高度、凈空、計算跨度、建筑限界、寬度，樓梯長度、道路寬度。。。。這個問題你發(fā)到建筑分類吧。。。。主要要考慮的是：1，建筑限界：設計跨越的車行道的通行能力。2，樓梯的設置長度：人行天橋的建筑高度越高，需要的樓梯長度越大，占地就越大，這是設計中需要重點考慮的。這恰恰是人性化的體現(xiàn)之一。此外，通過毛細血管般的小馬路，以及不斷有紅綠燈的刻意分割提醒，也能控制車速并提高駕駛員的警覺。

• 1、過街天橋的長度是多少
• 2、大連香爐礁輕軌站至路對面公交站，每天有數(shù)萬人在此橫穿馬路，為何沒有設置過街天橋
• 3、過街天橋廣告應該怎么設計，注意哪些
• 4、高德地圖怎么設置不走過街天橋
• 5、上海為什么很少有過街天橋或地下通道

1、過街天橋的長度是多少

高度、凈空、計算跨度、建筑限界、寬度，樓梯長度、道路寬度。。。。這個問題你發(fā)到建筑分類吧。。。。主要要考慮的是：1，建筑限界：設計跨越的車行道的通行能力。2，樓梯的設置長度：人行天橋的建筑高度越高，需要的樓梯長度越大，占地就越大，這是設計中需要重點考慮的。3，寬度：和設計的通行能力有關(guān)。

2、大連香爐礁輕軌站至路對面公交站，每天有數(shù)萬人在此橫穿馬路，為何沒有設置過街天橋

你好這個是需要考慮路段綜合因素的，暫時還沒有這個計劃

3、過街天橋廣告應該怎么設計，注意哪些

天橋廣告 區(qū)域肯定是給你劃好了的，兩點必須要注意的，第一是色彩，第二是字體樣式及大小

4、高德地圖怎么設置不走過街天橋

1、找到手機中的高德地圖APP并打開：2、在主頁中點擊左上角的頭像圖標：3、在打開的頁面中選擇右上角的“添加愛車”4、選擇“點擊添加第一輛車”：5、添加車輛的基本信息，帶星號的是必填項，填寫后點擊完成：6、完成后返回主界面，點擊右上角的設置圖標：7、在設置中選擇“導航設置”：8、在導航設置界面找到“避開過街天橋”，點擊確定即可完成不走過街天橋！

5、上海為什么很少有過街天橋或地下通道

這恰恰是人性化的體現(xiàn)之一。我看不少人講此作為“規(guī)劃不好”的說辭，有點笑話，說到現(xiàn)代城市管理，你可以拿一兩個城鎮(zhèn)當樣板，但別忘了和人口、規(guī)模，以及歷史、歷史和人均預期壽命等結(jié)合起來。說到管理水平和軟硬件綜合水平，國內(nèi)有超過上海的嗎?個別點位不去議論。作為全國很早就進入老齡化的城市，大家想過沒有?老人和特殊人群怎么反復上下樓梯?自動扶梯可能一直開著么?老人晚上就不能出門了?每條馬路都四來四去起碼八車道的大場面就是現(xiàn)代化?國外幾個世紀總結(jié)出來的馬路寬度不超過40米是怎么來的?商業(yè)規(guī)律上隔一條馬路就有很多人不去消費的現(xiàn)象了解嗎?更何況還要上下很多樓梯……我們發(fā)展太快，什么都是年輕的，包括理念上，這個世界，這個社會，不是什么只能靠互聯(lián)網(wǎng)外賣解決問題，當你在街的這一頭對著街對面的阿伯喊一聲“來碗餛飩好嗎?”，五分鐘后阿伯的侄子端著熱騰騰的餛飩送到自己手上，這，才叫生活，才叫溫度。此外，通過毛細血管般的小馬路，以及不斷有紅綠燈的刻意分割提醒，也能控制車速并提高駕駛員的警覺。城市主要靠公交……帝都那么多橋和地道，交通和魔都比那個更堵?凡事，不要從面子角度想，多用自己的細節(jié)體驗考慮。