一、鋼結構加固原因及常見問題

• 設計或施工缺陷
  • 在建筑物初期建造時，若設計或者施工中存在問題會使鋼結構存在缺陷，例如焊縫長度不足、桿件切口過長，使截面削弱過多等情況。這種情況下，鋼結構的強度、剛度或穩定性可能無法滿足使用要求，需要進行加固處理。
• 自然磨損與銹蝕
  • 鋼結構使用年限太長，在自然條件作用下會造成不同程度上的磨損、銹蝕等，從而導致鋼結構出現缺陷，進而需要加固以確保結構安全可靠。
• 超載使用
  • 建筑物在實際應用過程當中未能按照設計強度使用，超出了設計時的荷載，使得鋼結構經常處在超載狀態，嚴重影響鋼結構的使用，這時候也需要對鋼結構進行加固。

二、鋼結構加固常見問題的處理方法

（一）結構承載力不足

• 預應力加固
  • 利用高強拉索加固結構薄弱環節或提高結構整體承載力、剛度和穩度，此方法適用于因荷載變化、規范和規程改變等導致結構承載力不足的情況。
• 截面補強法
  • 在局部或沿構件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力。比如在構件表面粘貼鋼板、粘貼纖維復合材料等直接加固方式，或者采用外包鋼筋混凝土、鋼管構件內填混凝土等方式增加構件的承載能力，可有效解決因構件截面削弱等引起的承載力不足問題。
• 改變計算簡圖
  • 增設附加支承，調整荷載分布情況，降低內力水平，對超靜定結構支座進行強迫位移，降低應力峰值。例如在網架結構中，通過增設鋼梁支承，改變結構的傳力路徑，從而提高結構的整體承載能力，像亞的斯亞貝巴博萊國際機場T2航站樓屋面網架加固工程中，在網架腹腔內增設鋼梁支承于砼柱上，使網架變為單向傳力的自承重結構，解決了承載力不足的問題。

（二）構件變形、開裂

• 變形問題處理
  • 當構件由于各種意外產生變形、扭曲、傷殘、凹陷等致使構件截面削弱，桿件翹曲時，如果變形不嚴重，可以考慮采用矯正的方式將構件恢復到正常形狀。若變形嚴重影響結構性能，則可能需要采用更換構件或者結合加固方法進行處理，如采用增大截面加固法對變形構件進行加固，以增強其承載能力和穩定性。
• 裂紋修復與加固
  • 當鋼結構表面出現裂縫時，需要及時修復和加固。在修復前，必須看清產生裂紋的原因，再采用合適的修復加固構件進行加固。對于表面裂紋，可以采用焊接等方式進行修補，同時根據結構的受力情況，可能還需要對裂紋周圍的結構進行加固處理，如采用粘貼鋼板加固法對裂紋附近區域進行加固，防止裂紋進一步擴展。

（三）連接部位問題

• 連接加固
  • 與加固件的連接可以采用焊縫或鉚釘進行連接（需根據結構情況進行選擇）。當節點板無加勁肋，導致后續焊接時節點板變形，可通過增加加勁肋或者對連接方式進行優化，如采用高強螺栓連接替代焊接（如果可行的話），以提高連接的可靠性和穩定性。同時，在進行高強螺栓連接時，要注意高強螺栓的位置要合理，要考慮扭斷器及扭矩扳手的施工空間，并且如果有可能，盡量采用上下對稱的螺栓布置方法，避免因空間不足導致高強螺栓梅花頭無法擰斷或高強螺栓無法擰緊等問題。

鋼結構加固設計規范

鋼結構超載加固案例

鋼結構銹蝕防護措施

鋼結構加固施工難點

鋼結構工程中的常見問題及解決方法

鋼結構設計·加工·施工綜合服務商 鋼結構百科 鋼結構工程中的常見問題及解決方法 鋼結構因其自身優點，在廠房、橋梁、工業廠房和高層建筑等現代建筑中得到廣泛應用。 在大量的工程建設過程中，鋼結構工程也暴露出不少質量通病。 本文針對近年來在鋼結構主體驗收及竣工驗收中的常見問題及整改措施，談一些看法:。 一、如果有天溝，系桿不能設計到緊貼著柱頂的部位，否則將可能導致無法安裝落水管。 二、水平支撐上花籃螺栓位置的布置要合理，不要過于偏離主梁，應該考慮方便安裝為主。 另外也要考慮一下隅撐的布置位置，不要在布置水平支撐時與隅撐打架。 三、不要片面地在檁條的拉條孔上考慮“受拉邊、受壓邊”等因素，打出上下邊距不等的孔眼，因為安裝時是很容易裝反的，結果反而不利。 六、對甲方提供的“荷載等數據”，一定要了解其真正的意思，因為甲方往往不太懂這些專業的概念。 七、高強螺栓的位置要合理，要考慮扭斷器及扭矩扳手的施工空間，不要在安裝時，因為空間太小，扭斷器及扭矩扳手無法就位等，導致高強螺栓梅花頭無法擰斷，或高強螺栓無法擰緊。 八、高強螺栓連接板如果有可能，盡量采用上下對稱的螺栓布置方法。 九、輕鋼結構廠房如果有維護磚墻，一定要提前與建設單位還有土建施工單位對接好，因為這涉及到土建和鋼結構兩個方面的問題，因為土建的磚墻很可能搞不平直，可彩鋼板的泛水又不可能做得忽大忽小，結果是彩鋼板與磚墻的縫隙忽大忽小，彩鋼板與磚墻的泛水處理時很難搞好，所以，土建也很重要，讓建設單位有心理準備。 十、地腳螺栓最好鋼結構廠家自己去安裝，他們有時能把地腳螺栓的位置轉了90度，等復查時，已經來不及了，還有尺寸偏差給你來個偏移50~100mm也不希奇。 所以在鋼結構工程施工前一定要特別提醒，最好有交底的文字依據。 十二、屋面檁條布置圖和鋼梁的詳圖要認真核對，常發現屋面檁條布置圖與鋼梁詳圖的檁條數量不合。 十三、節點板無加勁肋，導致后續焊時，節點板變形。 十四、梁柱做系桿連接板時，沒有將孔適當外伸，有的地方因為系桿上的連接板太長，導致空間太小，系桿過長放不進去，有些次梁結構經常有此情況。 十五、做條形窗時檁托板加勁肋朝向窗口方向，所以條形窗走到這個肋板時，就走不過去。

鋼結構受損原因以及處理方法

原創鋼結構受損原因以及處理方法 鋼結構工程的結構雖然非常結實，但是其也會因為一些細枝末節的原因引起一定程度損壞，在工程施工中，鋼材質可能會因為種種原因而受到磨損、損害。 其原因可能是荷載和環境等因素的作用下，材料發生變化，引起宏觀力學性能的劣化，極易導致鋼結構工程事故。 為避免事故的發生，我們就必須損傷構件進行更換或鋼結構加固，因為鋼結構是建筑的主體結構，安全是非常重要的，因此其一旦出現損壞，必須要立即作出反應，并對問題進行解決。 下面加固之家就為大家講解一下鋼結構受損原因以及處理方法。 一、鋼結構受損原因 1.首先想要設備不出問題就應該明白設備日常耗損在哪里，哪里可能會出現問題。 2.鋼結構由于荷載變化，規范和規程改變導致結構承載力不足，從而導致鋼結構受損。 3.溫差作用下引起構件或連接變形、開裂和翹曲。 4.構件由于各種意外產生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂。 5.由于化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼結構構件截面削弱，其它包括設計、生產、施工中的失誤及服役期中的違規使用和操作等。 二、鋼結構受損處理方法 1.利用高強拉索加固結構薄弱環節或提高結構整體承載力、剛度和穩度，這個方法就叫做預應力。 2.在局部或沿構件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力，這個方法是截面補強法。 3.還有一種就是改變計算簡圖，增設附加支承，調整荷載分布情況，降低內力水平，對超靜定結構支座進行強迫位移，降低應力峰值。 對鋼結構進行加固就是一個非常好的方式，通過對出現問題的部位進行加固處理，可以增強損壞處的荷載能力，避免出現建筑結構不穩定的狀況。 在鋼結構加固的時候，先要做一個鋼結構的安全檢測鑒定的，因為這樣可以知道鋼結構的安全現狀，根據存在的問題來選擇合適的加固方法，加固施工會更加高效的完成。

常見鋼結構加固方法與案例分析

鋼結構具有自重小、抗震性能高、強度高、構件布置靈活等優勢，是工業及民用建筑所使用的常見結構形式。 目前我國大批服役多年的鋼結構建筑臨近其設計周期，相對于拆除重建，對其進行改造加固是一種更經濟、環保的方法。 筆者將結合實踐工作經驗，剖析鋼結構廠房的特征和進行加固優化的緣由，指出加固過程中需要注意的問題。 常見鋼結構加固方法 鋼結構加固方法也可以分為直接加固法與間接加固法兩類。 直接加固法主要包含:增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復合材料等方式。 間接加固法主要包含:減輕荷載、改變計算圖形、阻止裂紋擴展、增設支點加固等方式。 設計時，可根據改造前后的實際條件、技術經濟指標、施工可行性及使用功能選擇合適的加固方法。 另外，鋼結構加固可根據項目實際情況，綜合考慮結構的安全性、施工的便利性、經濟性以及美觀性選擇合適的加固方式。 主要的加固方式有如下幾種:。 1)增大截面加固法 2)粘貼鋼板加固法 3)外包鋼筋混凝土加固法 4)鋼管構件內填混凝土加固法 5)預應力加固法 6)改變結構體系加固方法 7)改變傳力路徑加固法 相對混凝土結構加固，鋼結構加固的方法更多、技巧更多，好的方案與不好的方案，加固費用可能相差幾倍。 下面通過實際案例進行分析。 亞的斯亞貝巴博萊國際機場是埃塞俄比亞的國際空港，東非的交通樞紐。 始于1992年開始投入使用，后經多次擴建，建成后的博萊機場擴大為其原來三倍的規模。 由于常年投入使用及擴建，T2航站樓屋面的正放四角錐螺栓球網架結構經目測，現場網架已明顯下撓，較多的螺栓松動與螺栓球之間已出現明顯的空隙，有些桿件甚至已脫落，少部分套筒出現裂紋，局部桿件壓彎，存在重大的安全隱患，現場不得已采用腳手架臨時支撐起屋面網架。 某大學教授團隊受邀進行加固工作，經過現場勘測給出的結論是:網架原有結構已經破壞嚴重，在原有網架的基礎上進行加固危險性太大，容易造成安全隱患，專家認為沒有可操作性的加固方案，建議網架進行拆除進行封閉重建。 由于機場的特殊性，上述教授的方案沒得到肯定。 后續我司接手相關加固設計工作，打破拆除重建的僵局，結合現場勘查存在的問題，建立了與實際結構施工較為接近的分析模型，對實際工程進行了計算復核。 針對該問題，我們在網架腹腔內增設鋼梁支承于砼柱上，網架作為荷載作用在新增鋼梁上，新增鋼梁作為屋頂承重構件，網架變為9m跨的單向傳力的自承重結構。 現有鋼結構加固實際案例較少，本文通過對實際項目加固進行分析論述，得到以下幾點建議:。 a.加固設計方案選擇時，應綜合分析比較，而非直接根據計算結果，逐一對單構件進行加固，簡化施工，降低造價。 c.總結了鋼結構加固施工注意事項，以便提供相關技術及工程人員參考。

鋼結構加固的方法,鋼結構工程,建筑結構加固,碳纖維鋼板加固

一、鋼結構加固方法有哪幾種 1、加大構件截面加固可以采用加大截面加固鋼結構，在加固時，要考慮到結構的缺陷和損傷的狀況，采取正確的做法進行加固。 2、連接加固與加固件的連接還可以采用焊縫或鉚釘進行連接，需要根據結構進行加固。 3、裂紋修復與加固 當剛結構表面出現裂縫時，需要及時修復和加固，在修復前，必須看清產生裂紋的原因，再采用修復加固的構件進行加固。 二、搭建鋼結構要注意什么 1、防滲在搭建鋼結構建筑時，首先要注意防滲問題，這是搭建建筑物的基本要求。 為了達到防滲的效果，螺釘口要隱蔽固定，鋼板的重疊處要采用焊接處理。 而且通體板要盡量減少重疊，每個節點都要進行嚴密的防水處理。 2、抗風壓鋼結構還要注意抗風壓效果，這也是比較重要的一點。 而防風性能和固定座的緊固力、密度有關，所以在搭建時，要保證固定座的牢固性。 3、隔音隔音問題也需要注意，要是建筑隔音效果差，那么就會影響居住效果。 可以在墻層中填充一些隔音材料，比如:保溫棉，但是要注意隔音效果和隔音材料的密度和厚度有關。 4、防潮 通常，在房屋底層和內層都會有水蒸氣凝結，會導致室內潮濕，所以要及時排出屋頂內的水蒸氣。 還要注意在墻層內的地板上鋪上一層防水膜，降低室內的濕氣。 經友好協商，山東泰山與外援克雷桑合同延長至2027年12月31日 不買貴的，只買對的!猛犸牙雕，源頭直供，品質保證!普京:面對北約東擴風險，俄有必要加強在俄西部地區軍事力量 一敗涂地!3天被擊落6架戰機，俄軍又被美軍下黑手打悶棍了 應國家法律要求，使用互聯網服務需完成實名驗證。 為保障您賬號的正常使用，請盡快完成手機驗證，感謝您的理解和支持!。

鋼結構設計及加固方法的探討.docx

鋼結構設計及加固方法的探討 鋼結構建筑已有一百多年的發展歷史，具備性能好、自重輕、工廠化程度高、施工速度快、勞動強度小等優點，因此鋼結構工程以其獨特的優越憂，在建筑業被越來越廣泛的重視和應用。 但鋼結構工程在我國起步較晚，尤其是高層建筑鋼結構工程與發達國家相比較少，鋼結構設計方面的理論和設計經驗不足，存在一些問題。 因此，鋼結構工程的設計方面的工作，成為我國鋼結構設計行業面臨的新問題。 一、分析鋼結構加固的原因隨著近幾年以來各類建筑物改造工程的快速發展，我們對建筑物的要求也越來越高，同樣對工程技術人員的要求也漸漸的提高，他們所面臨的主要問題就是如何采取有效措施對即有建筑物進行處理以達到其功能要求。 當出現下述情況時，我們就要對已有鋼結構進行加固，第一個是鋼結構存在嚴重的損壞、損傷或者是鋼結構點的使用條件發生改變，另外就是經檢查驗算結構的強度、剛度或穩定性不滿足使用要求。 下面列舉幾種常見的需要鋼結構加固的情況:(一)在建筑物初期建造時，設計或者施工中存在問題使得鋼結構存在缺陷，焊縫長度不足，桿件切口過長，使截面削弱過多就會造成鋼結構缺陷。 (二)鋼結構使用年限太長，自然條件造成鋼結構不同程度上的磨損、銹蝕等，造成鋼結構出現缺陷。 (三)建筑物在實際應用過程當中未能按照設計強度使用，超出了設計時的荷載，使得鋼結構經常處在超載狀態，嚴重影響鋼結構的使用。 (四)建設鋼結構時，為了降低成本，使用一些達不到設計強度要求的鋼材。 (五)地震、泥石流等自然災害的發生會對鋼結構產生危害。 (六)建設鋼結構時沒能深入考察當地的地形、地質，或基礎設計強度不足，進而使得鋼結構由于地基基礎下沉發生變形和損壞的。 鋼結構設計及加固方法的探討-1--2- 二、分析鋼結構工程設計問題 (一)設計方法方面 我國鋼結構建筑的設計步驟主要是:依據彈性方法計算鋼結構各構件內力，依據彈塑性方法驗算鋼結構構件的極限承載力。 由于鋼結構達到極限狀態時，就會進人彈塑性變形階段，會造成結構內力的重分布，按現在的方法設計，不能保證構件承載力可靠度的一致性。 (二)鋼結構體系方面 鋼結構工程低于6層的，可采用框架支撐或框架體系，高于6層的采用框架硅剪力墻或框架支撐體系，框架柱有H型鋼柱、鋼管混凝土柱和鋼骨混凝土柱。 (三)鋼結構樓板設計方面 樓板不僅承受豎向荷載并將其傳給框架，還將水平力傳到柱上，因此樓板的強度、承載力和整體性都非常重要。 (四)鋼結構抗震設計方面 1、設計反應譜問題:地震記錄儀構造使得很多大于3秒的強震被削弱，因此計算的反應譜不真實，而建設部人為調整的譜曲線來保證鋼結構安全性的抗震設計，可靠性需進一步驗證。 鋼結構設計及加固方法的探討-1--3- 2、彈塑性地震反應計算問題:目前我國沒有高層鋼結構彈塑性地震反應計算程序，缺乏空間彈塑性地震反應分析軟件。 3、鋼結構大垮度設計問題:我國是一個多地震國家，國際上沒有這方面的研究，需要解決抗震設計原則、設計指標和設計方法。 三、給鋼結構設計及加固一點建議 (一)改變鋼結構計算圖形的加固法 所謂的改變鋼結構計算圖形的加固法就是通過改變荷載分布情況、傳力途徑、節點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固的方法，增加支撐形成空間結構，并按空間結構驗算，這是我們改變結構計算圖形的一般方法。 另外我們還會通過一些手段使得結構的承載力和結構動力特性得以改善，比如加設支撐增加結構剛度，調整結構的自震頻率。 我們還可以減小結構的長細比，比如增設支架或者輔助桿件來提高鋼結構的穩定性。 (二)增設支點加固法 通過額外增設支撐點來承擔一部分負荷，減小結構計算的跨度，進而使得結構的內力分布也發生改變，從而大幅度的提高建筑承載能力就是我們所說的增設支點加固法。 在梁、板上增設支點后，不僅能夠通過減小建筑跨度，特別大程度上的提高鋼結構承載能力，而且還能夠有效解決梁、板的撓曲變形的問題。 從定義上不難看出，這種加固方法主要適用于一些大空間結構中，梁、板、桁架、網架等水平結構的加固。 簡單、可靠是增設支點加固法的優點，存在的不足地地方就是減小了建筑的有效使用空間。 (三)粘結外包型鋼加固法 在被加固構件的外邊包上型鋼或者鋼板就是我們所說的外包鋼加固法。 濕式外包法就是采用環氧樹脂化灌漿等方法把型鋼與被加同構件粘結成一整體。 外包鋼加固法采用的就是濕式外包法， 鋼結構設計及加固方法的探討-1- 用這種方法加固后的構件，受拉和受壓鋼截面面積會有大幅度的提升，進而提高了正截面承載力和截面剛度。

鋼結構植筋

鋼結構植筋內容來自加固之家網與鋼結構植筋內容來自與之相關的精品資料、專題論壇、新聞資訊等。 更多鋼結構植筋相關資料請訪問日更新500篇的加固之家搜庫中心!。 概要:鋼結構加固之植入鋼筋:1)將處理好的鋼筋，植入灌注好結構膠的孔內。 2)養護固化:鋼筋植入定位后應加以保護，防止碰撞和移位，保持3天，待結構膠固化原材料后方可受力。 概要:植筋技術，是讓鋼筋被包裹在混凝土中，增強混凝土與鋼筋的連接，使兩者能共同工作以承擔各種應力。 混凝土的植筋技術由于施工方便、安全可靠，在建筑加固中有著廣泛地使用。 這種方法其實是通過植筋膠的粘結性來連接鋼筋和基材的，因此，選擇高質量的植筋膠尤為重要。 下面加固之家就給大家介紹一下植筋技術。 概要:房屋加固可以從兩個層面來講，一是因房屋破損而進行的維護性加固;二是為了使房屋達到一定抗破壞力，如抗地震能力，而進行的加固。 房屋隨著長時間的使用，就會容易出現質量問題，這就需要做好房屋加固工作，這樣才能保證房屋的安全使用。 在房屋加固中，不同部位所采用的加固方法是不一樣的，要根據房屋所存在的問題來選擇合適的加固方法，這樣才能處理好房屋所存在的問題。 下面加固之家就與大家分享一下房屋加固各個部位的加固方法。 概要:現由于建設單位將室內功能重新布局，導致房間功能發生改變，根據建設單位的意見擬將主體結構按新的使用功能重新進行計算復核，對不滿足計算結果的原結構進行加固設計。 本工程在一類，二類(a)環境中的加固設計使用年限為30年。 到期后，若重新進行的可靠性鑒定認為該結構工作正常，仍可繼續延長其使用年限。 概要:在建筑中施工中，錨固劑又稱為結構錨固膠，用于鋼筋和螺栓的錨固。

鋼結構的加固

概要:現在鋼結構建筑越來越多，鋼結構廠房就是其中的一種建筑，很多企業都喜歡采用鋼結構廠房，鋼結構廠房由于其體系具有自重輕、抗震性能好、施工周期短等特點。 鋼結構的截面面積小，便于運輸和安裝，廠房內鋼柱少，滿足廠房大空間的需求。 但鋼材耐腐蝕性和耐火性能差，維護不當容易產生病害，為此需要及時進行鋼結構廠房加固。 那么鋼結構廠房加固需要注意哪些地方呢下面加固之家就與大家說說鋼結構廠房的加固對策和施工原則。 概要:在建筑加固工程中，比較常見的是碳纖維布加固混凝土建筑，其實在鋼結構的加固中也可以用到碳纖維布加固。 與混凝土結構類似，鋼結構在外界環境與荷載的長期作用下，同樣會不可避免的出現各種損傷與缺陷。 鋼結構損傷的長期累積，會導致結構力學性能劣化，甚至導致結構失效，為保證結構安全與節約資源就必須對鋼結構進行加固處理。 鋼結構加固和混凝土加固不一樣，但是對于兩者加固，碳纖維布都可以作為他們加固的材料。 下面加固之家就帶大家了解一下碳纖維布加固鋼結構。 概要:隨著建筑行業的快速發展，建筑的結構類型也變多了，鋼結構建筑就是其中的一種。 鋼結構建筑越來越多了，很多地方都能看到，鋼結構現在已經應用到了廠房上。 鋼結構廠房搭建成本低，施工工期短，這是鋼結構廠房受歡迎的原因。 不過鋼結構在投入使用后可能也會出現廠房結構強度不夠，就需要做剛度和穩定性檢測，檢測中如有發現鋼結構構件存在病害就需要做鋼結構廠房加固補強。 下面加固之家就為大家介紹一下鋼結構廠房的特點以及鋼結構廠房加固的內容。 詳解鋼結構加固方法，這里很全面! 概要:作為建筑工程行業，我們發現，現在市場上對于鋼結構加固的需求越來越多，這也是因為現在的很多建筑(包括民房、別墅、廠房)等選用鋼結構來建造，然后鋼結構建筑在投入使用中會因為時間的問題，或者因為設計不規范、舊規范達不到新規范要求、鋼結構變形等原因而需要做鋼結構加固。 今天我們主要跟大家介紹鋼結構的主要加固方法。 查看詳情鋼結構加固的方法，加固人都要看看! 概要:鋼結構加固的主要方法有:加大原結構構件截面、阻止裂紋擴展、改變結構計算圖形、減輕荷載等。

鋼結構加固工程施工方案

鋼結構加固工程施工方案內容來自加固之家網與鋼結構加固工程施工方案內容來自與之相關的精品資料、專題論壇、新聞資訊等。 更多鋼結構加固工程施工方案相關資料請訪問日更新500篇的加固之家搜庫中心!。 概要:?現在的很多建筑物使用都有一定的時間了，既有建筑已經不能滿足現階段的使用需求，如果將這些舊建筑拆除重建將會浪費人力、物力和財力等，而選擇建筑結構加固則是一個很明智的選擇，既能滿足人們的需求，又能節省資源。 建筑需要堅固穩定的結構支撐體系，通過結構加固改造施工，可維護建筑因使用產生的損耗，將多種因素對建筑結構產生的不良影響降低，增加建筑物抗震性及抗擊自然災害能力等。 下面加固之家就為大家介紹一下建筑結構加固改造原因及加固措施。 概要:?鋼結構廠房由于其體系具有自重輕、抗震性能好、施工周期短等特點，使其在工業建筑領域被廣泛應用。 但鋼結構的廠房也存在一定的負載能力不足、結構變形較大等問題，為此需要及時進行鋼結構廠房加固。 下面加固之家就給大家介紹一下鋼結構廠房加固時需要注意什么問題。 概要:鋼結構廣泛應用于鋼結構廠房建設過程中，基本建設時間長鋼結構廠房難免有安全風險，當發現安全隱患時要及時處理，以免造成生產安全。 另一方面，伴隨著生產量體量的擴張，通常會有工業廠房擴建工程的情況出現，工業廠房跨距擴大負載增大還會必須對原工業廠房開展加固。 下面加固之家就給大家介紹一下鋼結構廠房加固施工方案。

...建筑工程取得一種組合式建筑鋼結構專利,解決鋼結構加固的適應性問題

建筑工程取得一種組合式建筑鋼結構專利，解決鋼結構加固的適應性問題 所述第一固定套和第二固定套上均通過轉軸安裝有加固板，所述加固板的內部滑動連接有定位板，所述定位板的內部螺紋連接有螺桿，解決了現有的加固裝置在加固多根鋼材的連接處時，加固套的規格固定，不能適應于不同要求的鋼結構組合，不便于使用者的使用的問題。

鋼結構施工中常見問題及解決方法

一、鋼結構工程施工過程中的部分問題及解決方法 1、構件的生產制作問題 多薄板的下料應首選剪切方式而避免用火焰切割。 因為用火焰切割會使板邊產生很大的波浪變形。 目前H型鋼的焊接大多數廠家均采用埋弧自動焊或半自動焊。 2、柱腳安裝問題 (1)預埋件(錨栓)問題現象:整體或布局偏移;標高有誤;絲扣未采取保護措施。 直接造成鋼柱底板螺栓孔不對位，造成絲扣長度不夠。 措施:鋼結構施工單位協同土建施工單位一起完成預埋件工作，混凝土澆搗之前。必須復核相關尺寸及固定牢固。 (2)錨栓不垂直現象:框架柱柱腳底板水平度差，錨栓不垂直，基礎施工后預埋錨栓水平誤差偏大。 措施:錨栓安裝應堅持先將底板用下部調整螺栓調平，再用無收縮砂漿二次灌漿填實，國外此法施工。 所以錨栓施工時，可采用出鋼筋或者角鋼等固定錨栓。 焊成籠狀，完善支撐，或采取其他一些有效措施，避免澆灌基礎混凝土時錨栓移一位。 (3)錨栓連接問題現象:柱腳錨栓未擰緊，墊板未與底板焊接;部分未露2～3個絲扣的錨栓。 3、連接問題 (1)高強螺栓連接 1)螺栓裝備面不符合要求，造成螺栓不好安裝，或者螺栓緊固的程度不符合設計要求。 原因分析: ①表面有浮銹、油污等雜質，螺栓孔璧有毛刺、焊瘤等。 ②螺栓安裝面雖經處理仍有缺陷。 解決方法: ①高強螺栓表面浮銹、油污以及螺栓孔璧毛病，應逐個清理干凈。 使用前必須經防銹處理，使拼裝用的螺栓，不得在正式拼裝時使用。 螺栓應由專人保管和發放。 ②處理裝配面應考慮到施工安裝順序，防止重復進行，并盡量在吊裝之前處理。 2)螺栓絲扣損傷，螺桿不能自由旋入螺母，影響螺栓的裝配。 原因分析:絲扣嚴重銹蝕。 ①使用前螺栓應進行挑選，清洗除銹后作預配。 ②絲扣損傷的螺栓不能做臨時螺栓使用，嚴禁強行打進螺孔。 ③預先選配的螺栓組件應按套存放，使用時不得互換。 (2)現場焊縫現象:質量難以保證;設計要求全焊透的一、二級焊縫未采用超聲波探傷;樓面主梁與柱未施焊;未采用引弧板施焊。 解決方法:鋼結構施焊前，對焊條的合格證進行檢查，按設計要求選用焊含條，按說明書和操作規程要求使用焊條，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤，一、二級焊縫不得有氣孔、夾渣、弧坑裂紋，一級焊縫不得有咬邊、未滿焊等缺陷，一、二級焊縫按要求進行無損檢測，在規定的焊縫及部位要檢查焊工的鋼印。 不合格的焊縫不得擅自處理，定出修改工藝后再處理，同一部位的焊縫返修次數不宜超過兩次。 4、構件的變形問題 (1)構件在運輸時發生變形，出現死彎或緩彎，造成構件無法進行安裝。 1)構件制作時因焊接產生的變形，一般呈現緩彎。 2)構件待運時，支墊點不合理，如上下墊木不垂直等或堆放場地發生沉陷，使構件產生死彎或緩變形。 3)構件運輸中因碰撞而產生變形，一般呈現死彎。 預防措施: 1)構件制作時，采用減小焊接變形的措施。 2)組裝焊接中，采用反方向變形等措施，組裝順序應服從焊接順序，使用組裝胎具，設置足夠多的支架，防止變形。 3)待運及運輸中，注意墊點的合理配置。 1)構件死彎變形，一般采用機械矯正法治理。即用千斤頂或其他工具矯正或輔以氧乙炔火焰烤后矯正。 2)結構發生緩彎變形時，采取氧乙炔火焰加熱矯正。 (2)鋼梁構件拼裝后全長扭曲超過允許值，造成鋼梁的安裝質量不良。 1)拼接工藝不合理。 2)拼裝節點尺寸不符合設計要求。 1)拼裝構件要設拼裝工作臺，定為焊時要將構件底面找平，防止翹曲。 拼裝工作臺應各支點水平，組焊中要防止出現焊接變形。 尤其是梁段或梯道的最后組裝，要在定位焊后調整變形，注意節點尺寸要符合設計，否則易造成構件扭曲。 2)自身剛性較差的構件，翻身施焊前要進行加固，構件翻身后也應進行找平，否則構件焊后無法矯正。 (3)構件起拱，數值大干或小于設計數值。 構件起拱數值小時，安裝后梁下撓;起拱數值大時，易產生擠面標高超標。 1)構件尺寸不符合設計要求。 2)架設過程中，未根據實測值與計算值的出入進行修正。 3)跨徑小的橋梁，起拱度較小，拼裝時忽視。 1)嚴格按鋼結構構件制作允許偏差進行各步檢驗。 2)在架設過程中，桿件且裝完畢，以及工地接頭施工結束后，都進行上拱度測量，并在施工中對其他進行調整。 3)在小拼裝過程，應嚴格控制累計偏差，注意采取措施，消除焊接收縮量的影響。 5、鋼結構安裝問題 (1)鋼柱底腳有空隙預控措施鋼柱吊裝前，應嚴格控制基礎標高，測量準確，并按其測量值對基礎表面仔細找平;如采用二次灌漿法，在柱腳底板開澆灌孔(兼作排氣孔)，利用鋼墊板將鋼柱底部不平處墊平，并預先按設計標高安置好柱腳支座鋼板，然后采取二次灌漿。 (2)鋼柱位移預控措施澆筑混凝土基礎前，應用定型卡盤將預埋螺栓按設計位置卡住，以防澆灌混凝土時發生位移;柱低鋼板預留孔應放大樣，確定孔位后再作預留孔。