一、國內(nèi)鋼材運(yùn)輸保險費(fèi)率相關(guān)情況

• 基本費(fèi)率方面
  • 在國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險中，基本費(fèi)率根據(jù)運(yùn)輸方式、運(yùn)輸途程兩個因素制定，即按不同運(yùn)輸工具先確定不同的固定費(fèi)率，再加上里程費(fèi)率來計算。鋼材運(yùn)輸若按此計算基本費(fèi)率，會涉及到運(yùn)輸工具是水運(yùn)（江河的機(jī)動船和非機(jī)動船、沿海的輪船、機(jī)動船以及非機(jī)動船等）、陸運(yùn)（火車等）還是空運(yùn)（飛機(jī)運(yùn)送），以及途程是本省還是外省，距離遠(yuǎn)近等因素。例如，如果是陸運(yùn)鋼材且運(yùn)輸距離在本省范圍內(nèi)，按照本省陸運(yùn)的基本費(fèi)率計算；如果運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)且涉及跨省運(yùn)輸，可能按外省費(fèi)率計算。另外，若為聯(lián)運(yùn)（運(yùn)輸途中要更換運(yùn)輸工具，同時增加卸載、重新裝載等環(huán)節(jié)），聯(lián)運(yùn)費(fèi)率按第一種主要運(yùn)輸工具確定保險費(fèi)率并另加0.0005。對于鋼材運(yùn)輸，如果是火車運(yùn)輸且為直達(dá)運(yùn)輸（從起運(yùn)地到目的地只使用一種主要運(yùn)輸工具的運(yùn)輸），按照火車運(yùn)輸對應(yīng)的固定費(fèi)率加上里程費(fèi)率確定基本費(fèi)率；如果中途要轉(zhuǎn)汽車運(yùn)輸?shù)嚷?lián)運(yùn)情況，按火車運(yùn)輸確定基本費(fèi)率并另加0.0005。
  • 同時，各種鋼材運(yùn)輸如果保一切險（不包括生銹險），在基本費(fèi)率基礎(chǔ)上可能還有特殊規(guī)定，如有的情況按0.3計算；如保平安或水漬險，加保T.P.N.D（盜竊和提貨不著險）時，則按一切險50%計收。這些都影響著鋼材運(yùn)輸保險的基本費(fèi)率計算。
• 綜合險費(fèi)率方面
  • 在國內(nèi)水運(yùn)、鐵路貨物運(yùn)輸保險條款中，對于一些特約承保的附加險，如破碎滲漏險、包裝破碎險、盜竊和提貨不著險、淡水雨淋險等，均包括在綜合險費(fèi)率內(nèi)。鋼材運(yùn)輸如果要對這些附加險進(jìn)行投保，需要考慮綜合險費(fèi)率。雖然鋼材本身相對不易出現(xiàn)破碎、滲漏等情況，但如果運(yùn)輸環(huán)境復(fù)雜或者客戶有特殊要求對這些附加險進(jìn)行投保時，就要考慮這部分費(fèi)率對總費(fèi)率的影響。不過通常來說，由于鋼材的特性，綜合險對于鋼材運(yùn)輸保險費(fèi)率的影響相對較小。

二、國際鋼材運(yùn)輸保險費(fèi)率相關(guān)情況

• 海運(yùn)險方面
  • 國際貨運(yùn)險中海運(yùn)險的一般貨物費(fèi)率分為平安險、水漬險、一切險三種。鋼材運(yùn)輸保險費(fèi)率要根據(jù)具體投保的險別來確定。如果是運(yùn)往不同洲、國家和港口，費(fèi)率也會有所不同。例如運(yùn)往亞洲的某些國家和地區(qū)，與運(yùn)往歐洲、美國等地的費(fèi)率可能存在差異。并且如果要加保一項(xiàng)附加險（除了費(fèi)率表另有規(guī)定外），都照一切險費(fèi)率收。
• 陸運(yùn)、空運(yùn)和郵包險方面
  • 陸運(yùn)、空運(yùn)和郵包險費(fèi)率分為本身險（即陸運(yùn)、航空運(yùn)輸和郵包險）和一切險兩種。附加險的費(fèi)率收際準(zhǔn)同海運(yùn)險一樣。如果鋼材采用陸運(yùn)或者空運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)絿猓浔ｋU費(fèi)率的確定也要遵循這些規(guī)則。例如通過陸運(yùn)運(yùn)往鄰國，要根據(jù)陸運(yùn)本身險或者一切險的費(fèi)率規(guī)定，再考慮是否有加保附加險等情況來確定最終的保險費(fèi)率。

鋼材運(yùn)輸保險理賠流程

鋼材運(yùn)輸保險費(fèi)用計算實(shí)例

國際鋼材運(yùn)輸保險案例分析

鋼材運(yùn)輸保險風(fēng)險評估方法

材料運(yùn)輸保險費(fèi)費(fèi)率 - 新一站保險網(wǎng)

材料運(yùn)輸保險費(fèi)費(fèi)率 責(zé)任險材料運(yùn)輸保險費(fèi)費(fèi)率是指在進(jìn)行材料運(yùn)輸保險時，保險公司根據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，對保險費(fèi)的收取比例進(jìn)行確定的費(fèi)率。 這個費(fèi)率的確定是根據(jù)多種因素綜合考慮的結(jié)果，包括貨物的價值、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸工具的安全性等等。 一般來說，材料運(yùn)輸保險費(fèi)費(fèi)率是根據(jù)貨物的價值來確定的。 貨物的價值越高，保險費(fèi)率就越高。 這是因?yàn)楸ｋU公司需要承擔(dān)的風(fēng)險也越大，所以需要收取更高的保險費(fèi)來保證自身的利益。 此外，運(yùn)輸方式也是影響材料運(yùn)輸保險費(fèi)費(fèi)率的因素之一。 不同的運(yùn)輸方式有不同的風(fēng)險程度，比如海運(yùn)相對來說風(fēng)險較高，所以保險費(fèi)率也會相應(yīng)較高。 運(yùn)輸距離也是影響材料運(yùn)輸保險費(fèi)費(fèi)率的因素之一。 一般來說，運(yùn)輸距離越長，保險費(fèi)率也會相應(yīng)增加。 這是因?yàn)檫\(yùn)輸距離越長，貨物在運(yùn)輸過程中遭受損失的可能性也就越大。 最后，運(yùn)輸工具的安全性也會影響材料運(yùn)輸保險費(fèi)費(fèi)率。 如...。 新聞材料運(yùn)輸保險費(fèi)費(fèi)率 藝術(shù)品作為一種特殊而珍貴的貨物，其運(yùn)輸保險費(fèi)率的計算方法也相對復(fù)雜且具有一定的特點(diǎn)知識材料運(yùn)輸保險費(fèi)費(fèi)率 運(yùn)輸保險費(fèi)率是指保險公司對運(yùn)輸風(fēng)險進(jìn)行評估后制定的保險費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。 一般來說，運(yùn)輸保險費(fèi)率的具體數(shù)值會受案例材料運(yùn)輸保險費(fèi)費(fèi)率。 貨物運(yùn)輸保險是一種重要的商業(yè)保險，為貨物在運(yùn)輸過程中遭受損失或損壞提供經(jīng)濟(jì)保障拓展材料運(yùn)輸保險費(fèi)費(fèi)率 在物流運(yùn)輸行業(yè)，由于工作環(huán)境復(fù)雜、工作強(qiáng)度大，工作人員面臨的意外風(fēng)險較高。 因此，購買適合的意外保險產(chǎn)解答材料運(yùn)輸保險費(fèi)費(fèi)率。 其他熱門詞匯

2022年運(yùn)輸保險費(fèi)率及保費(fèi)計算公式介紹

投保運(yùn)輸保險，可有效降低貨物運(yùn)輸風(fēng)險帶來的損害。 運(yùn)輸保險根據(jù)運(yùn)輸貨物的性質(zhì)、運(yùn)輸方式等制定費(fèi)率，那么運(yùn)輸保險費(fèi)率是多少呢?運(yùn)輸保險的保費(fèi)又該怎么計算?保險網(wǎng)將為您解答。 運(yùn)輸保險費(fèi)=[原幣貨價(FOB)+國外運(yùn)費(fèi)]/(1-保險費(fèi)率)*保險費(fèi)率。 (1)抵岸價CIF=離岸價FOB+國外運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸保險費(fèi) (2)運(yùn)輸保險費(fèi)=CIF×運(yùn)輸保險費(fèi)費(fèi)率【這里是關(guān)鍵，注意與第1點(diǎn)關(guān)系】 ①套用(1)(2)式可得:CIF=FOB+國外運(yùn)費(fèi)+CIF×運(yùn)輸保險費(fèi)費(fèi)率 ⑤套用(2)式可得:運(yùn)輸保險費(fèi)=(FOB+國外運(yùn)費(fèi))×運(yùn)輸保險費(fèi)費(fèi)率/(1-運(yùn)輸保險費(fèi)費(fèi)率) 一般貨物費(fèi)率表指明貨物費(fèi)率表(1)海運(yùn)(1)糧油食品及土畜產(chǎn)類(5)工藝品類(2)陸運(yùn)(2)輕工品類(6)機(jī)械設(shè)備類(3)空運(yùn)(3)紡織品類(7)化工品類(4)郵包(4)五金礦產(chǎn)類(8)危險品類洲別險別 水漬險一切險平安險 目的地F.P.AW.AA.R亞洲港、澳、臺、日本、南朝鮮0.080.120.25 0.10.21約旦、黎巴嫩、巴林、阿拉伯聯(lián)合酋長國、菲律賓巴基斯坦、印度、孟加拉、馬來西亞1.25尼泊爾、阿富汗、也門1.5泰國、新加坡等其他國0.6歐洲、美國、加拿大、大洋州0.150.20.5中、南美洲0.150.251.5非洲埃塞俄比亞、坦桑尼亞、贊比亞、毛里求斯、布隆迪、象牙海岸、貝寧、剛果、安哥拉、佛得角群島、盧旺達(dá)0.20.32.5加拿利群島、毛里塔尼亞、岡比亞、塞內(nèi)加爾、尼日利亞、利比里亞、幾內(nèi)亞、烏干達(dá)3.5其他地區(qū)1 險別備注目的地陸運(yùn)險一切險港、澳0.050.2自廣東起0.070.3自其他省(市)起世界各地0.120.45包括大陸橋運(yùn)輸 險別目的地航空運(yùn)輸險一切險港、澳、臺、日本、南朝鮮0.070.25世界各地0.120.35貨物加費(fèi)備注散裝、袋裝大米、谷物、豆類、玉米0.3扣短量免賠率0.5%散裝、桶裝油類散裝扣短量免賠率0.5% 鐵聽、鐵桶、木桶裝流質(zhì)、半流質(zhì)商品0.3 干果仁、***、爆竹、煙花0.4 散裝、桶裝、袋裝工業(yè)原料、香料、粉、粒商品散裝扣短量免賠率0.5% 袋裝食糖、粗鹽0.5扣短量免賠率0.5% 裝冷風(fēng)倉或有恒溫設(shè)備倉的新鮮食品加貼防腐條款 凍品機(jī)械冷藏儲運(yùn)0.5貼冷藏條款車裝干冰儲運(yùn)1罐頭玻璃瓶0.8鐵聽1.5 花生仁、果1 飼料類袋裝0.8扣短量免賠率1—3% 散裝1.2簍、壇裝食品(包括外加簍裝)1.5 活牲畜、家禽、魚 保死亡的費(fèi)率，根據(jù)其珍貴易死程度在2—5%內(nèi)自定，貼活牲畜條款另扣1-3%免賠率。 貨物加費(fèi)備注洗衣機(jī)、空調(diào)器、錄音機(jī)、收音機(jī)、擴(kuò)音機(jī)、照相機(jī)、閃光燈、幻燈機(jī)、鬧鐘、鋼琴、手風(fēng)琴0.5 電冰箱、電視機(jī)、放映機(jī)1 電子管、各種燈具2 梔燈、汽燈、熱水瓶2扣破碎免賠率5%紙張制品0.5玻璃器皿類、燈泡、陶瓷衛(wèi)生潔具類2.5扣破碎免賠率5%磁磚4窗玻璃6貨物加費(fèi)挑、補(bǔ)、繡抽紗類制品1廠絲(歐、美、澳)特訂費(fèi)率0.04 其他地區(qū)按一般費(fèi)率貨物加費(fèi)備注各種鋼材0.3保一切險(不包括生銹險)。 如保平安或水漬險，加保T.P.N.D時，則按一切險50%計收有色金屬塊、條、管、板0.3。 散裝1.3扣短量免賠率1%非金屬建材、耐火器材(板、磚、瓦、灰、沙、石、土等)托盤裝0.2扣破碎免賠率2%針織編織袋裝0.5扣短少免賠率1%散裝、多層牛皮紙袋裝1.5扣短少、短量免賠率5%鑄鐵制品托盤裝0.5扣破碎免賠率1%

貨物運(yùn)輸保險費(fèi)率

貨物運(yùn)輸保險費(fèi)率是指各種運(yùn)輸工具載運(yùn)貨物的 保險費(fèi)率 貨物運(yùn)輸保險費(fèi)率的構(gòu)成及確定因素貨運(yùn)險費(fèi)率的構(gòu)成國內(nèi)和國際要分別考慮。 國內(nèi)貨運(yùn)險的費(fèi)率構(gòu)成:①陸運(yùn)、水運(yùn)、空運(yùn)和聯(lián)運(yùn)的費(fèi)率都是。 因?yàn)?國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險 不像國際貨運(yùn)險分險別，它只有一種基本責(zé)任，故只有一種費(fèi)率。 ②對于特約的經(jīng) 保險公司 同意加保的責(zé)任，則另行加費(fèi)。 ③陸運(yùn)費(fèi)率，分為火車和驛運(yùn)、兩類。 ④水運(yùn)費(fèi)率，分為江河、沿海兩類。 江河類內(nèi)又分為兩檔，一檔為輪船、輪拖鐵駁，另一檔為木船、水泥船、機(jī)帆船、輪拖木駁。 ⑤空運(yùn)費(fèi)率不分類，統(tǒng)一一個費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。 國際貨運(yùn)險費(fèi)率構(gòu)成:①海運(yùn)險的--般貨物費(fèi)率分為平安險水漬險 一切險三種。 小能單獨(dú)承保，必須在乎安險或水漬險 的基礎(chǔ):加保。 加保一項(xiàng)附加險除了費(fèi)率表另有規(guī)定外，都照一切險費(fèi)率.收。 同一險別，不同洲，國和港口的費(fèi)率均右昕不同。 ②陸運(yùn)、空運(yùn)和郵包險費(fèi)率分為本身險(即陸運(yùn)、航空運(yùn)輸 和郵包險)和一切險兩種。 附加險的費(fèi)率.收際準(zhǔn)同海運(yùn)險一桿。 ③戰(zhàn)爭險的費(fèi)率分為海、陸、空、郵四種。 ④"指明貨物加費(fèi)費(fèi)率表"系按貨物大類分類的，如糧油、土畜、輕工類等。 對需加費(fèi)的貨物在商品欄內(nèi)明確。 同時在備注欄里注明扣免賠率 ，貼條款等有關(guān)規(guī)定。 凡屬于指明貨物費(fèi)率表小所列的貨物，在計算費(fèi)率時，應(yīng)算出一般貨物費(fèi)率，然后再加上這項(xiàng)加費(fèi)。 例如，從海上運(yùn)往新加坡的壇裝榨菜保一切險 ，一般貨物費(fèi)率規(guī)定列新(加坡)、馬(來西亞)的費(fèi)率為1%，指明貸物加費(fèi)土畜類壇裝食品為2%，則收費(fèi)率為1%+2%=3%。 [貨物運(yùn)輸保險費(fèi)率分為以下三類:1. :是我國貨物運(yùn)輸保險 實(shí)行的基本費(fèi)率。 根據(jù)運(yùn)輸方式、運(yùn)輸途程兩個因素制定，即按不同運(yùn)輸工具 先確定不同的固定費(fèi)率，再加上里程費(fèi)率來計算。 其計算公式為:基本費(fèi)率=固定費(fèi)率+里程費(fèi)率 隨著國內(nèi)保險業(yè)務(wù)的發(fā)展，貨物運(yùn)輸保險 基本費(fèi)率采用按地區(qū)分類方法，以途程遠(yuǎn)近、 運(yùn)輸工具、運(yùn)輸方式分別確定:(1)按途程遠(yuǎn)近分為本省費(fèi)率和外省費(fèi)率。 運(yùn)輸 雖不在本省境內(nèi)，但整個運(yùn)輸過程在250公里以內(nèi)的，按奉省費(fèi)率計算;(2)按運(yùn)輸工具分為水運(yùn)、陸運(yùn)和空運(yùn)費(fèi)率三種。 水運(yùn)包括江河的機(jī)動船和非機(jī)動船、沿海的輪船、機(jī)動船以及非機(jī)動船等，陸運(yùn)包括火車、;空運(yùn)指飛機(jī)運(yùn)送;(3)按運(yùn)輸方式分為 直達(dá)運(yùn)輸 和聯(lián)運(yùn)兩種費(fèi)率。 直達(dá)運(yùn)輸 是指從起運(yùn)地到 ，只使用一種主要運(yùn)輸工具的運(yùn)輸，不包括起運(yùn)地和目的地經(jīng)途接運(yùn)的輔助運(yùn)輸工具在內(nèi)。 保險貨物中途轉(zhuǎn)運(yùn)而轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸工具與前一段運(yùn)載的運(yùn)輸工具是同一種，仍作為直達(dá)運(yùn)輸。 聯(lián)運(yùn)，是指保險貨物在運(yùn)輸途中要更換運(yùn)輸工具，同時要增加卸載、重新裝載等環(huán)節(jié)。 聯(lián)運(yùn)費(fèi)率按第一種主要運(yùn)輸工具確定 保險費(fèi)率 并另加0.0005。 2.綜合險費(fèi)率:對一些特約承保的附加險 ，如破碎滲漏險，包裝破碎險、盜竊和提貨不著險、 淡水雨淋險 等，在國內(nèi)水運(yùn)、鐵路貨物運(yùn)輸保險條款中，均包括在綜合險費(fèi)率內(nèi)。 對一般易損貨物、易損貨物、特別易損貨物，原則上要投 ，按綜合險費(fèi)率計算。 3.特種費(fèi)率:是根據(jù)特定的財產(chǎn)，專門承保的一種特定危險事故的保險所確定的費(fèi)率。 如木排、竹筏保險，沿海蜜蜂運(yùn)輸保險 等費(fèi)率，就是按照和運(yùn)輸區(qū)域分別制定的費(fèi)率。

國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險費(fèi)率規(guī)章(-中國民用航空總法律法規(guī)

三、外籍人員投保國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險，按費(fèi)率表的不同檔次分別加收20%計算。 四、對空運(yùn)物資數(shù)量大的投保單位，如果其經(jīng)營管理較好，注意安全運(yùn)輸，并同意預(yù)約統(tǒng)保的，保險費(fèi)率可按照規(guī)定費(fèi)率，在50%幅度以內(nèi)予以減收。 五、對于危險品民航部門一般不予承運(yùn)，但對國家指令特需，經(jīng)總局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后才可承運(yùn)的物資，如要投保，可按其危險程度(易燃、易爆、輻射等)，分別按費(fèi)率表不同檔次確定。 六、關(guān)于保險貨物變更運(yùn)輸后的保險費(fèi)計算:因承運(yùn)人或托運(yùn)人。 及其改后特殊情況，投保貨物發(fā)生變更運(yùn)輸時，應(yīng)按新開貨運(yùn)單或更改后的貨運(yùn)單辦理。 對于已發(fā)生了運(yùn)輸?shù)呢浳锿诉\(yùn)，由于托運(yùn)人的責(zé)任，不退保險費(fèi);保險貨物在抵運(yùn)地點(diǎn)未起運(yùn)而要求退運(yùn)的，如未出險最低保費(fèi)一元計收;保險貨物運(yùn)抵目的地后要求退回始發(fā)地或改運(yùn)他地的應(yīng)按規(guī)定重新計收保險費(fèi)。 七、每筆空運(yùn)貨物保險的最低保險費(fèi)為一元。 八、費(fèi)率表: 第一類一般物資每千元一元(1‰。 )，物資本身屬于非危險品，受碰撞或包裝破裂時，所裝物資無明顯影響或者有一定損壞但不顯著。 如機(jī)器設(shè)備、一般金屬原材料、電子元器件、馬達(dá)、開關(guān)磁棒、變壓器、錄音錄象磁帶、10CC以下針劑藥品、金屬桶或聽裝液體、半液體商品、中西藥材等等。 第二類易損物資:每千元四元(4‰。 )。 物資本身較易燃燒、破裂、滲漏、揮發(fā)等。 由于包裝破裂或所裝物品一經(jīng)碰撞就容易受損。 如儀器儀表、醫(yī)療器械、錄象機(jī)、電視機(jī)、復(fù)印機(jī)、電冰箱、洗衣機(jī)、電風(fēng)扇、照象機(jī)、電唱機(jī)、收錄機(jī)、有機(jī)玻璃制品、圖書紙貨張、服裝、皮貨、綢緞呢絨、紙箱、桶、簍裝的塊粒、粉狀物資、兩公斤以下各種玻璃瓶裝液體，一般特種工藝品、景泰藍(lán)、以及屬于有毒危險品和較易揮發(fā)物品等等。 第三類特別易損物資，每千元八元(8‰。 ) 物資本身屬于危險品，特別容易燃燒、破裂、滲漏、揮發(fā)等。

貨運(yùn)險的保險費(fèi)率是多少?

有沒有做貿(mào)易的小伙伴，大家的保險費(fèi)率是多少吖，我們是萬四還可以再談么關(guān)注者 保險標(biāo)的、保險責(zé)任范圍、承保條件等等很多因素都會影響費(fèi)率，所以萬四是否還能再談要看具體的情況(還有其他情況就不在這說了，怕律師函警告，手動狗頭) 保險費(fèi)率與保險標(biāo)的運(yùn)輸方式及目的港和承保的保險條款均有相關(guān)聯(lián)，具體的講保險費(fèi)率體現(xiàn)的是風(fēng)險責(zé)任的大小，市場上一般費(fèi)率是萬分之6左右，門到門責(zé)任的，具體的要看每票的情況! 因上努力，果上隨意大致了解下，工廠的保險費(fèi)率是萬分之3.5。 不過這個要看貨損率的。小的貨損可以不理賠，避免來年漲保費(fèi)。其實(shí)這個該理賠就應(yīng)該申報理賠，要不然每年交這么多保險費(fèi)。也劃不來。本身就是投個小概率事件。 大部分在萬分之3.5到5之間。 貨運(yùn)代理可以代買保險，費(fèi)率5-8。空運(yùn)的會比這還高。

協(xié)會貨物運(yùn)輸保險費(fèi)率表(A條款).doc

協(xié)會貨物運(yùn)輸保險費(fèi)率表(A條款).doc2頁VIP 協(xié)會貨物運(yùn)輸保險費(fèi)率表(A條款).doc 想預(yù)覽更多內(nèi)容，點(diǎn)擊免費(fèi)在線預(yù)覽全文 PAGE 第 PAGE 1頁共 NUMPAGES 2頁英大泰和財產(chǎn)保險股份有限公司協(xié)會貨物運(yùn)輸保險費(fèi)率表(A條款)基準(zhǔn)費(fèi)率貨物類別基準(zhǔn)費(fèi)率普通貨物 0.09%糧油食品及飼料類食用油 0.14%大豆 0.14%大米 0.14%花生仁 0.21%各類種子 0.17%魚粉 0.17%豆粕及其他飼料 0.17%其他糧油食品 0.17%輕工、文體、機(jī)電類紡織品及絲綢 0.09%輕工業(yè)產(chǎn)品 0.09%石油化工原料及產(chǎn)品原油 0.09%成品油 0.14%化肥 0.09%化工產(chǎn)品 0.09%車輛、機(jī)械、設(shè)備類車輛 0.09%儀器、儀表 0.09%機(jī)械 0.09%五金、礦產(chǎn)類鋼材 0.14%有色金屬 0.17%五金礦產(chǎn) 0.17%煤炭 0.14%工藝品類 0.17%上述費(fèi)率也適用于下列主條款郵包投遞保險-一切險同上述協(xié)會A條款協(xié)會煤炭條款同上述協(xié)會A條款協(xié)會散裝油條款同上述協(xié)會A條款協(xié)會冷凍食品條款(A)同上述協(xié)會A條款協(xié)會凍肉保險A條款同上述協(xié)會A條款協(xié)會凍肉保險(A)條款24小時故障同上述協(xié)會A條款冷藏肉類海運(yùn)條款同上述協(xié)會A條款風(fēng)險調(diào)整系數(shù)以下風(fēng)險調(diào)整系數(shù)適用于上述年費(fèi)率，各項(xiàng)因子和年費(fèi)率之間為連乘關(guān)系，參考被保險人具體情況給予調(diào)整。 編號風(fēng)險因子調(diào)整系數(shù) 1單票貨物運(yùn)輸 1.00 – 1.40 2歷史賠付記錄 0.50 – 1.80 3客戶業(yè)務(wù)規(guī)模的大小 0.70 – 1.30 4航程的遠(yuǎn)近 0.65 – 1.40 5責(zé)任限額的大小 0.60 – 1.50 6年運(yùn)輸量的大小 0.70 – 1.50 7國內(nèi)運(yùn)輸(跨城、跨省、同城、同省) 0.35 – 1.00 8簽署年度保單 0.70 – 1.00 9簽署預(yù)約保險協(xié)議 0.80 – 1.00 10接受較高免賠額 0.70 – 1.00 11續(xù)保 0.80 – 1.00 12購買了英大財險公司其他保險產(chǎn)品 0.70 – 1.00免賠額(率)屬于下述情況之一的，可以不設(shè)置免賠;使用全封閉的集裝箱運(yùn)輸;使用全封閉的卡車運(yùn)輸;貨物本身有堅固的包裝，能有效地避免小損失的發(fā)生。 若不屬于上述任一種情況，或雖屬于某一種，但貨物種類特殊(如干散貨)，則需要設(shè)置免賠。 這時，可使用免賠額或免賠率兩種方式:若使用免賠額:根據(jù)責(zé)任限額，每次事故損失的免賠額不低于RMB100.00或其他等值外幣;若使用免賠率:兩種計算方式每次事故損失的免賠為投保金額的0. 05%--5%;每次事故損失的免賠為損失金額的5%--50%。 其他風(fēng)險調(diào)整系數(shù)編號風(fēng)險因子調(diào)整系數(shù) 1散貨船船齡超過20年、其他船舶年齡超過25年 1.0 – 1.1 2依附于主條款的擴(kuò)展條款若導(dǎo)致了承保范圍的增加或減少需酌情加費(fèi)或減費(fèi)，其標(biāo)準(zhǔn)參見《貨運(yùn)險擴(kuò)展條款費(fèi)率表》保費(fèi)計算公式保費(fèi) =保險金額×基準(zhǔn)費(fèi)率×各項(xiàng)風(fēng)險調(diào)整系數(shù)之乘積×其他費(fèi)率調(diào)整因素之乘積 。

貨運(yùn)保險如何買

確定貨運(yùn)險費(fèi)率要堅持原則一是市場導(dǎo)向原則。 確定貨運(yùn)險費(fèi)率要充分考慮承保因素一是承保險種和保險責(zé)任，如果責(zé)任范圍比較寬泛，就要使用較高些的費(fèi)率，如果責(zé)任范圍較窄就使用相對較低的費(fèi)率。 比如，對使用年限在5年以上的運(yùn)輸車輛要適當(dāng)提高貨運(yùn)險費(fèi)率，對25年以上船齡的船舶要考慮加費(fèi)等。 五是免賠率，如果使用較高的免賠條件，就要考慮適當(dāng)降低貨運(yùn)險費(fèi)率;反之，則適當(dāng)提高貨運(yùn)險費(fèi)率。 三是以往年度賠付情況，如果以往年度出險率和賠付率比較高，就要適度提高貨物運(yùn)輸保險費(fèi)率，反之，則要適度降低貨物運(yùn)輸保險費(fèi)率。 11、如果信用證要求以非受益人的某某公司或某某銀行為保險單的被保險人，保險單上被保險人欄也應(yīng)照信用證要求填寫，但保險單不用背書。 計算出貶值率，以此乘以保險金額，即可計算出賠款金額。 被保險貨物遭受全部損失時，均以保險單載明的保險金額為準(zhǔn)全額賠付。 共同海損的分?jǐn)們r值，應(yīng)以航程終止時船舶、貨物和到付運(yùn)費(fèi)的實(shí)際凈值為基礎(chǔ)，加上共同海損補(bǔ)償額計算。 部分損失賠償金額的計算分為數(shù)... 因?yàn)楸ｋU是否有效，同被保險人保險利益直接有關(guān)。 人保貨運(yùn)保險如何投保呢。

運(yùn)輸保險費(fèi)率是多少

金投保險網(wǎng)小編介紹，貨物運(yùn)輸保險是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險標(biāo)的，保險人對由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險。 運(yùn)輸是多少?金投小編介紹，貨物運(yùn)輸是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險標(biāo)的，對由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險。 的海洋貨運(yùn)保險費(fèi)率分為出口貨物費(fèi)率表和進(jìn)口貨物費(fèi)率表兩大類。 1)一般貨物費(fèi)率。 一般貨物費(fèi)率是按照保險貨物運(yùn)往的目的地和投保的基本險，分別列出平安險、水漬險和一切險的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。 所有出口貨物只要投保了基本險別，均需按此費(fèi)率際準(zhǔn)計收保險費(fèi)。 2)指明貨物加費(fèi)費(fèi)率。 指明貨物加費(fèi)費(fèi)率是針對某些指明的易損貨物加收的一種附加費(fèi)率。 這些貨物在運(yùn)輸途中，由于外來風(fēng)險的發(fā)生極易遭受短少、破碎和腐爛等損失，并且損失率較高，不易同其他非易損貨物采用相同的費(fèi)率，因此把這些貨物專門列出來。 當(dāng)就這些貨物投保一切險時，需在一般貨物費(fèi)率的基礎(chǔ)上按規(guī)定的加費(fèi)費(fèi)率加收保險費(fèi)。 中國人民保險公司在指明貨物加費(fèi)費(fèi)率表中對某些易損貨物規(guī)定了絕對免賠率。 如投保人要求降低免賠率或率(IrrespectiveofPercentage，縮寫為I.O.P.)，可按費(fèi)率表規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，加費(fèi)承保。 4)戰(zhàn)爭險、罷工險費(fèi)率。 戰(zhàn)爭險的費(fèi)率是波動型費(fèi)率。 中國人民保險公司海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險費(fèi)率在和平時期是確定的，凡從我國各出口口岸運(yùn)往世界各地的貨物，均按一個費(fèi)率計收戰(zhàn)爭險保險費(fèi)，而不論是什么貨物，不論貨物運(yùn)往何處。 戰(zhàn)爭險、罷工險一起投保時，只按戰(zhàn)爭險費(fèi)率計收，罷工險不另加費(fèi)。 如只投保罷工險，則按戰(zhàn)爭險費(fèi)率計收。 【進(jìn)口貨物的保險費(fèi)率】 1)特約費(fèi)率表:適用于同中國人民保險公司簽訂有預(yù)約保險協(xié)議的各專業(yè)進(jìn)出口公司的進(jìn)口貨物的保險費(fèi)的計算。 特約費(fèi)率表是按照預(yù)約保險協(xié)議的規(guī)定所確定的保險費(fèi)率的標(biāo)準(zhǔn)。 特約費(fèi)率表規(guī)定的費(fèi)率是一。 種優(yōu)惠的平均費(fèi)率，對從世界各國進(jìn)口到我國各個口岸的進(jìn)口貨物按商品的類別劃分，不分投保的險別，對每一大類商品只制定一個費(fèi)率。 2)進(jìn)口貨物費(fèi)率表:適用于專業(yè)進(jìn)出口公司以外的其他單位的進(jìn)口貨物的保險費(fèi)的計竹。 這種費(fèi)率足按照進(jìn)口地區(qū)小同，按投保險別不同制定了不同的費(fèi)率。 它不分商品，適用于一切進(jìn)口貨物的保險費(fèi)計算。 進(jìn)口貨物費(fèi)率表類似于出口貨物的一般貨物費(fèi)率表。 3)特價費(fèi)率表:是對一些指定的商品投保一切險時采用的費(fèi)率。 特價費(fèi)率表類似于出口貨物的指明貨物加費(fèi)費(fèi)率表。 上海銀保監(jiān)局等三部門聯(lián)合發(fā)文:探索打造新市民金融服務(wù)上海模式6月28日，中國證券報記者從上海銀保監(jiān)局獲悉，近日，上海銀保監(jiān)局會同中國人民銀行上海分行、上海市地方金融監(jiān)督管理局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好新市民金融服務(wù)工作的通知》(以下簡稱《通知》)，提出十二條工作舉措，要求轄內(nèi)銀行保險...

船運(yùn)鋼材運(yùn)費(fèi)計算,鋼材運(yùn)輸物流價格表

在鋼材物流運(yùn)輸過程中，通常鋼材企業(yè)會采用鐵路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸?shù)确绞絹磉\(yùn)輸鋼材。 根據(jù)貨主對貨物及時性要求和運(yùn)輸線路的不同，運(yùn)輸量的不同，貨主會選擇不同的運(yùn)輸方式。 由于鋼材運(yùn)輸屬于重大件運(yùn)輸，所以在運(yùn)輸過程中，水路運(yùn)輸鋼材占據(jù)很大一部分運(yùn)輸市場。 一，鋼鐵類貨物它包括了生鐵、鋼錠、各類鋼材等。 因而要求船運(yùn)物流公司在運(yùn)輸?shù)倪^程中裝載要均勻平衡、防潮防濕、防止銹蝕。 (1)鋼鐵有本身沉重的特點(diǎn)，裝船時車輛應(yīng)備有墊木，注意裝運(yùn)安全; (2)不同品種的鋼鐵不能混裝，以免混淆; (3)船舶裝載時應(yīng)備好油布等防潮、防濕工具; (4)裝載時要求貨物分布要均勻; (5)剛出爐的鋼渣遇水會發(fā)生爆炸，雨天運(yùn)送應(yīng)禁運(yùn)。 班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)兩個部分構(gòu)成的。 所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計算運(yùn)費(fèi)的完整。 海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計算步驟:選擇相關(guān)的運(yùn)價本。 根據(jù)基本運(yùn)價和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價。 運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價X運(yùn)費(fèi)噸。 鋼材運(yùn)輸與現(xiàn)代物流技術(shù)中的集運(yùn)、信息化等技術(shù)顯得有點(diǎn)格格不入。 基于目前我國鋼材運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀，公路運(yùn)輸是眾多企業(yè)常選擇的一路運(yùn)輸方式，自然其業(yè)務(wù)量也占到了整個鋼材運(yùn)輸行業(yè)的50%以上，鋼材船運(yùn)適用長距離，大批量的鋼材物流運(yùn)輸。 鋼材物流運(yùn)輸方案根據(jù)運(yùn)什么樣鋼材類型，是螺紋鋼，鋼板，鋼管，鋼卷還是型材工槽角鋼軌道鋼，如果鋼材運(yùn)輸量夠一船，鋼材船運(yùn)費(fèi)是都是按噸位收，如果是大管子重量達(dá)不到一整船的重量，但是又要慢整船的空間，這種就是包船運(yùn)輸了! 鋼材海運(yùn)有多種報紙形式，包括:單件貨物，散裝個別呼嗚，成捆呼嗚以及有金屬保護(hù)套的物件，不同的鋼制品對鋼材海運(yùn)要求是不同。

貨運(yùn)險一般保哪些貨物

(一)所有自我國出口至世界各地貨物的費(fèi)率，均按本費(fèi)率表計算，但如在指明貨物費(fèi)率表中列明的貨物，承保一切險時還須加上指明貨物費(fèi)率計算保險費(fèi)，有特殊規(guī)定的按特殊規(guī)定計收。(二)目的地除我港澳臺地區(qū)外均為國家名稱，對內(nèi)陸國家包括該國的任何一個城市，對有海岸的國家均指該國各港口，如需從港口轉(zhuǎn)運(yùn)到內(nèi)陸還須按轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)陸加費(fèi)的規(guī)定加費(fèi)。(三)本表系按每百元計算。 董先生通過某物流公司從江蘇宜興托運(yùn)了7把高檔紫砂壺到萊西，每把價值15000元，一共保價2000元。物流公司表示只能貨物價值的七分之四，加上其他費(fèi)用，共賠付1257.16元。據(jù)了解，由于貨物從江蘇宜興發(fā)出時，郵寄人失誤將收貨地點(diǎn)寫成了萊蕪，...貨運(yùn)保險在貨物配送過程中有什么作用

主要材料運(yùn)輸保險費(fèi)怎么算

(1)材料原價。 (2)包裝費(fèi)。 應(yīng)按工程所在地區(qū)的實(shí)際資料及有關(guān)規(guī)定計算。 (3)運(yùn)雜費(fèi)。 鐵路運(yùn)輸按鐵道部現(xiàn)行《鐵路貨物運(yùn)價規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定計算其運(yùn)雜費(fèi)。 公路及水路運(yùn)輸，按工程所在省、自治區(qū)、直轄市交通部門現(xiàn)行規(guī)定計算。 (4)運(yùn)輸保險費(fèi)。 按工程所在省、自治區(qū)、直轄市或中國人民保險公司的有關(guān)規(guī)定計算。 (5)采購及保管費(fèi)。 按材料運(yùn)到工地倉庫價格(不包括運(yùn)輸保險費(fèi))的3%計算。 按照目前社保法規(guī)定，個體工商戶作為用人單位可以用營業(yè)執(zhí)照登記字號立戶參保，目前五證合一了，統(tǒng)一信用代碼可以作為社會保險登記證號碼使用，你去當(dāng)?shù)厣绫C(jī)構(gòu)申請立戶登記就可以以單位名義參保了，然后你再招聘配偶為員工，辦理招工手續(xù)勞動合同備案，就可1、城鎮(zhèn)職工醫(yī)療保險門診年度報銷上限:20000元。 起付線:在職人員1800元，報銷比例:70%起。

鋼材運(yùn)輸物流價格表(鋼材運(yùn)輸費(fèi)多少錢一噸)

大件貨物海運(yùn)運(yùn)輸方案，重大件貨物海運(yùn)中的注意事項(xiàng) 推薦產(chǎn)品大件貨物海運(yùn)運(yùn)輸方案，重大件貨物海運(yùn)中的注意事項(xiàng) 鋼材作為國家工業(yè)建設(shè)重要材料，市場流程率高，一般內(nèi)陸城市鋼材運(yùn)輸物流主要是鐵運(yùn)和汽運(yùn)，而且鐵運(yùn)和汽運(yùn)因運(yùn)輸公路和軌道鋪設(shè)成本大，鋼材運(yùn)輸物流價格表就可以看出，鐵運(yùn)和汽運(yùn)鋼材成本大，適合小批量鋼材運(yùn)輸;沿海省份或者鋼材運(yùn)輸量很多的時候，鋼材船運(yùn)就是主要運(yùn)輸方式之一了。 鋼材運(yùn)輸費(fèi)多少錢一噸通常是各大鋼廠或者鋼材貨主主要考慮的問題;一般在300-500公里的路程，鋼材汽運(yùn)要到300多一噸，而鋼材船運(yùn)只需要30元左右一噸就可以。 從上海交航提供的鋼材運(yùn)輸物流價格表就能看出，鋼材水運(yùn)在價格上是具有頗大優(yōu)勢的。 鋼材運(yùn)輸方案制定首先要知道鋼材是屬于哪種類型，有槽鋼，線材，鋼卷，以及型鋼;上海交航船運(yùn)前幾次發(fā)運(yùn)的是鋼板和拉森鋼板樁;不同鋼材類型運(yùn)輸選擇什么鋼材運(yùn)輸方案，要根據(jù)鋼材的長度，重量和有沒有過重等因素來決定。 對于鋼材海運(yùn)運(yùn)輸公司來說長度較短，體積較小的鋼材運(yùn)輸大，因?yàn)槭袌鲂枨罅看螅彩呛啽愕模恍枰鶕?jù)貨量考究下航道鋼材運(yùn)輸船噸位來匹配運(yùn)輸就可以。 像拉森鋼板樁這些大件鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸，就要做詳盡的配載圖，稍后不慎就會造成鋼材海運(yùn)運(yùn)輸公司的除船舶配載不足或者裝載不下的因素。 鋼材運(yùn)輸物流有哪些，鋼材運(yùn)輸主要有鐵運(yùn)，汽運(yùn)和船運(yùn)三種方式，因?yàn)殇摬暮芏囝愋停饕翠摬倪\(yùn)輸目的地和鋼材發(fā)貨量來選擇鋼材運(yùn)輸物流;一般重量小，長度和寬度不大，發(fā)貨量少的情況下會優(yōu)先用汽運(yùn)和海運(yùn)。 鋼材運(yùn)輸物流公司要依據(jù)不同的運(yùn)輸方式來選擇，一般鋼材鐵運(yùn)和汽運(yùn)基本比較好選擇，鋼材海運(yùn)物流公司相對會復(fù)雜些，不同航線的適航船舶是不一樣的，選擇靠譜的上海交航鋼材運(yùn)輸物流公司會更省心。

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二二四年一月二日證據(jù)目錄和清單 附件三:關(guān)于全球間苯二酚生產(chǎn)、消費(fèi)情況的說明 附件四:中華人民共和國進(jìn)出口稅則，2019年-2023年版 附件七:申請人的財務(wù)數(shù)據(jù)和報表本附件為獨(dú)立第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)為提供的專項(xiàng)調(diào)查報告。 進(jìn)口價格=進(jìn)口金額/進(jìn)口數(shù)量。 2019年9，61285，361，8658，881 2020年5，98856，854，7039，494 2021年12，05688，332，8147，327 2022年8，81861，975，4727，029 2022年1-9月6，71348，812，5137，271 2023年1-9月5，54732，123，1795，791 注:出口價格=出口金額/出口數(shù)量。 三、我國間苯二酚的產(chǎn)量、需求量情況 根據(jù)我單位統(tǒng)計和分析，2019年至2023年1-9月，我國間 項(xiàng)目2019年2020年2021年2022年 1-9月1-9月 總產(chǎn)量33，30017，00031，00032，80024，60020，400 總需求量20，15417，55122，95824，13718，10317，018 注:需求量為表觀消費(fèi)量，根據(jù)"期初庫存+總產(chǎn)量+總進(jìn)口量-總出口量-期末庫存"進(jìn)行 推算。 此外，據(jù)我單位的統(tǒng)計和分析，2019年至2023年1-9月， 出口量2019年2020年2021年2022年 1-9月1-9月 日本19，43320，03421，17721，46116，61712，000 注:上表2019年至2022年以及2022年1-9月日本間苯二酚的出口數(shù)量為TradeMap統(tǒng)計 的全球各國(地區(qū))從日本進(jìn)口間苯二酚的合計數(shù)量。 2023年1-9月由于目前TradeMap 統(tǒng)計的數(shù)據(jù)并非最新和完整的數(shù)據(jù)，我單位根據(jù)日本間苯二酚的主要出口國(如印度、美 國、中國等)各國海關(guān)統(tǒng)計的2023年1-9月從日本進(jìn)口間苯二酚的數(shù)量與上年同期相比的 變化情況進(jìn)行統(tǒng)計和估算。 關(guān)于海運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)的情況說明 根據(jù)申請人的了解，日本向中國出口間苯二酚主要通過集裝箱海運(yùn)的方式， 按照每個20呎的集裝箱貨柜大約可以裝運(yùn)16噸間苯二酚。 申請人暫無法獲得間苯二酚從日本到中國的實(shí)際海運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)。 為了對海 運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)進(jìn)行合理調(diào)整，申請人暫以初步獲得的從日本至中國的20呎集裝 箱貨柜的海運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)率作為基礎(chǔ)對出口價格進(jìn)行調(diào)整。 根據(jù)申請人獲得的初步證據(jù)，按20呎集裝箱計算，從日本到中國的海運(yùn)費(fèi) 為395美元一柜。 按照每個20呎的集裝箱貨柜大約可以裝運(yùn)16噸間苯二酚計算， 根據(jù)中國國際海運(yùn)網(wǎng)的報價，從日本到中國的保險費(fèi)率(一切險)為0.25%。 按 照國際慣例，保險費(fèi)是根據(jù)貨物CIF價值的110%進(jìn)行計算，保險費(fèi)等于CIF ×110%×保險費(fèi)率。 ，RESUFLOTUSNOUSOLOWESPTRICE PRICAELERT _JAPAN」oP.AN..，.YPOOKRTOfRDOIURETCEPCNOQRTOFDCHEISTNIANATION$3VA9LI5.00 蠡AOHAMA矗T恤，OG蠡D CHINA Donm'oatsnsgyooddyeosauhlripfor OVER 250 RKO UTESA CROSSA LL CONTINENTS CUSTOMYOSUHRIPMENT GETFULL QUOTE首頁 應(yīng)用平臺 商機(jī)發(fā)布 航貿(mào)百科 藍(lán)色網(wǎng)站 登錄 免費(fèi)注冊 English 海運(yùn)一搜:站內(nèi)搜索 進(jìn)口貨運(yùn)保險普通貨物費(fèi)率表. 添加新百科獲積分獎勵【我來添加】 (一)所有進(jìn)口貨物均按本費(fèi)率表計算保險費(fèi)，但如在指明貨物資率表中的貨物，承保一切險時還須加上指明貨物 資率計算保險費(fèi)。 有特殊規(guī)定的按特殊規(guī)定計收。 (二)各種散裝貨物以及化肥、糖、糧谷、木材、油(包括油料)、活牲畜、新鮮果菜，其保險責(zé)任均至卸貨港口 倉庫或場地時終止。 (三)本表系按每百元計算。 (1)海運(yùn) 地區(qū)平安險F.P.A水漬險W.A一切險A.R. 臺灣、香港、澳門、南朝鮮、日本0.080.120.25 大洋洲及亞洲國家和地區(qū)0.100.150.35 加拿大、美國、歐洲0.150.200.45 非洲及中南美洲0.200.250.50 (2)陸運(yùn) 地區(qū)陸運(yùn)陸運(yùn)一切險 香港、澳門0.070.20 其它地區(qū)0.150.40 (3)空運(yùn) 地區(qū)航空運(yùn)輸險航空一切險 香港、澳門、臺灣、日本、南朝鮮0.100.25 其他世界各地0.200.45 (4)郵包 目的地郵包險郵包一切險 香港、澳門、臺灣、日本、南朝鮮0.100.25日本間苯二酚正常價值資料 由于涉及商業(yè)秘密的原因，申請人暫時無法了解到日本的間苯二酚在其本土 市場上的實(shí)際交易價格。

貨物運(yùn)輸保險費(fèi)率、貨物運(yùn)輸保險單

貨物運(yùn)輸保險費(fèi)率、貨物運(yùn)輸保險單 最近總是有貨物運(yùn)輸事故損失慘重的新聞報道，比如以前福銀高速一運(yùn)食品貨車自燃，貨物被引燒損失近萬元。 如果你是貨物主人，對這突如其來發(fā)生的損失肯定心疼的心肝脾肺腎都疼，那么如何未雨綢繆，彌補(bǔ)這些損失呢?于是，貨物運(yùn)輸出現(xiàn)了。 貨物運(yùn)輸保險是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險標(biāo)的，保險人對由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險。 國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險是以在國內(nèi)運(yùn)輸過程中的貨物為保險標(biāo)的，在標(biāo)的物遭遇自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失時給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。 按照分輸方式可分為:直運(yùn)貨物運(yùn)輸保險、聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險、集裝箱運(yùn)輸保險。 1.按運(yùn)輸方式分 按照運(yùn)輸方式分，貨物運(yùn)輸保險可分為海上運(yùn)輸貨物保險、陸上運(yùn)輸貨物保險、航空運(yùn)輸貨物保險、郵包保險、聯(lián)合貨物運(yùn)輸保險、管道貨物運(yùn)輸保險等。 2.按照承保方式分 按照承保方式分，貨物運(yùn)輸保險可以分為逐筆保險、預(yù)約保險、流動保險以及總括保險等。 3.按照標(biāo)的流動范圍分類 按照標(biāo)的流動范圍分類，貨物運(yùn)輸保險分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險和進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險。 但戰(zhàn)爭或軍事行動、核危險、被保險人的故意行為或過失行為造成的損失，以及保險貨物數(shù)量短差、本身缺陷、自然損耗、包裝不善以及市價跌落等，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。 保險金額=CIF價格×110%(投保加成)保險費(fèi)=CIF價格×110%×保險費(fèi)率。 進(jìn)口貨物保險金額和保險費(fèi)一般按進(jìn)口貨物的CIF貨值計算。 貨運(yùn)保險業(yè)務(wù)的發(fā)展，保險金額和保險費(fèi)的計算公式如下:。 以離岸價格(FOB)條款成交的進(jìn)口貨物:保險金額=FOB價格×(1+平均運(yùn)費(fèi)率+平均保險費(fèi)率)保險費(fèi)=保險金額×平均保險費(fèi)率。 歡迎點(diǎn)擊在線咨詢，免費(fèi)獲得保險專家服務(wù)。驚喜享不停，投保更輕松!。 分享到:微信掃一掃 微眾銀行公立受邀參加2024中國普惠金融國際論壇，談小微企業(yè)金融健康洞察 2024中國普惠金融國際論壇聚焦小微企業(yè)金融健康，發(fā)布《小微企業(yè)金融健康洞察2024》顯示金融健康水平略降。 微眾銀行分享數(shù)字普惠金融經(jīng)驗(yàn)，助力小微企業(yè)增強(qiáng)經(jīng)營韌性，推動普惠金融高質(zhì)量發(fā)展。 騰訊微保:微信快賠已覆蓋超1.2萬家二級以上公立醫(yī)療機(jī)構(gòu) 近日，騰訊微保亮相深圳金博會，展示微信快賠等創(chuàng)新成果，通過科技手段優(yōu)化保險理賠流程，提升用戶體驗(yàn)，助力保險業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 企惠保·雇主責(zé)任險保障升級，微眾銀行助力普惠保險護(hù)航中小微企業(yè)健康成長 微眾銀行推出企惠保·雇主責(zé)任險，通過線上化、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，為中小微企業(yè)主提供高效便捷的風(fēng)險保障，幫助企業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營，減輕用工責(zé)任風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與社會價值雙贏。 多地銀行下調(diào)新增房貸利率!多地銀行降息背后原因是什么? 這一變化不僅影響著房地產(chǎn)市場，更牽動著眾多購房者的心。 平安好生活A(yù)PP煥新升級，提供省心買、省心賠服務(wù)，包括量身定制保險產(chǎn)品和快速理賠等。 同時，五周年慶典帶來諸多驚喜福利和優(yōu)惠保險產(chǎn)品，滿足用戶多元化需求，推薦分享給親朋好友體驗(yàn)。 宏利《亞洲健康調(diào)查》顯示身體健康最重要，因此許多人升級健康保險。 宏利保險市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，第二季度市占率居三甲，APE銷售額雙位數(shù)增長14%。 但安全出行還需提高個人安全意識，確保每次出行安全無虞。 西英保賠協(xié)會宣布蔡暄倫出任香港辦公室新任CEO，他擁有豐富的法律背景及協(xié)會內(nèi)部管理經(jīng)驗(yàn)，將引領(lǐng)協(xié)會在亞洲市場的新發(fā)展。 現(xiàn)任CEORichardMacnamara將功成身退，轉(zhuǎn)為高級顧問，繼續(xù)助力協(xié)...。

貨物運(yùn)輸保險費(fèi)率是多少?怎么計算的?

我的一個朋友，一直都是在一家物流公司上班，他主要是負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸，他們公司打算給買貨物運(yùn)輸保險，他對這方面并不是特別了解，所以想要咨詢一下律師，貨物運(yùn)輸保險費(fèi)率是多少?怎么計算的?希望律師能夠解答一下，謝謝。 2位律師回答 您好!貨物運(yùn)輸保險費(fèi)率分為以下三類:1.基本費(fèi)率:是我國貨物運(yùn)輸保險實(shí)行的基本費(fèi)率。 根據(jù)運(yùn)輸方式、運(yùn)輸途程兩個因素制定，即按不同運(yùn)輸工具先確定不同的固定費(fèi)率，再加上里程費(fèi)率來計算。 其計算公式為:基本費(fèi)率=固定費(fèi)率+里程費(fèi)率隨著國內(nèi)保險業(yè)務(wù)的發(fā)展，貨物運(yùn)輸保險基本費(fèi)率采用按地區(qū)分類方法，以途程遠(yuǎn)近、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸方式分別確定:(1)按途程遠(yuǎn)近分為本省費(fèi)率和外省費(fèi)率。 運(yùn)輸目的地雖不在本省境內(nèi)，但整個運(yùn)輸過程在250公里以內(nèi)的，按奉省費(fèi)率計算;(2)按運(yùn)輸工具分為水運(yùn)、陸運(yùn)和空運(yùn)費(fèi)率三種。 水運(yùn)包括江河的機(jī)動船和非機(jī)動船、沿海的輪船、機(jī)動船以及非機(jī)動船等，陸運(yùn)包括火車、汽車;空運(yùn)指飛機(jī)運(yùn)送;(3)按運(yùn)輸方式分為直達(dá)運(yùn)輸和聯(lián)運(yùn)兩種費(fèi)率。 直達(dá)運(yùn)輸是指從起運(yùn)地到目的地，只使用一種主要運(yùn)輸工具的運(yùn)輸，不包括起運(yùn)地和目的地經(jīng)途接運(yùn)的輔助運(yùn)輸工具在內(nèi)。 保險貨物中途轉(zhuǎn)運(yùn)而轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸工具與前一段運(yùn)載的運(yùn)輸工具是同一種，仍作為直達(dá)運(yùn)輸。 聯(lián)運(yùn)，是指保險貨物在運(yùn)輸途中要更換運(yùn)輸工具，同時要增加卸載、重新裝載等環(huán)節(jié)。 遭受危險的可能性也隨之增加。 聯(lián)運(yùn)費(fèi)率按第一種主要運(yùn)輸工具確定保險費(fèi)率并另加0.0005。 2.綜合險費(fèi)率:對一些特約承保的附加險，如破碎滲漏險，包裝破碎險、盜竊和提貨不著險、淡水雨淋險等，在國內(nèi)水運(yùn)、鐵路貨物運(yùn)輸保險條款中，均包括在綜合險費(fèi)率內(nèi)。 對一般易損貨物、易損貨物、特別易損貨物，原則上要投綜合險，按綜合險費(fèi)率計算。 3.特種費(fèi)率:是根據(jù)特定的財產(chǎn)，專門承保的一種特定危險事故的保險所確定的費(fèi)率。 如木排、竹筏保險，沿海蜜蜂運(yùn)輸保險等費(fèi)率，就是按照特定風(fēng)險和運(yùn)輸區(qū)域分別制定的費(fèi)率。 河南光法律師事務(wù)所 專業(yè):刑事辯護(hù)債務(wù)債權(quán)房產(chǎn)糾紛婚姻家庭合同糾紛交通事故企業(yè)法律顧問工傷賠償 好評:663個已幫助:49382人 您好。 關(guān)于貨物運(yùn)輸保險費(fèi)的計算主要有這幾種:1.對全損賠償金額的計算。 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險通常都是定值保險，均以保險單載明的保險金額為準(zhǔn)全額賠付。 如保險合同是不定值保險，須按實(shí)際價值作為賠款計算的依據(jù)。 2.部分損失賠償金額的計算。 (1)數(shù)量損失的計算。 保險貨物中部分貨物滅失或數(shù)量、重量短少，以滅失或損失的數(shù)量、重量占保險貨物總世之比，按保險金額計算賠款。 (2)質(zhì)量損失的計算。 保險貨物遭受質(zhì)量損失時，應(yīng)先確定貨物完好的價值和受損的價值。 計算出貶值率，以此乘以保險金額，即可計算出賠款金額。 謝謝。 合同糾紛相似咨詢解答 3分鐘快速獲得律師解答 當(dāng)前在線律師

國內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU費(fèi)率是多少

國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險的保險費(fèi)率通常根據(jù)貨物的性質(zhì)、運(yùn)輸方式等因素來確定。以下是具體的費(fèi)率構(gòu)成及影響因素: 費(fèi)率構(gòu)成:國內(nèi)貨......

云南材料運(yùn)輸保險費(fèi)率

云南材料運(yùn)輸保險費(fèi)率 0.3%到0.7%。國家的材料運(yùn)輸保險費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)是0.3%到0.7%，是全國通用的一個標(biāo)準(zhǔn)，在云南地區(qū)也是同樣要按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 推薦律師服務(wù):若未解決您的問題，請您詳細(xì)描述您的問題，通過百度律臨進(jìn)行免費(fèi)專業(yè)咨詢 超3w專業(yè)律師，24H在線服務(wù)，平均3分鐘回復(fù) 一對一溝通 使用百度知道APP，立即搶鮮體驗(yàn)。你的手機(jī)鏡頭里或許有別人想知道的答案。 0/200 10任務(wù) 50任務(wù)

進(jìn)出口運(yùn)輸貨物保險費(fèi)率表.doc

進(jìn)出口運(yùn)輸貨物保險費(fèi)率表.doc，附件五十五:出口運(yùn)輸貨物保險費(fèi)率表一、一般貨物費(fèi)率表使用說明:(1)所有自我國出口至世界各地貨物的費(fèi)率，均按本費(fèi)率表計算，但如在指明貨物費(fèi)率表中列明的貨物，承保一切險時還須加上指明貨物費(fèi)率計算保險費(fèi)，有特殊規(guī)定的按特殊規(guī)定計收。 (2)目的地除我港澳臺地區(qū)外均為國家名稱，對內(nèi)陸國家包括該國的任何一個城市，對有海岸的國家均指該國各港口，如需從港口轉(zhuǎn)運(yùn)到內(nèi)陸還須按轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)陸加費(fèi)的規(guī)定加費(fèi)。 (3)本表系按每百元計算。 (一)海運(yùn)洲別險別目的地平安險F.P.A.水漬險W.A一切險A.R亞洲港、澳。 免費(fèi)在線預(yù)覽全文附件五十五:出口運(yùn)輸貨物保險費(fèi)率表一、一般貨物費(fèi)率表使用說明:(1)所有自我國出口至世界各地貨物的費(fèi)率，均按本費(fèi)率表計算，但如在指明貨物費(fèi)率表中列明的貨物，承保一切險時還須加上指明貨物費(fèi)率計算保險費(fèi)，有特殊規(guī)定的按特殊規(guī)定計收。 (一)海運(yùn)洲別險別目的地平安險F.P.A.水漬險W.A一切險A.R亞洲港、澳、臺、日本、韓國0.080.120.25約旦、黎巴嫩、巴林、阿拉伯聯(lián)合酋長國、菲律賓0.150.201.00巴基斯坦、印度、拉、馬來西亞1.50尼伯爾、阿富汗、也門2.50泰國、新加坡等其他國家0.60歐洲獨(dú)聯(lián)體、保加利亞、羅馬尼亞、阿爾巴尼亞、波蘭、捷克、斯洛伐克0.200.301.50其他國家0.150.200.50中、南美洲0.150.251.50美國、加拿大、大洋洲0.150.200.50非洲埃塞俄比亞、坦桑尼亞、贊比亞、毛里求斯、布隆迪、象牙海岸、貝寧、風(fēng)果、安哥拉、佛得角群島、盧旺達(dá)0.200.302.50加拿利群島、毛里塔尼亞、岡比亞、塞內(nèi)加爾、尼日利亞、利比里亞、幾內(nèi)亞、烏干達(dá)3.50其他1.00(二)陸運(yùn)險別目的地陸運(yùn)險一切險備注港、澳0.050.20自廣東起運(yùn)0.070.30自其他省(市)起運(yùn)獨(dú)聯(lián)體、保加利亞、羅馬尼亞、阿爾巴尼亞、波蘭、捷克、斯洛伐克0.201.50世界各地0.120.45包括大陸橋運(yùn)輸(三)空運(yùn)險別目的地航空運(yùn)輸險一切險港、澳、臺、日本、韓國0.070.25獨(dú)聯(lián)體、保加利亞、羅馬尼亞、阿爾巴尼亞、波蘭、捷克、斯洛伐克0.201.00世界各地0.120.35(四)郵包險別目的地郵包險一切險港、澳、臺、日本、韓國0.100.25世界各地0.150.40二、指明貨物加費(fèi)費(fèi)率表使用說明:(1)表中列明的貨物或與此同類貨物承保一切險時，不論使用何種運(yùn)輸工具，也不論在哪個省、市發(fā)貨，均在一般貨物費(fèi)率表的基礎(chǔ)上再按本分類表規(guī)定加