降橋是一個軍事術(shù)語，指的是在戰(zhàn)爭中將一個橋梁或過渡設(shè)施拆毀或破壞，以阻止敵軍的進(jìn)攻或撤退。冷熱橋指的是在建筑結(jié)構(gòu)中，由于某些部位的熱傳導(dǎo)系數(shù)高，導(dǎo)致這些部位比周圍環(huán)境溫度更容易產(chǎn)生熱量的通道。具體來說，冷熱橋可以出現(xiàn)在建筑中的各個部位，如窗框、門框、鋼結(jié)構(gòu)、樓板邊緣、墻體接縫等。因此，建筑師和工程師在設(shè)計和建造建筑物時需要注意避免冷熱橋的出現(xiàn)，采用隔熱材料和優(yōu)化建筑結(jié)構(gòu)等措施，以提高建筑的節(jié)能性能和舒適性。這也是為什么以前拱橋比較多的原因。過街天橋設(shè)計及材質(zhì)過街天橋設(shè)計及材質(zhì)

• 1、降橋是什么意思
• 2、三種以上的橋的形狀、結(jié)構(gòu)、特點和優(yōu)點.
• 3、長虹橋的形狀和材質(zhì)怎么介紹
• 4、報紙做橋怎樣用報紙做一個長30厘米,寬10厘米的橋
• 5、冷熱橋指的哪個部位
• 6、拱形橋有什么好處

1、降橋是什么意思

降橋是一個軍事術(shù)語，指的是在戰(zhàn)爭中將一個橋梁或過渡設(shè)施拆毀或破壞，以阻止敵軍的進(jìn)攻或撤退。在古代，降橋是一種重要的軍事策略和戰(zhàn)術(shù)手段，常常用于防守城池或關(guān)口。隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭武器的發(fā)展，降橋的和方法也不斷演變和改進(jìn)，包括使用炸藥、拖車等工具，實現(xiàn)更加高效、精確的破壞。降橋的目的是為了保障本方在戰(zhàn)爭中的勝利，但同時也會對市民生產(chǎn)生活帶來一定的不便和損失。因此，在現(xiàn)代城市化建設(shè)中，為了避免不必要的戰(zhàn)爭破壞，通常都會提前規(guī)劃和建設(shè)多樣化的交通運輸、過渡設(shè)施。

2、三種以上的橋的形狀、結(jié)構(gòu)、特點和優(yōu)點.

桁梁式橋：有堅固的橫梁,橫梁的每一端都有支撐.最早的橋梁就是根據(jù)這種構(gòu)想建成的.他們不過是橫跨在河流兩岸之間的樹干或石塊.現(xiàn)代的桁梁式橋,通常是以鋼鐵或混凝土制成的長型中空桁架為橫梁.這使橋梁輕而堅固.利用這種方法建造的橋梁叫做箱式梁橋.
優(yōu)點：制造和架設(shè)均甚方便,使用廣泛,在橋梁建筑中占有很大比例.
缺點：桁架梁的構(gòu)造復(fù)雜、制造費工,多用于較大跨徑橋梁
拱橋：借拱形的橋身向橋兩端的地面推壓而承受主跨度的應(yīng)力.現(xiàn)代的拱橋通常采用輕巧、開敞式的結(jié)構(gòu).
優(yōu)點：跨越能力較大；與鋼橋及鋼筋砼梁橋相比,可以節(jié)省大量鋼材和水泥；能耐久,且養(yǎng)護(hù)、維修費用少；外型美觀；構(gòu)造較簡單,有利于廣泛采用.
　　缺點：由于它是一種推力結(jié)構(gòu),對地基要求較高；對多孔連續(xù)拱橋,為防止一孔破壞而影響全橋,要采取特殊措施或設(shè)置單向推力墩以承受不平衡的推力,增加了工程造價；在平原區(qū)修拱橋,由于建筑高度較大,使兩頭的接線工程和橋面縱坡量增大,對行車極為不利.
拉索橋：有系到橋柱的鋼纜.鋼纜支撐橋面的重量,并將重量轉(zhuǎn)移到橋柱上,使橋柱承受巨大的壓力.
優(yōu)點1）鋼材和混凝土的用量均較省.2）可調(diào)整主梁內(nèi)力,使內(nèi)力分布均勻合理,且能將主梁做成等截面梁,便于制造和安裝.3）斜拉索的水平拉力相當(dāng)于對混凝土梁施加的預(yù)壓力,有助于提高梁的抗裂性能,并充分發(fā)揮了高強材料的特性.4）結(jié)構(gòu)輕巧,適用性強.5）建筑高度小,能充分滿足橋下凈空與美觀要求,并能降低引道填土高度.6）豎向剛度和抗扭剛度均較強,抗風(fēng)穩(wěn)定性要好,用鋼量小.7）便于采用懸臂法施工和架設(shè),施工安全可靠.
缺點：計算復(fù)雜,施工中高空作業(yè)多,且技術(shù)要求嚴(yán)格.

3、長虹橋的形狀和材質(zhì)怎么介紹

長虹橋長172.2米，高30米，橋面寬9米，兩端的橋墩架設(shè)在堅固的巖石上。兩端主拱肩上各有5孔小拱，這一來是為了節(jié)省材料和成本，二來是為了減輕整體橋重，三來是當(dāng)洪水來時可起到分流通過的作用；兩端引橋上也各有一孔較大的小拱；最引人注目的還是它的弧形主拱，單孔跨度達(dá)到了112.524米，整座橋呈對稱式布局。如果要說長虹橋這種式樣的由來，那就不得不提到河北趙縣洨河上的趙州橋（單孔凈跨37.02米）了，趙州橋由隋朝時期的名匠李春所設(shè)計，是中國目前保存最古老的空腹敞肩式大型石拱橋，所以趙州橋稱得上是長虹橋的老祖宗，它們都是具有民族傳統(tǒng)特色的橋梁建筑。

4、報紙做橋怎樣用報紙做一個長30厘米,寬10厘米的橋

關(guān)鍵是報紙橋面下的橋墩的載荷量要足夠,橋墩材料同樣用報紙,折成多個空心三角形,盡量密集排列,排列的相互距離要小于車子的長度.橋面從三角群上面通過,這樣車的重量就轉(zhuǎn)移到幾乎立直的橋墩紙面上,一方面紙張立直的承載力比較大,另一方面三角形有最好的穩(wěn)定性,可以保持紙橋墩的穩(wěn)定.

5、冷熱橋指的哪個部位

冷熱橋（thermal bridge）指的是在建筑結(jié)構(gòu)中，由于某些部位的熱傳導(dǎo)系數(shù)高，導(dǎo)致這些部位比周圍環(huán)境溫度更容易產(chǎn)生熱量的通道。也就是說，這些部位相當(dāng)于建筑結(jié)構(gòu)中的“漏熱點”，會導(dǎo)致建筑物的熱量流失加劇，從而影響建筑的能耗效率。具體來說，冷熱橋可以出現(xiàn)在建筑中的各個部位，如窗框、門框、鋼結(jié)構(gòu)、樓板邊緣、墻體接縫等。在這些部位，建筑材料或建筑結(jié)構(gòu)連接處的熱傳導(dǎo)系數(shù)較高，導(dǎo)致這些部位比周圍環(huán)境溫度更容易散熱或吸熱。因此，建筑師和工程師在設(shè)計和建造建筑物時需要注意避免冷熱橋的出現(xiàn)，采用隔熱材料和優(yōu)化建筑結(jié)構(gòu)等措施，以提高建筑的節(jié)能性能和舒適性。

6、拱形橋有什么好處

從物理學(xué)方面解釋:向上凸的拱型橋使汽車上橋后做圓周或橢圓運動,汽車的對橋的壓力和汽車做圓周運動的向心力的合力等于重力,所以減少了汽車對橋的壓力,拱型橋的壽命比平的橋壽命長.拱形橋受力好,節(jié)省建筑材料.故拱的跨越能力比梁大的多。這也是為什么以前拱橋比較多的原因。 另外還有美觀、節(jié)省建筑材料、便于施工等優(yōu)點。

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