今天給各位分享膜結構施工圖的知識，其中也會對膜結構設計施工圖進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！車棚有膜結構車棚、鋼結構車棚等，今天我們主要來了解下膜結構車棚。下面我們來看下膜結構車棚的施工方案。保證懸掛臂符合設計受力狀態及整體穩定要求。涂料及漆膜厚隱激虧度應符合設計要求或施工規范的規定。偏差不得超過規定偏差。

今天給各位分享膜結構施工圖的知識，其中也會對膜結構設計施工圖進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、關于建筑結構圖紙問題
• 2、車棚膜結構制作
• 3、膜結構竣工驗收時應具備哪些資料
• 4、膜結構車棚施工方案詳解
• 5、急求膜結構工程驗收資料

關于建筑結構圖紙問題

建筑結構施工圖：表示建筑物膜結構施工圖的各承重構件（如基礎、承重墻、柱、梁、板、屋架、屋面板等）的布置、形狀、大小、數量、類型、材料做法以及相互關系和結構形式等圖樣稱為結構施工圖膜結構施工圖，簡稱“結施”。

建筑結構是指在建筑物（包括構筑物）中，由建筑材料做成用來承受各種荷載或者作用，以起骨架作用的空間受力體系。建筑結構因所用的建筑材料不同，可分為混凝土結構、砌體結構、鋼結構、輕型鋼結構、木結構和組合結構等。

建做羨筑結構中常見結構受力體系類型及施工方法：

建筑結構

1、混合結構：磚混或磚木……，塊材砌筑墻體（或用大型預制墻材安裝）、（木純純拍、預制或現澆混凝土）樓板。

2、框架結構：梁柱鋼接而成的受力體系，（鋼筋混凝土或者鋼材）預制柱、梁、板裝配膜結構施工圖；現澆混凝土柱、梁，預制板膜結構施工圖；全現澆鋼筋混凝土。

3、框架剪力墻結構：現澆混凝土墻，現澆混凝土柱、梁，現澆板。

4、剪力墻結構：全裝配大板；內澆外掛；全現澆（大模板、滑模）；配筋砌塊墻體，現澆構造柱、芯柱和褲宏圈梁。

5、框筒結構：全現澆（大模板、滑模）。

6、筒中筒結構：內外各做成筒，一般內筒為全現澆；外筒（現澆混凝土、鋼）做成密柱深梁形成筒體。

7、鋼網架、懸索結構。

8、膜結構。

車棚膜結構制作

制作步驟

第一點，加工準備及下料：依據施工圖放樣，放樣和號料時要預留焊接收縮量和加工余量，依據放樣作樣板。

第二點，測量放線：依據土建標高基準線測預埋件標高中心線，檢查預埋件標高偏差、左右偏差。整理結果，確定預埋件分隔的調整處理方案。

第三點，預埋件安裝處理：定位預埋件安裝位置，打鉆安裝。要求預埋件位置準確、埋設牢固。標高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

第四點，懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節點，調節懸掛臂設計坡度，準確無誤方能進行焊接。靠邊一條懸掛臂準確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準確后點焊。

四大注意事項：

膜結構的運用范圍越來越廣，不管是商城、交通設施、園林景觀等方面都使用了膜結構。無論是商場還是小區，停車棚都是必不可少的。為了保障大家的生命安全，停車棚建造時如遇到建造不穩會造成很多事故，因此，制作停車棚的時候要注意以下四點：

第一點，膜結構停車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色高級汽車漆，停車棚主立柱一般采用220mm鋼管或工字鋼作停車棚的支撐柱，車棚身整體結構牢固抗震防風系數高，耐腐蝕；

第二點，膜結構停車棚頂部封板采用茶色（顏色可挑選）陽光板封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強度對棚內車輛起到保護作用；

第三點，膜結構停車棚內部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強棚頂部強度，可讓棚內感覺寬敞明亮，停靠車輛輕松方便，完全符合停車棚制作要求規范；

第四點，膜結構停車棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預埋件牢固焊接，在安裝停車棚的時候將預埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風系數高，增加車棚整體牢固程度，能抵抗12級以上臺風來襲。

膜結構竣工驗收時應具備哪些資料

工程竣工驗收前應將膜結構表面清洗干凈。膜結構制作、安裝檢驗和分項工程應由監理工程師（建設單位項目技術負責人）組織設計、總包和膜結構分包單位項目專業質量（技術）負責人等進行驗收。

膜結構工程竣工驗收時，應具備下列文件和記錄，并經檢查符合標準規定的有關質量要求：

（1）膜結構工程（含附屬鋼結構及索）施工圖、竣工圖、結構計算書、設搜鄭計變更吵漏脊文件、工程洽商文件及其他技術文件。

（2）技術交底記錄、施工組織設計（施工方案）。

（3）膜材、鋼材、索及其他材料的產品質量保證書和檢測報告。

（4）膜單元、鋼構件、索和其他部件制作過程的質量檢驗記錄。

（5）膜單元安裝和施加預張力過程的質量檢驗記錄。

（6）膜附屬結構驗收資料。

（7）防水試驗記錄。

（8）專業操作人員上崗證書。

（9）其他有關文件和記錄。

（10）空氣支承膜結構在驗收前應進行充氣系統測試。經測升滲試應確認：氣流損失不大于設計值；最大境內壓不大于最大工作內壓設計值；壓力控制系統按設計運行。有條件時，尚可進行除雪系統和緊急后備系統的測試。

（11）空氣支承膜結構在驗收時還應提供下列文件：設計條件說明；充氣設備的合格證明；結構在常規和緊急情況下的操作和維護手冊。

膜結構車棚施工方案詳解

車棚相信大家都見過，很多單位或者公共場所都會安裝車棚供人們停放車輛。車棚有膜結構車棚、鋼結構車棚等，今天我們主要來了解下膜結構車棚。膜結構比較輕巧、造型別致，因此現在很多停車場和候車廳等地方都選擇使用膜結構。它和鋼結構車棚一樣，可以起到很好的防風吹日曬雨淋的作用，但是卻比鋼結構要輕巧很多。下面我們來看下膜結構車棚的施工方案。

1、加工準備及下料：按照施工圖放樣，放樣和號料時要預留焊接收縮量和加工余量，根據放樣作樣板。鋼材矯正：鋼材下料前必須先進行矯正，矯正后的偏差值不應超過規范規定的允許偏差值，以保證下料的質量。熱加工的型鋼先熱加工，待冷卻后再號孔。鋼板預埋件及其他零件切割鉆孔及噴防腐漆處理。

2、測量放線：根據土建標高基準線測預埋件標高中心線，檢查預埋件標高偏差、左右偏差。整理結果，確定預埋件分隔的調整處理方案。上沿樓板外沿彈出墨線定出預埋件頂標高線。

3、預埋件安裝處理：定位預埋件安裝位置，打鉆安裝。要求預埋件位置準確、埋設牢固。標高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

4、懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節點，調節懸掛臂設計坡度，準確無誤方能進行焊接。靠邊一條懸掛臂準確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準確后點焊。然后以此兩條懸掛臂為基準拉出懸掛臂的最高、最底標高線，一一焊接剩余懸掛臂。并焊接無縫鋼管。

型鋼需接長時，先焊接頭并矯直。采用型鋼接頭時，為使接頭型鋼與鋼板預埋件緊貼，應按設計要求鏟去楞角。對接焊縫應在焊縫的兩端焊上引弧板，其材質和波口型式與焊件相同，焊后氣割切除并磨平。

5、校準檢驗：懸掛臂安裝后首先檢查現場連接部位的質量。懸掛臂安裝質量主要檢查懸掛臂豎向面的不垂直度;受壓對懸掛臂豎向面的側面下垂;懸掛臂坡度。保證懸掛臂符合設計受力狀態及整體穩定要求。

6、連接受力拉索：定位拉桿基準線、標高線，按要求安裝預埋件，焊接欄桿。

7、不銹鋼玻璃爪安裝焊接：按設計尺寸彈出縱橫線及設計標高，用夾具夾緊，進行定位點焊，裝配完畢，焊接玻璃爪底座。

8、防銹噴漆處理：應清除熔渣及飛濺物，膜結構雨篷不銹鋼件表面噴白漆多遍防銹噴漆處理。涂料及漆膜厚隱激虧度應符合設計要求或施工規范的規定。以肢型鋼內側的油漆不得漏涂。

9、夾膠玻璃加工制作安裝：按設計要求結合實測尺寸確定玻璃尺寸，以及的水平、垂直位置，廠家加工制作。安裝不銹鋼玻璃爪，玻璃臨時固定后進行調整，調整標準橫平、豎直、面平。偏差不得超過規定偏差。

10、調整檢驗：點式玻璃進行整體調整檢驗，調整標準橫平、豎直、面平。偏差不得超過規定偏差。

11、上下打膠：充分清潔玻璃間縫隙，膜結構遮陽棚不應有水、油漬、涂料、鐵銹、水泥砂漿、灰塵等。充分清潔粘結面，加以干燥。為調整縫的深度，避免三邊粘膠。在縫兩側貼保護膠紙保護玻璃不被污染。上下同時打密封膠，注膠后將膠縫表面抹平，去掉多余的膠。注膠完灶神畢，將保護紙撕掉，必要時用溶劑擦拭玻璃。膠在未完全硬化鉛老前，不要沾染灰塵和劃傷。

12、修補檢驗：局部修補檢驗。

13、玻璃清洗：整體清洗玻璃塵垢。必要時用溶劑擦拭玻璃

14、清理現場：保護和清洗現場

15、竣工驗收：竣工驗收。

好了，以上這些步驟就是整個膜結構車棚的施工步驟方案，各位相關工作人員可以參考一下。以上的這些步驟必須每一步都做到位，才能夠建設起一個合格的車棚。對于使用它的人來說，質量才是最重要的。還有在安裝膜結構車棚的時候也要按照國家標準，不能自己隨便亂改，這樣才能夠對施工人員起到一定的約束，才可以給客戶打造出最合格的膜結構車棚。

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急求膜結構工程驗收資料

膜結構工程驗收標準

一般膜結構施工圖的膜結構工程膜結構施工圖的驗收都要遵守以下標準膜結構施工圖：

1、膜結構制造、裝置：

分項工程應按詳細狀況劃分為一個或若干個查驗批，按規則進行工程質量驗收。與膜結構制造、裝置相關的鋼構造分項工程的驗收，應按昌態物現行國度規范《鋼構造工程施工質量驗收規劃》GB-50205執行。其它相關分項工程的驗收，應按有關的施工質量驗收規范執行。

2、膜結構的支承構造和各項銜接結構應符合以下規范：

1）包管銜接的平安、合理、美觀。

2）銜接件應具有足夠的強度、剛度和經久性，應不先于所銜接的膜材、拉索或鋼構件毀壞，并不發生影響構造受力功能的變形。銜接處的膜材應不先于其它部位的膜材毀壞。

3）銜接件應傳力牢靠，并削減銜接處應力集中。

4）節點結構應符合核算假定。應思索節點結構偏向對拉索、膜材發生的影響，施加預張力的方法、構造裝置答應偏向，以及進行二次張拉的可能性。

5）在膜材銜接處應保持高度水密性，應接納必然的結構辦法避免膜材磨損和扯破。

6）對金屬銜接件應采用牢靠的防侵蝕辦法。

7）在支承構件與膜材的銜接處不得有毛刺、尖角、尖點。

3、膜面外觀應具體進行檢查。膜面排水坡度、排水槽、天溝、檐口等做法應契合設計要求。外表應無積水坑，可采用天然某人工淋水實驗檢查排水能否順利。

4、膜面外觀應具體進行檢查。膜面應無明顯污漬、串色景象，無破損、劃傷，無明量褶皺。

5、工程竣工后宜檢查膜面的張力值能否符合設計和預張力。

6、膜結構工程驗收時，應具備下列文件和記錄，并經檢查符合相關規定的質量要求：

1）膜結構施工圖、竣工圖、設計變更文件膜結構施工圖；

2）膜單元、鋼結構、索結構其它部件制作過程的質量檢驗記錄膜結構施工圖；

3）膜單元安裝和施加預張力過程的質量檢驗記錄；

4）技術交底記錄、施工組織設計；

5）膜材、鋼材、索及其它材料的產品質量保證書及檢測報告；

6）專業操作人員上崗證書；

7）其它有關文件和記錄。

7、空氣支承膜結構在驗收前應進行充氣系統測試。經測試應確認：

1）氣流損失不大于設計值；

2）最大靜內壓不大于最大工作內壓設計值；

3）壓力控制系統按設計運行。

有條件時，還可以進行除雪系統和緊急后備系統的測試。

8、空氣支承膜結構工程驗收時，除第六條所規定的文件外，還應提供下列文件：

1）充氣設備的合格證明；

2）設計條件說明；

3）結構在常規和緊急狀況下的操作和維護手冊。

9、膜結構工程檢驗批準的施工質量驗收，當符合下列各項規定時，應判定為合格：

1）膜結構的支承結構和連接結構符合本規程第二條規定；

2）耐液有關分項工程的施工質量，按本規程第一條的規定驗收合格；

3）工程觀感的質量驗收結果符合本規程第四條規定；

4）工程排水、防水功能的檢驗結果符合本規程第三條規定；

5）工程質量控制資料和文件的檢查結果符合規閉做定第六條的規定；

10、膜結構制作、安裝分項工程含檢驗批的質量經驗收均判定為合格時，該分項工程應判定為合格。

11、當膜結構制作、安裝工程驗收批的質量經驗收不合格，應按下列規定進行處理：

1）對不合格的檢驗批進行結構加固處理后，如能滿足安全使用要求，可按技術處理方案和協商文件進行驗收；

2）經查清原因并返工、返修不合格的連接構件和排水、防水措施或更換不合格的構件、部件后，檢驗批可重新進行驗收；

3）經對不合格的觀感質量進行修補處理并達到設計要求后，檢驗批可重新進行驗收，當膜材性能、連接構件、制作安裝達到原設計要求，但經設計單位核算并確認仍可滿足結構的安全和使用功能時，該檢驗批可予以驗收。

關于膜結構施工圖和膜結構設計施工圖的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。