園林景觀雕塑設(shè)計(jì)施工工藝是什么(河北雕塑之鄉(xiāng)在哪)
本文目錄,1、,園林景觀雕塑設(shè)計(jì)施工工藝是什么,2、,馬上就要春天了,園林景觀雕塑設(shè)計(jì)施工工藝, a.雕塑依據(jù)確定的圖片,在電腦中專業(yè)分析、放樣,用合理協(xié)調(diào)的比例放大到雕塑所需高度, b.對(duì)造型圖片進(jìn)行校對(duì)、細(xì)化,經(jīng)雕塑家優(yōu)化、審核后確認(rèn)制作, c.圖片確定,由專業(yè)造型師按照造型圖片配合雕塑專家制作造型, d.造型完成由結(jié)構(gòu)工程師對(duì)其內(nèi)鋼架結(jié)構(gòu),重力分析、承重支撐,使之穩(wěn)定性達(dá)到抗10級(jí)風(fēng)力以上, e.再對(duì)內(nèi)鋼構(gòu)表面做到三遍防銹處理, f.造型內(nèi)鋼構(gòu)支撐完成,由專業(yè)工程師、技師,進(jìn)行放樣、下料、裁片、藝術(shù)鍛制,拼接成型,焊接,打磨,表面處理。
園林景觀雕塑設(shè)計(jì)施工工藝是什么
園林景觀雕塑設(shè)計(jì)施工工藝
a.雕塑依據(jù)確定的圖片,在電腦中專業(yè)分析、放樣,用合理協(xié)調(diào)的比例放大到雕塑所需高度。
b.對(duì)造型圖片進(jìn)行校對(duì)、細(xì)化,經(jīng)雕塑家優(yōu)化、審核后確認(rèn)制作。
c.圖片確定,由專業(yè)造型師按照造型圖片配合雕塑專家制作造型。
d.造型完成由結(jié)構(gòu)工程師對(duì)其內(nèi)鋼架結(jié)構(gòu),重力分析、承重支撐,使之穩(wěn)定性達(dá)到抗10級(jí)風(fēng)力以上
e.再對(duì)內(nèi)鋼構(gòu)表面做到三遍防銹處理。
f.造型內(nèi)鋼構(gòu)支撐完成,由專業(yè)工程師、技師,進(jìn)行放樣、下料、裁片、藝術(shù)鍛制,拼接成型,焊接,打磨,表面處理,最終成型。
g.表面采用亞光效果,光潔平整,無(wú)形變、色差、銹跡、光澤均勻。
2.1與藝術(shù)監(jiān)督配合措施
a.與設(shè)計(jì)師加強(qiáng)聯(lián)系,進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖及工程要求,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢鑫覀兊氖┕?shí)施方案。
馬上就要春天了
蜂友好。春季是旅游的黃金季節(jié)啊,有很多適合春季游玩的旅游路線與景區(qū)、景點(diǎn)!(因篇幅限制,分為兩篇【一】) 為你推薦一下2019年我的春游路線:我們一行4人(姐姐、姐夫、我與老伴),3月12日出發(fā),歷時(shí)半個(gè)月,春游路線起步于【成都】,止步于【武漢】,堪稱經(jīng)典的“一路向東”。 一、感受有溫度的“成都” 我們是從天津出發(fā),姐姐、姐夫從南京出發(fā),在成都集合開啟“一路向東”之旅。 乘坐G1704次高鐵,早上9:02從 天津 站出發(fā),當(dāng)晚19:15到達(dá)目的地 成都 東站,列車走行10小時(shí)多一點(diǎn)。從 天津 至 成都大約2000公里 ,這么短的時(shí)間就到了,這在以前簡(jiǎn)直難以想象(以前的普速列車可是需要30多個(gè)小時(shí)左右才能走完這段路程),乘高鐵旅行太方便了。 從西安至成都需要穿越秦嶺,也是這一路最美的路段。 列車進(jìn)入 四川 境內(nèi),車窗外的風(fēng)光發(fā)生很大的變化,不再是平坦且光禿禿的土地,而是丘陵山脈相連,列車不斷的穿過(guò)一個(gè)個(gè)隧道和橋梁,轉(zhuǎn)瞬即逝的壩子上盛開著金黃色的油菜花。
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