今天給各位分享膜結構施工方案怎么做的知識，其中也會對膜結構施工注意事項進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！（二）鋼結構、網(wǎng)架和索膜結構安裝工程。施工方案是根據(jù)一個施工項目指定的實施方案。土建施工是氣膜施工現(xiàn)場的核心項目之一，這個環(huán)節(jié)需要由施工單位編制專項的施工方案。膜結構車棚的抗風強度關鍵在于膜結構公司在給膜結構車棚施工時，基礎預埋合理的話一般結構的穩(wěn)定性也不會差。膜結構工程施工圖、竣工圖、結構計算書、設計變更文件、工程洽商文件及其他技術文件。

今天給各位分享膜結構施工方案怎么做的知識，其中也會對膜結構施工注意事項進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、建筑工程需要做的專項施工方案有哪些？
• 2、體育看臺的膜結構工程建筑設計需要注意哪些事項
• 3、氣膜怎么安裝？需要注意什么？
• 4、膜結構的車棚如何抗臺風
• 5、PTFE膜結構的安裝檢查標準？
• 6、膜結構車棚施工方案

建筑工程需要做的專項施工方案有哪些？

一、基坑支護、降水工程

開挖深度超過3m（含3m）或雖未超過3m但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復雜的基坑（槽）支護、降水工程。

二、土方開挖工程

開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖工程。

三、模板工程及支撐體系

（一）各類工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飛模等工程。

（二）混凝土模板支撐工程：搭設高度5m及以上；搭設跨度10m及以上；施工總荷載10kN/㎡及以上；集中線荷載15kN/m及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯(lián)系構件的混凝土模板支撐工程。

（三）承重支撐體系：用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系。

四、起重吊裝及安裝拆卸工程

（一）采用非常規(guī)起重設備、方法，且單件起吊重量在10KN及以上的起重吊裝工程。

（二）采用起重機械進行安裝的工程。

（三）起重機械設備自身的安裝、拆卸。

五、腳手架工程

（一）搭設高度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程。

（二）附著式整體和分片提升腳手架工程。

（三）懸挑式腳手架工程。

（四）吊籃腳手架工程。

（五）自制卸料平臺、移動操作平臺工程。

（六）新型及異型腳手架工程。

六、拆除、爆破工程

（一）建筑物、構筑物拆除工程。

（二）采用爆破拆除的工程。

七、其它

（一）建筑幕墻安裝工程。

（二）鋼結構、網(wǎng)架和索膜結構安裝工程。

（三）人工挖擴孔樁工程。

（四）地下暗挖、頂管及水下作業(yè)工程。

（五）預應力工程。

（六）采用新技術、新工藝、新材料、新設備及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程。

擴展資料:

以下超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程還需要組織專家論證:

一、深基坑工程

（一）開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。

（二）開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。

二、模板工程及支撐體系

（一）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模工程。

（二）混凝土模板支撐工程：搭設高度8m及以上；搭設跨度18m及以上；施工總荷載15kN/㎡及以上；集中線荷載20kN/m及以上。

（三）承重支撐體系：用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700Kg以上。

三、起重吊裝及安裝拆卸工程

（一）采用非常規(guī)起重設備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。

（二）起重量300kN及以上的起重設備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設備的拆除工程。

四、腳手架工程

（一）搭設高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。

（二）提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。

（三）架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。

五、拆除、爆破工程

（一）采用爆破拆除的工程。

（二）碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣（液）體或粉塵擴散、易燃易爆事故發(fā)生的特殊建、構筑物的拆除工程。

（三）可能影響行人、交通、電力設施、通訊設施或其它建、構筑物安全的拆除工程。

（四）文物保護建筑、優(yōu)秀歷史建筑或歷史文化風貌區(qū)控制范圍的拆除工程。

六、其它

（一）施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。

（二）跨度大于36m及以上的鋼結構安裝工程；跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結構安裝工程。

（三）開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程。

（四）地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。

（五）采用新技術、新工藝、新材料、新設備及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程。

施工方案是根據(jù)一個施工項目指定的實施方案。

其中包括組織機構方案（各職能機構的構成、各自職責、相互關系等）、人員組成方案（項目負責人、各機構負責人、各專業(yè)負責人等）、技術方案（進度安排、關鍵技術預案、重大施工步驟預案等）、安全方案（安全總體要求、施工危險因素分析、安全措施、重大施工步驟安全預案等）、材料供應方案（材料供應流程、接保檢流程、臨時（急發(fā)）材料采購流程等）。

此外，根據(jù)項目大小還有現(xiàn)場保衛(wèi)方案、后勤保障方案等等。 施工方案是根據(jù)項目確定的，有些項目簡單、工期短就不需要制訂復雜的方案。

體育看臺的膜結構工程建筑設計需要注意哪些事項

體育看臺的外觀設計一向都是露天的，所以在設計的時候我們需要注意它的承重力，因為一般都是單側(cè)建造或者環(huán)繞建造，必須有無數(shù)個支撐點才能讓整個頂子具有強抗風、抗震的功能。 體育看臺在施工的時候，我們還要注意角度和力度的搭配，這種建筑物并不需要太多的設計元素，只需要符合體育場館的要求就可以啦。所以設計上無需太夸張。建筑材料一定要保證結實耐用，因為這樣的場館需要用上幾十年才會翻新或者改造一次，不會經(jīng)常去改動布局，就不用考慮太多的特色因素。裝飾物越少越安全。 最后在膜結構裁剪的時候要量好尺寸，這樣每塊材料才能很好的焊接成功。

氣膜怎么安裝？需要注意什么？

1、將主體膜按順序鋪設。

2、人員分組，將各個分部進行組裝和連接，連接使用專用連接件。

3、分組人員按組安裝氣閘門和應急門軟連接，使用專用工具和連接件；連接軟連接按點就位。

4、分組人員按組安裝錨固系統(tǒng)，安裝使用專用錨固件和測量用具。

5、主體膜安裝完畢，檢查無誤進行整體充氣。工程中進行安全檢查和調(diào)整。

6、整體氣膜建筑完全飽和后，進行相關數(shù)據(jù)監(jiān)測和測算并對比。進行必要是數(shù)據(jù)復核，記錄有關數(shù)據(jù)。

7、調(diào)整整體膜建筑，確認無位移和錯誤進行保溫材料輸送安裝和調(diào)整。

8、整體安裝完畢進行最后檢查、監(jiān)測和荷載實驗，最后進行驗收和交接。

9、開動機械單元并充氣。

氣膜安裝前需要進行土建施工，為氣膜館做好混凝土基礎和錨固工序的埋件。土建施工是氣膜施工現(xiàn)場的核心項目之一，這個環(huán)節(jié)需要由施工單位編制專項的施工方案。

完成氣膜土建工作后，在氣膜正式安裝之前，施工單位應對膜材的產(chǎn)品合格證、設計文件與預拼裝記錄進行檢查，確保準備工作無誤。

現(xiàn)場安裝時，膜單元需要進行連接，連接質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響整體膜結構的安全。因此需要合理設計連接形式，正確選擇連接方法，確保連接設計安全可靠且便于施工。

膜結構的車棚如何抗臺風

膜結構車棚的抗風強度關鍵在于膜結構公司在給膜結構車棚施工時，基礎預埋合理的話一般結構的穩(wěn)定性也不會差。接著就是結構所用的拉索拉桿之間的連接件符合標準。因此膜結構車棚的抗臺風的能力如果不是特別強大的臺風，一般都不會有多大影響。具體的抗多少級臺風，幾乎沒人能測得出來。就算真的去測，那測的人也被臺風吹走了。能給客戶準確回答的是看這個面膜結構公司的工程案例，做在海邊的膜結構都沒有受到損耗，而根據(jù)抗壓抗拉強度也可以大概知道適不適合環(huán)境，抗壓強度越大，抗風的能力相對的提高。

PTFE膜結構的安裝檢查標準？

（1）膜結構工程（含附屬鋼結構及索）施工圖、竣工圖、結構計算書、設計變更文件、工程洽商文件及其他技術文件。

（2）技術交底記錄、施工組織設計（施工方案）。

（3）膜材、鋼材、索及其他材料的產(chǎn)品質(zhì)量保證書和檢測報告。

（4）膜單元、鋼構件、索和其他部件制作過程的質(zhì)量檢驗記錄。

（5）膜單元安裝和施加預張力過程的質(zhì)量檢驗記錄。

（6）膜附屬結構驗收資料。

（7）防水試驗記錄。

（8）專業(yè)操作人員上崗證書。

（9）其他有關文件和記錄。

（10）空氣支承膜結構在驗收前應進行充氣系統(tǒng)測試。經(jīng)測試應確認：氣流損失不大于設計值；最大境內(nèi)壓不大于最大工作內(nèi)壓設計值；壓力控制系統(tǒng)按設計運行。有條件時，尚可進行除雪系統(tǒng)和緊急后備系統(tǒng)的測試。

空氣支承膜結構在驗收時還應提供下列文件：設計條件說明；充氣設備的合格證明；結構在常規(guī)和緊急情況下的操作和維護手冊。

膜結構車棚施工方案

膜結構車棚的設計主要包括體形設計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問題。

通過體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量膜結構施工方案怎么做，確定各控制點的坐標、結構形式膜結構施工方案怎么做，選用膜材和施工方案。膜結構車棚的設計主要包括體形設計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問題。通過體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量膜結構施工方案怎么做，確定各控制點的坐標、結構形式，選用膜材和施工方案。

初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。例如：由于普通結構車棚材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強主芤很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預應力來提高，對膜結構車棚而言，任何時候不存在無應力狀態(tài)，因此膜曲面形狀最終必須滿足在一定邊界條件、一定預應力條件下的力學平衡，并以此為基準進行荷載分析和裁剪分析。

目前膜結構車棚找形分析的方法主要有動力松馳法、力密度法以及有限單元法等。

考慮的荷載一般是風載和雪載。在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變，荷載分布也在改變，因此要精確計算結構的變形和應力要用幾何非線性的方法進行。荷載分析的另一個目的是確定索、膜中初始預張力。膜結構已被廣泛用于各種功能的車棚。膜結構是一種帶有有機涂層的鋼板，具有耐蝕性好，色彩鮮艷，外觀美觀，加工成型方便及具有鋼板原有的強度等優(yōu)點而且成本較低的特點。

膜結構車棚的基板分為冷軋基板，熱鍍鋅基板和電鍍鋅基板，此類彩鋼板常用于彩鋼設備輥壓制各式瓦型，涂層種類可分為聚脂、硅改性聚脂，偏聚二氟乙烯和塑料溶膠。

膜結構車棚的表面狀態(tài)可分為涂層板、壓花板和印花板，對于膜結構車棚主要用于學校，體育館，停車場等地。

膜結構車棚已經(jīng)逐漸的取代膜結構施工方案怎么做了其膜結構施工方案怎么做他舊式車棚成為了車棚中的首選。

關于膜結構施工方案怎么做和膜結構施工注意事項的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。