本文目錄,1、,水工擋土墻設計規范是什么,2、,擋土墻施工總結誰有范本，求給份參考下,已有,12684,人申請,一、工程概況, , 杭平申線（浙江段）航道改造工程海鹽段六標段工程，位于海鹽縣境內的西塘橋鎮，施工設計起點位于K27 277，終點在K31 398（內含海鹽及平湖插花段），航道等級為三級、護岸結構按水工建筑物設計，疏浚里程4.691km，主要工程量為水上方開挖82900m3，水下方疏浚316700m3，護岸結構型式C1(Ⅰ～Ⅲ)、C3(Ⅰ) 、C3(Ⅲ) 、C3(Ⅳ)、C5(Ⅰ)、 C5(Ⅲ)、C5(Ⅳ)、G1B-12-（Ⅰ、Ⅱ）、

• 1、水工擋土墻設計規范是什么
• 2、擋土墻施工總結誰有范本，求給份參考下

1、水工擋土墻設計規范是什么

已有12684人申請

2、擋土墻施工總結誰有范本，求給份參考下

一、工程概況

杭平申線（浙江段）航道改造工程海鹽段六標段工程，位于海鹽縣境內的西塘橋鎮，施工設計起點位于K27 277，終點在K31 398（內含海鹽及平湖插花段），航道等級為三級、護岸結構按水工建筑物設計，疏浚里程4.691km，主要工程量為水上方開挖82900m3，水下方疏浚316700m3，護岸結構型式C1(Ⅰ～Ⅲ)、C3(Ⅰ) 、C3(Ⅲ) 、C3(Ⅳ)、C5(Ⅰ)、 C5(Ⅲ)、C5(Ⅳ)、G1B-12-（Ⅰ、Ⅱ）、G1B-16-Ⅱ、G2A-16-Ⅱ、G2B-16-Ⅰ、G2C-16等型式本方案為新建護岸擋墻施工方案，擋墻為毛石砼擋墻（毛石摻入量為20%），新建護岸總長6259.1m，高度在

2.5～4.0m；考慮到該擋土墻高度較高施工較難，固采用分層分段澆筑施工方案，第一層澆筑至0.61m～1.26m標高；第二層澆筑至2.46m標高。

二、編制依據

1、業主提供的本工程圖紙、地質勘察報告。

2、《水運工程質量檢驗標準》（JTS257-2008）

3、《水運工程測量質量檢驗標準》（JTS258—2008）

4、《水運工程測量規程》（JTJ203—2001）；

5、《工程測量規范》（GB50026-2007）

6、《港口工程及航道護岸工程設計與施工規范》(JTJ300-2000)

7、《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33-2012)；

8、施工原始記錄。

三、施工組織機構

1、經理部人員：技術負責人1名，質檢1名，試驗1名，安全員一名，現

場施工技術員1名；經理部人員配置符合現場施工要求。

2、施工班組人員：模板組4名，混凝土工4名；振搗工1人；塊石搬運工8人；施工隊伍人員配置符合現場施工要求。

四、投入的機械設備

1臺長臂挖掘機，砼由現場60m3/h的攪拌站供應，由1艘運輸船運輸。

五、質保體系的建立

嚴格遵守國家有關的質量管理方面的法律、法規以及本項目有關的質量要求，堅持“百年大計、質量第一”的方針，認真落實施工質量“三級檢查制度”，按照本項目的質量標準組織施工。

1、建立健全全面質量管理體系

（1）項目經理對質量全面負責，對質量工作進行全面領導，是質量的第一責任者。

（2）建立以項目經理為首的，由各有關部門負責人及施工工長、班組長參加的質量保證體系，對工程進行全面質量管理，重點對工程質量形成的過程加強控制和管理，項目經理部成立質量部以加強質量工作的管理。

（3）做好生產班組自檢、互檢、交接檢工作，施工前都對原材料嚴格檢驗，報請監理審批后才使用。施工中實行工序交接單制度，上道工序驗收合格后才能交接進入下道工序施工。

（4）實行逐級技術交底制度，開工前，工程技術人員應進行現場示范性交底。

（5）對該段護岸工程設專職質檢員

2、技術保證措施

（1）進場材料應做好標識，不合格的材料應及時清出場外，以免施工人員

變動時用錯材料。

（2）嚴格按規范頻率做好原材料和擋墻抽樣和驗收試驗。

（3）采用C20塊石砼，機械拌和,砼運輸船運送砼。

（4）隨時對已施工的擋土墻進行質量檢查，對不合格的責令施工隊拆除重砌。

3、砼工程質量控制措施

⑴、混凝土生產控制：混凝土按照設計要求由我項目部委托第三方試驗檢測中心進行配合比設計；配合比自檢合格后報監理工程師審批。混凝土由預制場攪拌站集中生產，項目部派一名試驗人員負責指導、監督攪拌站生產。對于運往現場的混凝土，堅持每船都要檢驗坍落度，對于不符合要求的混凝土堅決退回二次攪拌，再不合格予以作廢。

⑵、混凝土振搗要求：采用插入式振搗棒時，移動間距不應超過振搗棒作用半徑的1.5倍，與側模板保持5－10cm的距離，插入下層混凝土50－10cm，每一處振搗完畢后應邊振動邊徐徐提出振搗棒，應避免振搗棒撞碰模板。

4、質量通病及預防措施

（1）塊石及片石過大

形成原因：

1）塊石及片石進場前未進行檢驗

2）部分石料未采用人工鑿開

防治措施：

1）塊石及片石進場前應進行檢驗，規格應符合規定。

（2）模板工程通病

1）設計參數錯誤或選取不合理。

2）模板拼縫不嚴密，打磨、清渣不充分。

3）混凝土澆筑過程中，模板產生較大變形。

防治措施：

1）加強設計質量管理，進行全面的受力計算。嚴格按照規范標準要求選取相關計算參數和荷載組合，充分考慮可能的施工荷載組合并留有足夠的安全儲備。嚴格設計驗算和復核，采用鋼模板，對拉螺栓、圓臺螺母固定，防止模板變形。

2)采用橡膠條止漿，并定期跟換，嚴格控制模板使用前打磨清理和刷油工序。

3）合理設置拉桿、撐桿及三角鋼架的數量和位置，加強混凝土澆筑過程中的巡視檢查，及時緊固松動部件，保證緊固效果。

（3）混凝土表面缺陷質量通病

1）蜂窩、空洞。

2）裂縫。

防治措施：

1）認真計算施工配合比，嚴格控制原材計量偏差，禁止混料加水等現象。嚴格控制振搗時間，保證混凝土振搗密實。

2）每段墻身連續澆筑，盡量縮短下、上墻身的澆筑間隔時間。混凝土終凝后及時用土工布覆蓋，定期灑水養護。

5、在整個施工過程中，必須積極配合并服從監理對工程各分項的監督檢查，模板制作安裝完成后現場技術人員和質檢工程師檢查合格，并填寫相關資料后報監理檢查，現場簽認后才能進入下道工序。

6、嚴格報表制度，對隱蔽工程項目必須及時報監理工程師檢查。

7、積極主動地配合監理工程師嚴格按程序對施工質量進行控制，共

施工質量關。

8、發揮專業技術管理人員的作用，起到事前預防、過程控制和事后總結的作用。實行技術交底制度，落實質量管理計劃，認真填寫施工原始記錄和各項檢驗報表。

六、主要施工過程及各工序施工時間

1、施工準備

（1）清理施工場地，為施工定位放線創造條件。根據施工坐標及設計提供的導線點，做好定位放線，將測量資料提交監理工程師審查。

（2）熟悉施工圖紙，認真做好圖紙會審和技術交底。同時，根據施工現場需要架設臨時用電路線，修建施工臨時便道。

（3）施工器械、設備進場，準備開始施工。


2、施工過程

（2）根據擋墻中心線及擋墻尺寸確定模板位置，先用端模確定墻身坡度，然后分別支立前、后側模，拉桿和撐桿要將模板固定，保證模板的嚴密性和穩定性，然后清理模內雜物、均勻涂刷模板油。

（3）安放排水管并固定，用草團將兩端管口塞緊防止混凝土堵塞管道。

（4）開始澆筑混凝土，每10m或20m一次性澆筑，本工程采用挖機配合船舶澆筑，先在底層澆筑10-15cm混凝土，然后人工配合挖機拋放塊石，塊石距模

道路擋土墻設計總結水工擋土墻設計規范是什么（擋土墻施工總結誰有范本，求給份參考下）