本篇文章給大家談?wù)劸W(wǎng)架設(shè)計荷載取值標(biāo)準(zhǔn)，以及網(wǎng)架面荷載計算點荷載對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。由于網(wǎng)架和網(wǎng)殼的外形不同，自然導(dǎo)致風(fēng)荷載體型系數(shù)不同，使風(fēng)荷載產(chǎn)生差異。屋面可變荷載的標(biāo)準(zhǔn)值是規(guī)范衡則前GB50009-2012《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》規(guī)定的咐清，屬不上人屋面。該規(guī)范表5.3.1注2.當(dāng)上人屋面兼做其盯孝它用途時，應(yīng)按規(guī)范相應(yīng)樓面可變荷載取值。網(wǎng)架設(shè)計荷載取值標(biāo)準(zhǔn)的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于網(wǎng)架面荷載計算點荷載、網(wǎng)架設(shè)計荷載取值標(biāo)準(zhǔn)的信息別忘了在本站進行查找喔。

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本文目錄一覽：

• 1、在建筑結(jié)構(gòu)中，網(wǎng)架和網(wǎng)殼有什么不同
• 2、加油站網(wǎng)架的荷載一般是多少
• 3、螺栓球網(wǎng)架屋面荷載最大能做多少

在建筑結(jié)構(gòu)中，網(wǎng)架和網(wǎng)殼有什么不同

網(wǎng)架和網(wǎng)殼的不同：

1、定義不同。網(wǎng)格結(jié)構(gòu)是由很多桿件通過節(jié)點，按照規(guī)律的幾何圖形組成的空間結(jié)構(gòu)。網(wǎng)格結(jié)構(gòu)中，雙層或多層平板形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)稱為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，而曲面形網(wǎng)格稱為網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)。

2、網(wǎng)殼較網(wǎng)架有突出的美感。網(wǎng)殼具有優(yōu)美的建筑造型，無論是建筑平面、外形和形體都能給設(shè)計師以充分的創(chuàng)作自由。可以有各種平面形式和曲面形式，甚至可以通過曲面的切割和組合得到。既能表現(xiàn)靜態(tài)美，又能通過平面和立面的切割以及網(wǎng)格、支撐與桿件的變化表現(xiàn)動態(tài)缺毀嘩美。

3、可變荷載的取值有所不同。網(wǎng)架的屋面，一般不上人，屋面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為0.5kN/m2，而網(wǎng)殼按荷載規(guī)范一般取0.3kN/m2.。由于網(wǎng)架和網(wǎng)殼的外形不同，自然導(dǎo)致風(fēng)荷載體型系數(shù)不同，使風(fēng)荷載產(chǎn)生差異。

4、屋面排水方式不同。由于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)呈曲面形狀，形成了自然排水功能，而網(wǎng)架排水主要采用以下幾種方式。（1）整個網(wǎng)架起拱，這種做法抗震性能好。

（2）網(wǎng)架變高度，這種做法導(dǎo)致上弦桿和腹桿種類增多，給網(wǎng)架制作帶來一定困難，但提高了網(wǎng)架的抗震性能。（3）上弦節(jié)點上加小立柱，但需對小立柱進行抗震和穩(wěn)定的驗算。

5、桿件的計算長度和容許長細比有所不同，計算長度的差異主要在其他腹桿的計算長度上，可查閱相關(guān)規(guī)范。對于壓桿限制長細比的目的是防止過于細長易產(chǎn)生初彎曲，大大降低桿件承載力；對于拉桿限制長伏行細比的母的是為了保證桿件在制作、運輸、余納安裝和使用過程中有一定剛度；對于直接承受動力荷載桿件則要求具有更大剛度，具體數(shù)值可查規(guī)范。

6、不同的內(nèi)力性質(zhì)。單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的桿件需做成剛接，能夠傳遞彎矩，而網(wǎng)架基本為鉸接。平板網(wǎng)架對支座無水平推力或是拉力，而網(wǎng)殼一般不同，網(wǎng)殼需要較大的邊緣構(gòu)件來約束它。

7、抗震分析有所不同。網(wǎng)架：在設(shè)防烈度為8 度的地區(qū)，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)可不進行水平抗震計算，但必須進行豎向抗震計算。在設(shè)防烈度為9 度地區(qū)必須進行網(wǎng)架結(jié)構(gòu)水平與豎向抗震計算。網(wǎng)殼：在設(shè)防烈度為7 度的地區(qū)，網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)可不進行豎向抗震計算，但必須進行水平抗震計算。在設(shè)防烈度為8 度、9 度地區(qū)必須進行網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)水平與豎向抗震計算。

加油站網(wǎng)架的荷載一般是多少

加油站罩棚網(wǎng)架一般采用中間支撐4立柱，一般荷載，如果是，那么它的凈跨度不大于20米，高度1.2米適宜經(jīng)濟數(shù)據(jù)，計算含鋼量約在13-15kg每平方米。

加油站，通常指的是為汽車和其它機動車輛服務(wù)的旁衡、零售汽油和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。

靜電

易燃易爆性液體及氣體靜電起電機理分析

液體在流動、攪拌、沉降、過濾、搖晃、噴射、飛濺、沖刷、灌注等過程中都可能產(chǎn)悄嫌生靜電，靜電常會引起易燃易爆液體的火災(zāi)和爆炸。其起電機理是基于偶電層理論。當(dāng)液體與固體接觸時，在它們的分界面處會形成電量相等、符號相反的兩層電荷，即偶電層。形成偶電層的主要原因是液體介質(zhì)可以通過不同方式離解成正、負(fù)離子。例如，極性分子液體或雜質(zhì)分子可以直接離解。

易燃易爆氣體靜電起電機理分析

純凈的氣體在通常條件下不會帶電

。高壓氣體噴出時之所以帶有靜電，是因為在這些氣體中懸浮著固體或液體微粒。當(dāng)高壓氣體中混有固體微粒時，氣體高速噴出時微粒和氣體一起在管內(nèi)流動，微粒與管的內(nèi)壁發(fā)生頻繁的接觸—分離過程，致使微粒和管壁分別帶有等量異號的電荷。當(dāng)高壓氣體噴出時，若管道中混有液體（非固體微粒），則伴隨著高壓氣體的噴出會產(chǎn)生噴霧起電。這是因為在高壓氣啟啟手體噴出時，氣體中的液體要與管道或噴嘴的內(nèi)壁表面接觸，而在管道或噴嘴的內(nèi)壁表面上形成液膜，并在固液界面上形成偶電層。當(dāng)液體隨氣流運動而從壁面上剝離時，發(fā)生電荷分離，帶電的液滴分散在氣體當(dāng)中噴射出來而導(dǎo)致帶電。

加油站靜電產(chǎn)生的幾個環(huán)節(jié)和原因

加油站區(qū)域內(nèi)設(shè)施較多，但靜電主要在儲油罐區(qū)、輸油管道與加油區(qū)、及油罐車等部位產(chǎn)生聚集，由于各種設(shè)施設(shè)備的結(jié)構(gòu)不同，位置各異，所以靜電產(chǎn)生的環(huán)節(jié)和原因也各不相同。

螺栓球網(wǎng)架屋面荷載最大能做多少

屋面可變荷載的標(biāo)準(zhǔn)值是規(guī)范衡則前GB50009-2012《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》規(guī)定的咐清，屬不上人屋面（0.5KN/m2）。規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值，設(shè)計人員沒有權(quán)力超越。不是能做多少大就做多少大的。該規(guī)范表5.3.1注2.當(dāng)上人屋面兼做其盯孝它用途時，應(yīng)按規(guī)范相應(yīng)樓面可變荷載取值。特殊情形超越規(guī)范的至少應(yīng)經(jīng)設(shè)計專家組論證。

網(wǎng)架設(shè)計荷載取值標(biāo)準(zhǔn)的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于網(wǎng)架面荷載計算點荷載、網(wǎng)架設(shè)計荷載取值標(biāo)準(zhǔn)的信息別忘了在本站進行查找喔。