣，很容易能把筷子折斷，但是想拉斷一根筷子并不容易。 一根碳纖維強度肯定不高，所以還需把很多碳纖維材料進行編織。 根據其用途的受力方向，碳纖維材料會被編織成各種各樣的碳纖維布，樣式可不是隨意編織的。

碳纖維與玻璃纖維有哪些區別呢?

玻璃纖維(GlassFiber): 將玻璃材料(石英砂、氧化鋁和葉蠟石、石灰石、白云石、硼酸、純堿、芒硝、螢石等)進行高溫融化，再將其拉絲、絡紗，并織成玻璃纖維布，再根據產品的設計，定型為最終的外觀。 其單根纖維的直徑通常為幾微米到20余微米。 玻璃纖維具有優秀的絕緣、耐高溫及抗腐蝕能力，且價格較低。 碳纖維(CarbonFiber): 由石墨壓織而成的碳化纖維制成，含碳量通常在90%以上，同樣經過拉絲、絡紗織布等工藝，最終使用模具將碳纖維布層層包裹為成品外觀，并以環氧樹脂進行固化。 和玻璃纖維相比，碳纖維材料通常具有更高的性能，與玻璃纖維相比，碳纖維的楊氏模量(固體材料抵抗形變能力的物理量)是其3倍多，且具有更強的耐腐蝕性及更輕的重量。 高質量的碳纖維，強度甚至高于鋼鐵、鋁合金，其高強度、高穩定及低重量的優秀特性，使得碳纖維成為航天、軍工、體育產品中高性能材料的代名詞。 但是，碳纖維材料對于工藝的要求極高，以自行車零件為例，大品牌的同類零件價格可能和小作坊相差十多倍甚至更多，但是，在強度上也相差甚遠。 有用的知識要和大家分享，轉發本文并關注咕咚騎行——干貨、快訊、趣聞，了解更多與單車有關的事! 本站是提供個人知識管理的網絡存儲空間，所有內容均由用戶發布，不代表本站觀點。 請注意甄別內容中的聯系方式、誘導購買等信息，謹防詐騙。 如發現有害或侵權內容，請點擊一鍵舉報。