我國(guó)建筑結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)領(lǐng)域已形成多維度規(guī)范體系，砌體結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50702-2011》自2012年實(shí)施，重點(diǎn)解決既有砌體建筑抗震性能不足等問題，規(guī)定了增大截面法、外包型鋼法等技術(shù)方案及材料標(biāo)準(zhǔn)；《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》歷經(jīng)版本迭代（如GB50367-2019），涵蓋植筋技術(shù)、預(yù)應(yīng)力碳纖維復(fù)合板應(yīng)用等創(chuàng)新工藝，強(qiáng)調(diào)施工可行性論證與質(zhì)量驗(yàn)收；公路橋梁專項(xiàng)規(guī)范則針對(duì)梁橋、拱橋等不同類型，提出預(yù)應(yīng)力技術(shù)和冗余度提升策略以適應(yīng)交通增長(zhǎng)需求，這些規(guī)范通過明確設(shè)計(jì)原則、材料性能指標(biāo)及施工要求，為建筑安全提供系統(tǒng)性技術(shù)支撐

加固設(shè)計(jì)規(guī)范更新時(shí)間

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混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范

混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50367-2013）是在2014年6月1日實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)。這一版本取代了之前的GB 50367-2006版本，并且在2013年11月1日由中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部批準(zhǔn)發(fā)布。

碼頭結(jié)構(gòu)加固改造設(shè)計(jì)規(guī)范

碼頭結(jié)構(gòu)加固改造設(shè)計(jì)規(guī)范（JTS/T 326-2024）的施行日期為2024年12月1日。這一規(guī)范由中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司和中交上海三航科學(xué)研究院有限公司主編，并由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)。

以上信息提供了兩個(gè)不同領(lǐng)域的加固設(shè)計(jì)規(guī)范的更新時(shí)間，分別是混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范和碼頭結(jié)構(gòu)加固改造設(shè)計(jì)規(guī)范。如果您需要更多關(guān)于其他類型的加固設(shè)計(jì)規(guī)范的更新時(shí)間，建議查閱相關(guān)的官方網(wǎng)站或行業(yè)出版物以獲取最新信息。

加固設(shè)計(jì)規(guī)范最新動(dòng)態(tài)

混凝土結(jié)構(gòu)加固新標(biāo)準(zhǔn)解讀

碼頭結(jié)構(gòu)加固改造案例分析

加固設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行難點(diǎn)探討